一种液力缓速器的定转子总成结构及液力缓速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液力缓速器的定转子总成结构及液力缓速器，属于缓速器技术领域。该液力缓速器的定转子总成结构包括：转子壳体，所述转子壳体设有空腔；转子，所述转子设置于所述空腔内；定子，所述定子固连于所述转子壳体并与所述转子相配合形成工作腔；一体轴，所述一体轴的一端一体成型有齿轮，另一端贯穿于所述转子壳体内部，并与所述转子相连。该液力缓速器包括上述的液力缓速器的定转子总成结构。通过采用转子轴与齿轮一体成型的一体轴结构，能够避免现有技术中齿轮与转子轴热装时因加热不到位而造成的齿轮安装不到位，从而使得齿轮泵损坏，进而导致轴承及油封润滑不良的情况的发生。良的情况的发生。良的情况的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种液力缓速器的定转子总成结构及液力缓速器


[0001]本技术涉及缓速器
，尤其涉及一种液力缓速器的定转子总成结构及液力缓速器。

技术介绍

[0002]目前，缓速器驱动齿轮需要加热再与转子轴进行装配，如加热不到位，可能出现缓速器驱动齿轮没有安装到位而卡在转子轴上的情况，从而使得缓速器驱动齿轮承受的轴向力不能通过轴承传递到缓速器转子壳体上，而是传递到转子轴上，使转子轴相对于轴承出现向缓速器内部移动的情况，会导致齿轮泵损坏，进而导致轴承及油封润滑不良。
[0003]因此，亟需提出一种液力缓速器的定转子总成结构及液力缓速器以解决现有技术中存在的上述技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种液力缓速器的定转子总成结构及液力缓速器，能够解决由于齿轮安装不到位引起的轴承及油封润滑不良的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：
[0006]一种液力缓速器的定转子总成结构，包括：
[0007]转子壳体，所述转子壳体设有空腔；
[0008]转子，所述转子设置于所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液力缓速器的定转子总成结构，其特征在于，包括：转子壳体(2)，所述转子壳体(2)设有空腔；转子(4)，所述转子(4)设置于所述空腔内；定子(5)，所述定子(5)固连于所述转子壳体(2)并与所述转子(4)相配合形成工作腔；以及，一体轴(14)，所述一体轴(14)的一端一体成型有齿轮，另一端贯穿于所述转子壳体(2)内部，并与所述转子(4)相连。2.根据权利要求1所述的液力缓速器的定转子总成结构，其特征在于，所述一体轴(14)上依次套设有第一锥轴承(1)、轴前端油封(13)、轴后端油封(12)、所述转子(4)、轴套(9)和第二锥轴承(8)，所述第二锥轴承(8)的内圈端面和所述轴套(9)的端面相抵接。3.根据权利要求2所述的液力缓速器的定转子总成结构，其特征在于，所述第一锥轴承(1)与所述第二锥轴承(8)的圆柱滚子呈V型结构。4.根据权利要求2所述的液力缓速器的定转子总成结构，其特征在于，所述转子壳体(2)上开设有轴承孔，所述第一锥轴承(1)的外圈与所述轴承孔配合，所述第一锥轴承(1)的内圈装配在所述一体轴(14)上，且内圈端面与所述齿轮的轮毂端面相抵接。5.根据权利要求2所述的液力缓速器的定转子总成结构，其特征在于，所述一体轴(14)于所述轴后端油封(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丽娜，徐国林，张樱玮，韩旭，赫建勇，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：