一种便捷拆卸安装的比例阀制造技术

本实用新型专利技术提供一种便捷拆卸安装的比例阀，阀体包括前阀体以及后阀体；前阀体一端设有安装端口，安装端口外缘设置有四组连接角块，连接角块上设第一连接通孔；前阀体与后阀体结合处分别设有连接端板，且连接端板四角分设有第二连接通孔；后阀体另一端四角分设有四组第一连接柱，且每一第一连接柱上径向开设有第三连接通孔；对应设置的第一连接通孔、第二连接通孔及第三连接通孔处于同一轴线上，且通过螺杆贯穿第一连接通孔、第二连接通孔及第三连接通孔实现阀盖、前阀体及后阀体的一体固定连接。本实用新型专利技术比例阀采用连接螺杆实现阀盖、前阀体及后阀体的一体贯穿固定连接，缩短连接工序，便于机械化批量安装，从而提高比例阀的安装效率。阀的安装效率。阀的安装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种便捷拆卸安装的比例阀


[0001]本技术涉及缓速器
，具体涉及一种便捷拆卸安装的比例阀。

技术介绍

[0002]缓速器一般设置于车辆刹车系统中，用于运输车辆、重卡、其他液力传动车辆等大型或重载车辆上，使得车辆在下坡路段能够持续并稳定的刹车，保持相对匀速的行驶速度。常规缓速器制动力矩的大小取决于工作腔内的油压和油量，而工作腔内的油压和油量通过注入缓速器的气体流量和压力进行控制。
[0003]因此与缓速器配合设置有控制气体流量的比例阀，比例阀控阀的磁控组件将电流信号转换为阀芯组件的力和位移运动，进而通过与阀芯组件配合的活塞控制进气端口的开度实现气体流量的控制，从而满足缓速器的要求。
[0004]现有的比例阀为了满足阀体内功能组件的便捷安装，通常采用分体式结构，一般包括阀盖、前阀体及后阀体，阀盖与前阀体、前阀体与后阀体分别采用螺钉固定连接，该种连接方式工序繁琐，安装效率较低，不利于机械化批量安装生产。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术提供一种便捷拆卸安装的比例阀，以提高比例阀的装配效率。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供一种便捷拆卸安装的比例阀，包括阀体，所述阀体包括前阀体以及与前阀体可拆卸连接的后阀体；
[0007]所述前阀体一端设有供磁控组件安装的安装端口，沿着安装端口外缘设置有四组连接角块，连接角块上设第一连接通孔，与所述安全端口对应设有阀盖；
[0008]所述前阀体与后阀体结合处分别设有连接端板，且连接端板四角分设有第二连接通孔；r/>[0009]所述后阀体另一端四角分设有四组第一连接柱，且每一第一连接柱上径向开设有第三连接通孔；
[0010]对应设置的第一连接通孔、第二连接通孔及第三连接通孔处于同一轴线上，且通过螺杆贯穿第一连接通孔、第二连接通孔及第三连接通孔实现阀盖、前阀体及后阀体的一体固定连接。
[0011]优选地，所述前阀体包括相对设置的两半前阀体壳体，且前阀体壳体两侧分设有至少两组第二连接柱，且第二连接柱短于第一连接柱长度，两半前阀体壳体通过第二连接柱及连接螺钉固定连接。
[0012]优选地，所述后阀体包括相对设置的两半后阀体壳体，且第一连接柱轴向设置有螺纹通孔，两半后阀体壳体通过第一连接柱及连接螺钉固定连接。
[0013]优选地，所述后阀体上设有与缓速器连通的工作端口、供气体进入阀体的进气端口；
[0014]所述后阀体内设有控制所述进气端口开度的阀芯组件；所述前阀体内设有控制所述阀芯组件运动的磁控组件，调控进气端口开度大小以调整所述工作端口排气压力。
[0015]优选地，所述前阀体一侧设有插接器端口，插接器端口上固定设有与磁控组件电性连接的插接器。
[0016]优选地，所述后阀体内设有与阀芯组件连接的活塞，且后阀体壳体上还设有位于活塞后端连通的排气端口。
[0017]优选地，所述后阀体另一侧与排气端口连通设有安全通道，与所述安全通道对应设有安全阀。
[0018]本技术的上述技术方案的至少包括以下技术效果：
[0019]1、本申请实施例的比例阀阀体采用可分离的前阀体、后阀体及阀盖结构，方便阀体及其内部功能件的安装、检修；该种设置的比例阀体结构，可采用连接螺杆实现阀盖、前阀体及后阀体的一体贯穿固定连接，缩短连接工序，便于机械化批量安装，从而提高比例阀的安装效率；
[0020]2、本申请实施例的比例阀，通过磁控组件控制阀芯组件的运行方向及运行形成，从而控制与阀芯组件配合设置的活塞行程，进而控制进气端口开度；当进气端口处于不同开度时，可以使气流的进气速度不同，可使得工作端口排出气体压力变化，从而驱动缓速器输出不同程度的制动力矩，满足汽车的安全运行。
附图说明
[0021]图1为本申请实施例中比例阀结构主视图；
[0022]图2为本申请实施例中前阀体与后阀体连接结构示意图；
[0023]图3为本申请实施例中前阀体与后阀体连接结构前视图；
[0024]图4为本申请实施例中前阀体与后阀体连接结构左视图；
[0025]图5为本申请实施例中前阀体与后阀体连接结构后视图。
[0026]附图标记：
[0027]100、比例阀；1、阀盖；2、前阀体；3、插接器；4、后阀体；5、进气端口；6、安全阀；7、第一连接柱；8、第二连接柱；9、插接器端口；10、第一连接通孔；11、前阀体壳体；12、连接端板；13、第二连接通孔；14、后阀体壳体；15、工作端口；16、排气端口；17、第三连接通孔；18、连接角块；19、安全通道。
具体实施方式
[0028]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图1
‑
5，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]一种便捷拆卸安装的比例阀，比例阀100包括阀体，所述阀体包括前阀体2以及与前阀体可拆卸连接的后阀体4；所述前阀体2一端设有供磁控组件安装的安装端口，沿着安装端口外缘设置有四组连接角块18，连接角块上设第一连接通孔10，与所述安全端口对应设有阀盖1；所述前阀体2与后阀体4结合处分别设有连接端板12，且连接端板四角分设有第
二连接通孔13；所述后阀体4另一端四角分设有四组第一连接柱7，且每一第一连接柱上径向开设有第三连接通孔17；对应设置的第一连接通孔、第二连接通孔及第三连接通孔处于同一轴线上，且通过连接螺杆贯穿第一连接通孔、第二连接通孔及第三连接通孔实现阀盖、前阀体及后阀体的一体固定连接。
[0030]具体实施例如下，如图1
‑
2所示：一种便捷拆卸安装的比例阀，比例阀100包括阀体，所述阀体包括前阀体2以及与前阀体可拆卸连接的后阀体4；所述前阀体2一端设有供磁控组件安装的安装端口，沿着安装端口外缘设置有四组连接角块18，连接角块上设第一连接通孔10，与所述安全端口对应设有阀盖1；所述前阀体2与后阀体4结合处分别设有连接端板12，且连接端板四角分设有第二连接通孔13；所述后阀体4另一端四角分设有四组第一连接柱7，且每一第一连接柱上径向开设有第三连接通孔17；对应设置的第一连接通孔、第二连接通孔及第三连接通孔处于同一轴线上，且通过连接螺杆贯穿第一连接通孔、第二连接通孔及第三连接通孔实现阀盖、前阀体及后阀体的一体固定连接。本实施例中，比例阀阀体采用可分离的前阀体、后阀体及阀盖结构，方便阀体及其内部功能件的安装、检修；该种设置的比例阀体结构，可采用连接螺杆实现阀盖、前阀体及后阀体的一体贯穿固定连接，缩短连接工序，便于机械化批量安装，从而提高比例阀的安装效率。
[0031]在本申请的优选实施例中，所述前阀体包括相对设置的两半前阀体壳体11，且前阀体壳体两侧分设有至少两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便捷拆卸安装的比例阀，其特征在于，包括阀体，所述阀体包括前阀体（2）以及与前阀体可拆卸连接的后阀体（4）；所述前阀体（2）一端设有供磁控组件安装的安装端口，沿着安装端口外缘设置有四组连接角块（18），连接角块上设第一连接通孔（10），与所述安装端口对应设有阀盖（1）；所述前阀体（2）与后阀体（4）结合处分别设有连接端板（12），且连接端板四角分设有第二连接通孔（13）；所述后阀体（4）另一端四角分设有四组第一连接柱（7），且每一第一连接柱上径向开设有第三连接通孔（17）；对应设置的第一连接通孔、第二连接通孔及第三连接通孔处于同一轴线上，且通过螺杆贯穿第一连接通孔、第二连接通孔及第三连接通孔实现阀盖、前阀体及后阀体的一体固定连接。2.如权利要求1所述的一种便捷拆卸安装的比例阀，其特征在于：所述前阀体包括相对设置的两半前阀体壳体（11），且前阀体壳体两侧分设有至少两组第二连接柱（8），且第二连接柱短于第一连接柱长度，两半前阀体壳体通过第二连接柱及连接螺钉固定连接。3.如权利要求2所述的一种便捷拆卸安装的比例阀，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：田国生，姬在中，田顺元，
申请(专利权)人：河南力旭汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：