【技术实现步骤摘要】
一种便捷拆卸安装的比例阀
[0001]本技术涉及缓速器
，具体涉及一种便捷拆卸安装的比例阀。
技术介绍
[0002]缓速器一般设置于车辆刹车系统中，用于运输车辆、重卡、其他液力传动车辆等大型或重载车辆上，使得车辆在下坡路段能够持续并稳定的刹车，保持相对匀速的行驶速度。常规缓速器制动力矩的大小取决于工作腔内的油压和油量，而工作腔内的油压和油量通过注入缓速器的气体流量和压力进行控制。
[0003]因此与缓速器配合设置有控制气体流量的比例阀，比例阀控阀的磁控组件将电流信号转换为阀芯组件的力和位移运动，进而通过与阀芯组件配合的活塞控制进气端口的开度实现气体流量的控制，从而满足缓速器的要求。
[0004]现有的比例阀为了满足阀体内功能组件的便捷安装，通常采用分体式结构，一般包括阀盖、前阀体及后阀体，阀盖与前阀体、前阀体与后阀体分别采用螺钉固定连接，该种连接方式工序繁琐，安装效率较低，不利于机械化批量安装生产。
技术实现思路
[0005]有鉴于此，本技术提供一种便捷拆卸安装的比例阀，以提高比例阀的装配效...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便捷拆卸安装的比例阀，其特征在于，包括阀体，所述阀体包括前阀体（2）以及与前阀体可拆卸连接的后阀体（4）；所述前阀体（2）一端设有供磁控组件安装的安装端口，沿着安装端口外缘设置有四组连接角块（18），连接角块上设第一连接通孔（10），与所述安装端口对应设有阀盖（1）；所述前阀体（2）与后阀体（4）结合处分别设有连接端板（12），且连接端板四角分设有第二连接通孔（13）；所述后阀体（4）另一端四角分设有四组第一连接柱（7），且每一第一连接柱上径向开设有第三连接通孔（17）；对应设置的第一连接通孔、第二连接通孔及第三连接通孔处于同一轴线上，且通过螺杆贯穿第一连接通孔、第二连接通孔及第三连接通孔实现阀盖、前阀体及后阀体的一体固定连接。2.如权利要求1所述的一种便捷拆卸安装的比例阀，其特征在于：所述前阀体包括相对设置的两半前阀体壳体（11），且前阀体壳体两侧分设有至少两组第二连接柱（8），且第二连接柱短于第一连接柱长度，两半前阀体壳体通过第二连接柱及连接螺钉固定连接。3.如权利要求2所述的一种便捷拆卸安装的比例阀，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：田国生，姬在中，田顺元，
申请(专利权)人：河南力旭汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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