一种组合轮毂结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种组合轮毂结构，包括电机轴，电机轴上穿设定子，定子两面设有毂盖和端盖，所述定子的外圆表面套设有导磁铁圈，导磁铁圈外壁套设有支撑环，支撑环外壁套设轮辋；所述导磁铁圈、支撑环、轮辋之间焊接相连，取消了现有轮毂中的内径导磁环结构，解决了原有产品质量重、成本高的问题。成本高的问题。成本高的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种组合轮毂结构


[0001]本技术涉及电动车轮毂
，尤其是一种组合轮毂结构。

技术介绍

[0002]随着碳排放越来越严格，新能源电动车会逐渐成为人们的主流出行交通工具。随着市场巨大的增长，对资源的需求也越来越大，有效节约资源和成本来满足大众需求这一问题迫在眉睫。
[0003]电动两轮车在国内外具有巨大的市场，市面上95％电机都是轮毂电机，现有轮毂电机都是使用很厚钢圈，自身总重量很重，原材料用量大，经济成本高。

技术实现思路

[0004]本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的组合轮毂结构，取消了原有的整体轮毂内径导磁环结构，采用两个组合件焊接形式结构，从而有效减轻导磁环重量，降低产品成本。
[0005]本技术所采用的技术方案如下：
[0006]一种组合轮毂结构，包括电机轴，电机轴上穿设定子，定子两面设有毂盖和端盖，所述定子的外圆表面套设有导磁铁圈，导磁铁圈外壁套设有支撑环，支撑环外壁套设轮辋；所述导磁铁圈、支撑环、轮辋之间焊接相连，
[0007]所述导磁铁圈与端盖相接，支撑环与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合轮毂结构，包括电机轴(1)，电机轴(1)上穿设定子(2)，定子(2)两面设有毂盖(3)和端盖(4)，其特征在于：所述定子(2)的外圆表面套设有导磁铁圈(5)，导磁铁圈(5)外壁套设有支撑环(6)，支撑环(6)外壁套设轮辋(7)；所述导磁铁圈(5)、支撑环(6)、轮辋(7)之间焊接相连，所述导磁铁圈(5)与端盖(4)相接，支撑环(6)与毂盖(3)相接，所述导磁铁圈(5)的内壁朝向定子(2)，且导磁铁圈(5)的内壁与定子(2)之间预留间隙。2.如权利要求1所述的一种组合轮毂结构，其特征在于：所述轮辋(7)外圆表面的直径最小处，与支撑环(6)焊接相连。3.如权利要求1所述的一种组合轮毂结构，其特征在于：所述支撑环(6)靠近毂盖(3)的一侧直径大于其面向端盖(4)一侧的直径。4.如权利要求2所述的一种组合轮毂结构，其特征在于：所述支撑环(6)自毂盖(3)圆周处向轮毂厚度中点位置延伸，支撑环(6)背离毂盖(3)一端延伸至轮辋(7)直径最小的圆周面处。5.如权利要求1所述的一种组合轮毂...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘明亮，高超，夏正朋，
申请(专利权)人：安徽雅迪机车有限公司，
类型：新型
国别省市：