一种地铁车辆底架线槽预布安装装置制造方法及图纸

一种地铁车辆底架线槽预布安装装置，由支撑架１、放于支撑架上的预布工作平台２，以及设于预布工作平台上的线槽３组成，其特征在于：所述的预布工作平台２的下方设置着能将预布工作平台２连同其上的已预布线槽３一起顶升并移动的升降移动小车４。与目前已公知的西门子的同功能底架线槽预布相比，其优点是：基础设施中，对场地与设备的投资不高；西门子公司完成车内及底架线槽安装共需连续作业１１－１２个小时，同时还必须要停止其它工序的作业，而使用本方案只需９－１０个小时，尤其是当进行底架线槽安装时，车内和司机室及部分底架工作仍可进行；与西门子公司的底架线槽安装相比，安装的难度也大大降低；操作工人的安装环境也得到较大的改善。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种地铁车辆底架线槽预布安装装置，由支撑架（１）、放于支撑架上的预布工作平台（２），以及设于预布工作台上的线槽（３）组成，其特征在于：所述的预布工作平台（２）的下方设置着能将预布工作平台（２）连同其上的已预布线槽（３）一起顶升并移动的液压升降移动小车（４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：饶勇高，袁立祥，肖勇，胡列兵，
申请(专利权)人：中国南车集团株洲电力机车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]