本实用新型专利技术涉及一种汽车塑胶配件加工用夹紧装置技术领域，具体为一种汽车塑胶配件加工用夹紧装置。所述夹紧机构位于装置底座的上方，其中装置底座上端一侧放置螺钉连接的驱动装置，所述驱动装置一端设置螺钉连接的伸缩杆，其中装置底座上端两侧放置有支撑架，所述支撑架上端一侧设置螺钉连接的伸出杆，所述夹紧机构包括有对接板、突出齿与防滑垫。通过对本实用的设置，可使得在防滑垫的作用下，可在汽车塑胶配件在夹紧过程中，对汽车塑胶配件进行保护，避免汽车塑胶配件出现损坏的现象，同时防滑垫与突出齿相互配合，可使得突出齿对防滑垫顶动哦那个，利用防滑垫更好的对汽车塑胶配件进行固定。配件进行固定。配件进行固定。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车塑胶配件加工用夹紧装置
[0001]本技术涉及一种汽车塑胶配件加工用夹紧装置
，具体为一种汽车塑胶配件加工用夹紧装置。
技术介绍
[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆。其中汽车塑胶配件属于汽车配件的一种，目前汽车塑胶配件加工需要使用到夹紧装置。
[0003]现有技术下的汽车塑胶配件加工用夹紧装置仍存在一定的问题，具体的，汽车塑胶配件顾名思义，是以塑胶制成的，因此存在易形变与不易夹持的缺点，而现有技术下的夹持往往会导致汽车塑胶配件出现形变损坏的现象，而夹持力度不够，则使得汽车塑胶配件在夹持过程中容易出现松动的现象。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车塑胶配件加工用夹紧装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车塑胶配件加工用夹紧装置，所述夹紧机构位于装置底座的上方，其中装置底座上端一侧放置螺钉连接的驱动装置，所述驱动装置一端设置螺钉连接的伸缩杆，其中装置底座上端两侧放置有支撑架，所述支撑架上端一侧设置螺钉连接的伸出杆，所述夹紧机构包括有对接板、突出齿与防滑垫。
[0006]优选的，所述对接板由螺钉固定在伸出杆的一端，其中突出齿螺钉固定在对接板的一端，所述防滑垫位于对接板的一端，其中突出齿位于防滑垫的内端。
[0007]优选的，其中一个所述支撑架螺钉固定在装置底座上，其中另一个所述支撑架由螺钉固定在伸缩杆的一端。
[0008]优选的，所述对接板一端两侧对称设置一体成型的增圆块，其中增圆块两端两侧对称设置螺钉连接的限位盖板，所述限位盖板之间设置一体成型的锁位柱。
[0009]优选的，所述防滑垫位于两个所述限位盖板之间，其中防滑垫位于锁位柱的内端，所述防滑垫采用的材料为橡胶垫。
[0010]优选的，所述对接板两端两侧对称设置螺钉连接的拉动杆，其中拉动杆一端设置一体成型的承接杆，所述承接杆的另一端设置螺钉连接的套入杆，其中套入杆套在防滑垫上，所述套入杆中端贯穿设置螺纹连接的卡柱，其中卡柱贯穿防滑垫布置。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、通过对本实用的设置，可使得在防滑垫的作用下，可在汽车塑胶配件在夹紧过程中，对汽车塑胶配件进行保护，避免汽车塑胶配件出现损坏的现象，同时防滑垫与突出齿相互配合，可使得突出齿对防滑垫顶动哦那个，利用防滑垫更好的对汽车塑胶配件进行固
定；
[0013]2、通过对本实用的设置，可使得在不使用防滑垫的情况下，使得防滑垫与突出齿相互分离，可以增加防滑垫的使用寿命，同时有利于防滑垫更好的贴合塑胶件。
附图说明
[0014]图1为本技术立体结构示意图；
[0015]图2为本技术夹紧机构立体示意图；
[0016]图3为本技术对接板立体示意图。
[0017]图中：装置底座1、驱动装置11、伸缩杆12、支撑架13、伸出杆14、对接板2、增圆块201、限位盖板202、锁位柱203、拉动杆 204、承接杆205、套入杆206、突出齿21、防滑垫22。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：包括夹紧装置，其中夹紧装置包括有装置底座1与具有防滑功能的夹紧机构，夹紧机构位于装置底座1的上方，其中装置底座1上端一侧放置螺钉连接的驱动装置11，驱动装置11一端设置螺钉连接的伸缩杆12，其中装置底座1上端两侧放置有支撑架13，其中一个支撑架13螺钉固定在装置底座1上，其中另一个支撑架13由螺钉固定在伸缩杆12的一端，支撑架13上端一侧设置螺钉连接的伸出杆14，夹紧机构包括有对接板2、突出齿21与防滑垫22，对接板2由螺钉固定在伸出杆14 的一端，其中突出齿21螺钉固定在对接板2的一端，防滑垫22位于对接板2的一端，其中突出齿21位于防滑垫22的内端，对接板2一端两侧对称设置一体成型的增圆块201，增圆块201可以使得防滑垫 22进行很好的滑动，防止防滑垫22的侧壁出现磨损的现象，其中增圆块201两端两侧对称设置螺钉连接的限位盖板202，限位盖板202 之间设置一体成型的锁位柱203，限位盖板202配合锁位柱203可以对防滑垫22的位置进行限制，防止防滑垫出现倾斜的现象，保证防滑垫22更好的贴合突出齿21，对接板2两端两侧对称设置螺钉连接的拉动杆204，拉动杆204在对接板2上倾斜三十度布置，其中拉动杆204一端设置一体成型的承接杆205，承接杆205设置的形状为弧形，承接杆205的另一端设置螺钉连接的套入杆206，其中套入杆206 套在防滑垫22上，套入杆206中端贯穿设置螺纹连接的卡柱207，利用卡柱207，可以快速的把防滑垫22的两端分别固定在套入杆206 上，其中卡柱207贯穿防滑垫22布置，防滑垫22位于两个限位盖板 202之间，其中防滑垫22位于锁位柱23的内端，防滑垫22采用的材料为橡胶垫。
[0020]工作原理：当需要对汽车塑胶配件进行夹紧作业时，把汽车塑胶配件放置在两个对接板2之间，随后利用驱动装置11与伸缩杆12对其中一个支撑架13进行推动，此时对接板2之间相互靠近，随着对接板2的不断靠近，防滑垫22首先接触塑胶配件，当突出齿21抵触防滑垫22，并对塑胶配件进行固定，同时在防滑垫22的拉动下，拉动杆204与承接杆205之间发生形变。
[0021]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车塑胶配件加工用夹紧装置，包括夹紧装置，其中夹紧装置包括有装置底座(1)与具有防滑功能的夹紧机构，其特征在于：所述夹紧机构位于装置底座(1)的上方，其中装置底座(1)上端一侧放置螺钉连接的驱动装置(11)，所述驱动装置(11)一端设置螺钉连接的伸缩杆(12)，其中装置底座(1)上端两侧放置有支撑架(13)，所述支撑架(13)上端一侧设置螺钉连接的伸出杆(14)，所述夹紧机构包括有对接板(2)、突出齿(21)与防滑垫(22)。2.根据权利要求1所述的一种汽车塑胶配件加工用夹紧装置，其特征在于：所述对接板(2)由螺钉固定在伸出杆(14)的一端，其中突出齿(21)螺钉固定在对接板(2)的一端，所述防滑垫(22)位于对接板(2)的一端，其中突出齿(21)位于防滑垫(22)的内端。3.根据权利要求1所述的一种汽车塑胶配件加工用夹紧装置，其特征在于：其中一个所述支撑架(13)螺钉固定在装置底座(1)上，其中另一个所述支撑架(13)由螺钉固定在伸缩杆(12)...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈波，
申请(专利权)人：重庆隆之源高分子材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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