本实用新型专利技术涉及混凝土搅拌装置技术领域，且公开了一种道路施工用混凝土搅拌装置，包括支架、搅拌仓、升降组件、限位组件以及固定结构，所述支架左、右两侧分别设有升降组件与限位组件，升降组件、限位组件分别通过固定结构与支架活动连接，所述搅拌仓设于支架内部，且搅拌仓内部设置有搅拌装置，该实用新型专利技术，通过对此装置增设了升降组件，使此装置可以根据料车的高度进行调整，工作人员只需要启动第一发动机，使第一发动机带动传动杆转动，随着传动杆的转动，搅拌仓会随着延伸板一同升降，通过此方式，使此装置可以适用于多种不同高度的料车，有效的提升了此装置的灵活性。有效的提升了此装置的灵活性。有效的提升了此装置的灵活性。
【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用混凝土搅拌装置
[0001]本技术涉及混凝土搅拌装置
，具体为一种道路施工用混凝土搅拌装置。
技术介绍
[0002]混凝土，简称为砼，是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称，通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料，与水(可含外加剂和掺合料)按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程，混凝土需要通过搅拌装置进行加工方可成行，但是现有的搅拌装置无法根据料车的高度进行调整，影响搅拌装置的灵活性，且现有的搅拌装置无法控制出料量的大小，影响搅拌装置的实用性。
[0003]现有的一种道路施工用混凝土搅拌装置存在以下几点问题：
[0004]1、现有的搅拌装置无法根据料车的高度进行调整，但道路施工时会采用多种不同高度的料车进行装料，因此会导致搅拌装置无法根据各种型号料车进行调整，影响搅拌装置的灵活性。
[0005]2、现有的搅拌装置无法控制出料量的大小，导致搅拌装置极易造成混凝土的浪费，影响搅拌装置的实用性。
[0006]为此，我们设计了一种道路施工用混凝土搅拌装置。
技术实现思路
[0007]针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路施工用混凝土搅拌装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：
[0009]一种道路施工用混凝土搅拌装置，包括支架、搅拌仓、升降组件、限位组件以及固定结构，所述支架左、右两侧分别设有升降组件与限位组件，升降组件、限位组件分别通过固定结构与支架活动连接，升降组件可以使搅拌仓进行上下升降，固定结构用于加固升降组件、限位组件与支架之间的稳定，所述搅拌仓设于支架内部，且搅拌仓内部设置有搅拌装置，搅拌装置可以对搅拌仓内混凝土原材料进行搅拌。
[0010]进一步的，所述升降组件包括第一底座、第一发动机、传动杆以及箱体，第一底座上表面设有第一发动机，第一发动机与第一底座固定连接，且第一发动机传动轴处固定连接有传动杆，传动杆顶部设有箱体，箱体与传动杆转动连接，且箱体通过固定螺栓与固定结构活动连接，工作人员只需要启动第一发动机，使第一发动机带动传动杆转动，随着传动杆的转动，搅拌仓会随着延伸板一同升降，通过此方式，使此装置可以适用于多种不同高度的料车。
[0011]进一步的，所述限位组件包括第二底座、限位杆以及固定板，第二底座上表面设有两组限位杆，限位杆可以防止搅拌仓在升降过程中出现偏位的情况，两组限位杆顶部设有
固定板，且两组限位杆上、下两端分别与第二底座、固定板固定连接，固定板通过固定螺栓与固定结构活动连接。
[0012]进一步的，所述搅拌仓左、右两侧分别设有延伸板，两组延伸板分别与搅拌仓固定连接。
[0013]进一步的，所述搅拌仓正、反两面设有第二发动机，两组第二发动机分别与搅拌仓固定连接，且第二发动机传动轴处设有套筒，套筒与第二发动机固定连接。
[0014]进一步的，所述搅拌仓底部设有挡板，挡板下表面固定连接有两组固定块，两组固定块相反设置一面所开设盲孔内设有嵌合结构，两组嵌合结构分别与两组固定块活动连接，且两组嵌合结构分别与两组套筒螺纹连接，工作人员只需要启动第二发动机，使第二发动机带动套筒转动，随着套筒的转动，嵌合结构便会升降，随着嵌合结构的升降，挡板会一同进行升降，且挡板在下降的过程中，因挡板会受到混凝土的重力，从而导致挡板会转向、倾斜，通过此方式，可以使此装置控制混凝土出料量的大小。
[0015]进一步的，所述搅拌装置包括中枢板、转动轴、转盘以及搅拌桨，中枢板与仓体固定连接，且中枢板内所设置发动机的传动轴处固定连接有转动轴，转动轴底部固定连接有转盘，且转盘内设置有四组搅拌桨，并且转盘内设有齿盘，齿盘通过连接轴与转盘内所设置的发动机固定连接，且齿盘分别与搅拌桨侧面所设置的齿轮相啮合，工作人员通过启动中枢板内所设置的发动机，使发动机带动转动轴转动，随着转动轴的转动，转盘便会带动四组搅拌桨对混凝土原料进行搅拌，且通过转盘内所设置的发动机带动齿盘转动，此时，齿盘便会通过齿轮使四组搅拌桨实现自转，通过此方式，使转盘带动搅拌桨发生转动的同时，再对搅拌桨施加自转，使搅拌装置可以更好地对混凝土原料进行充分搅拌，有效的增加了此装置的搅拌能力。
[0016]本技术的有益效果为：
[0017]1、该技术，通过对此装置增设了升降组件，使此装置可以根据料车的高度进行调整，工作人员只需要启动第一发动机，使第一发动机带动传动杆转动，随着传动杆的转动，搅拌仓会随着延伸板一同升降，通过此方式，使此装置可以适用于多种不同高度的料车，有效的提升了此装置的灵活性。
[0018]2、该技术，通过对此装置增设了挡板，使此装置可以对混凝土的出料量进行控制，工作人员只需要启动第二发动机，使第二发动机带动套筒转动，随着套筒的转动，嵌合结构便会升降，随着嵌合结构的升降，挡板会一同进行升降，且挡板在下降的过程中，因挡板会受到混凝土的重力，从而导致挡板会转向、倾斜，通过此方式，可以使此装置控制混凝土出料量的大小，有效的提升了此装置的实用性。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术中支架的结构示意图；
[0021]图3为本技术中搅拌仓的结构示意图；
[0022]图4为本技术中搅拌仓的另一形态结构示意图；
[0023]图5为本技术中搅拌装置的结构示意图；
[0024]图6为本技术中齿盘与齿轮的示意图。
[0025]图中：1、支架；2、搅拌仓；3、升降组件；4、限位组件；5、固定结构； 6、搅拌装置；7、第一底座；8、第一发动机；9、传动杆；10、箱体；11、第二底座；12、限位杆；13、固定板；14、延伸板；15、第二发动机；16、挡板；17、固定块；18、套筒；19、嵌合结构；20、中枢板；21、转动轴；22、转盘；23、搅拌桨；24、齿盘；25、齿轮。
具体实施方式
[0026]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]参看图1、图2、图5以及图6，一种道路施工用混凝土搅拌装置6，包括支架1、搅拌仓2、升降组件3、限位组件4以及固定结构5，所述支架1 左、右两侧分别设有升降组件3与限位组件4，升降组件3、限位组件4分别通过固定结构5与支架1活动连接，升降组件3可以使搅拌仓2进行上下升降，固定结构5用于加固升降组件3、限位组件4与支架1之间的稳定，所述限位组件4包括第二底座11、限位杆12以及固定板13，第二底座11上表面设有两组限位杆12，限位杆12可以防止本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路施工用混凝土搅拌装置，包括支架(1)、搅拌仓(2)、升降组件(3)、限位组件(4)以及固定结构(5)，其特征在于：所述支架(1)左、右两侧分别设有升降组件(3)与限位组件(4)，升降组件(3)、限位组件(4)分别通过固定结构(5)与支架(1)活动连接，所述搅拌仓(2)设于支架(1)内部，且搅拌仓(2)内部设置有搅拌装置(6)。2.根据权利要求1所述的一种道路施工用混凝土搅拌装置，其特征在于：所述升降组件(3)包括第一底座(7)、第一发动机(8)、传动杆(9)以及箱体(10)，第一底座(7)上表面设有第一发动机(8)，第一发动机(8)与第一底座(7)固定连接，且第一发动机(8)传动轴处固定连接有传动杆(9)，传动杆(9)顶部设有箱体(10)，箱体(10)与传动杆(9)转动连接，且箱体(10)通过固定螺栓与固定结构(5)活动连接。3.根据权利要求1所述的一种道路施工用混凝土搅拌装置，其特征在于：所述限位组件(4)包括第二底座(11)、限位杆(12)以及固定板(13)，第二底座(11)上表面设有两组限位杆(12)，两组限位杆(12)顶部设有固定板(13)，且两组限位杆(12)上、下两端分别与第二底座(11)、固定板(13)固定连接，固定板(13)通过固定螺栓与固定结构(5)活动连接。4.根据权利要求1所述的一种道路施工用混凝土搅拌装置，其特征在于：所述搅...
【专利技术属性】
技术研发人员：高世勇，
申请(专利权)人：山东林民公路材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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