一种对称式动力系统及其电动车技术方案

本实用新型专利技术提供了一种对称式动力系统及其电动车，涉及电动车技术领域，包括轮毂轴、两个支撑臂、转动连接于两个支撑臂上的驱动轴以及分别安装于两个支撑臂上的驱动电机和减速机构，两个支撑臂上固设有相对的支撑部，轮毂轴的两端均转动连接在两个支撑部内，驱动轴的一端与驱动电机的输出轴传动连接且其另一端穿过轮毂轴并与减速机构的输入端传动连接，轮毂轴上固设有两个相对且用以安装轮毂的法兰盘，轮毂轴与减速机构的输出端传动连接；其解决了现有技术中电动车平稳性较差的问题。决了现有技术中电动车平稳性较差的问题。决了现有技术中电动车平稳性较差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种对称式动力系统及其电动车


[0001]本技术涉及电动车
，尤其是涉及一种对称式动力系统及其电动车。

技术介绍

[0002]电动车由于使用便捷、易于停靠、绿色环保等优点受到广大消费者青睐。2010年实施的电动车国家标准，将“40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车，划入机动车范畴”。为将电动车的相关参数控制在这一标准之下，厂商们开始追求轻量化、紧凑型结构；由于受最高时速和功率的限制，其电机规格小，这类电动车在平原地区使用尚可，但是到道路不平的山地、丘陵地区，就显得动力不足。
[0003]为解决这一问题，目前部分厂商通过为电机配备减速机构来保证一定的驱动力，提升动力性能。例如专利号为CN202010825812.5的中国专利技术专利提出了一种侧挂驱动电机总成，通过将减速机构集成至平叉来使得整体结构较为紧凑，但其电机和减速机构所在的支撑臂比另一支撑臂要重很多，导致平稳性较差；专利号为CN201510485874.5的中国专利技术专利公开了一种带行星减速机构的一体化电机，虽然动力结构的整体的径向占用空间较小，但是仍然存在一边重一边轻本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种对称式动力系统，其特征在于：包括轮毂轴(1)、两个支撑臂(2)、转动连接于两个所述支撑臂(2)上的驱动轴(3)以及分别安装于两个所述支撑臂(2)上的驱动电机(4)和减速机构，两个所述支撑臂(2)上固设有相对的支撑部(201)，所述轮毂轴(1)的两端均通过轴承转动连接在两个所述支撑部(201)内，所述驱动轴(3)的一端与所述驱动电机(4)的输出端传动连接且其另一端穿过所述轮毂轴(1)并与所述减速机构的输入端传动连接，所述轮毂轴(1)上固设有两个相对且用以安装轮毂的法兰盘(101)，所述轮毂轴(1)与所述减速机构的输出端传动连接。2.如权利要求1所述的一种对称式动力系统，其特征在于：所述支撑部(201)内固设有定位凸台(202)，所述轮毂轴(1)上固设有定位台阶，所述轮毂轴(1)与所述支撑部(201)之间的轴承包括推力滚子轴承(12)且该推力滚子轴承(12)的两个端面分别抵靠在所述定位凸台(202)和所述定位台阶上。3.如权利要求2所述的一种对称式动力系统，其特征在于：各所述支撑部(201)内均设有两个推力滚子轴承(12)且其对称布置于所述定位凸台(202)的两侧。4.如权利要求3所述的一种对称式动力系统，其特征在于：所述轮毂轴(1)的轴端设有外螺纹，背离所述法兰盘(101)的所述推力滚子轴承(12)套设于所述轮毂轴(1)上且二者螺纹连接。5.如权利要求1至4任意一项所述的一种对称式动力系统，其特征在于：所述轮毂轴(1)包括两个半轴，两个所述法兰盘(101)分别固设于两个所述半轴相对的一端且二者可拆卸连接，其中一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖福禄，吴刚，
申请(专利权)人：重庆市佳南工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：