一种具有测温功能的车辆盘式制动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有测温功能的车辆盘式制动器，具体涉及盘式制动器技术领域，包括盘式制动器主体和制动支架，所述制动支架与盘式制动器主体之间活动连接，所述制动支架位于盘式制动器主体的下端，所述制动支架的左端设有传感器安装孔，所述传感器安装孔的外端设有传感器定位孔，所述传感器安装孔的内端设有传感器防尘罩，所述传感器防尘罩的内端设有温度传感器。本实用新型专利技术通过温度传感器的安装后，实时检测盘式制动器主体外圆面温度，温度传感器与盘式制动器主体外圆面保持细小距离，能够精准检测盘式制动器主体温度且不产生磨损，且温度传感器安装在制动支架上，制动衬片或盘式制动器主体磨损时，传感器位置不变化。传感器位置不变化。传感器位置不变化。

【技术实现步骤摘要】
一种具有测温功能的车辆盘式制动器


[0001]本技术涉及盘式制动器
，具体涉及一种具有测温功能的车辆盘式制动器。

技术介绍

[0002]盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘。摩擦元件从两侧夹紧制动盘而产生制动。固定元件则有多种结构形式，大体上可将盘式制动器分为钳盘式和全盘式两类。盘式制动器有液压型的，由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，很多轿车采用的盘式制动器有平面式制动盘、打孔式制动盘以及划线式制动盘，其中划线式制动盘的制动效果和通风散热能力均比较好。盘式制动器沿制动盘向施力，制动轴不受弯矩，径向尺寸小。盘式制动器已广泛应用于轿车，现在大部分轿车用于全部车轮，少数轿车只用作前轮制动器，与后轮的鼓式制动器配合，以使汽车有较高的制动时的方向稳定性。在商用车中，目前盘式制动器在新车型及高端车型中逐渐被采用。
[0003]现有的盘式制动器无温度警示功能，盘式制动器长时间制动或拖磨等工况下产生高温时，不能主动给驾驶员传递信息，容易造成轮边制动高温导致事故。

技术实现思路

[0004]为此，本技术提供一种具有测温功能的车辆盘式制动器，利用制动支架的左端嵌入安装传感器定位孔，并且沿着传感器定位孔内嵌入安装传感器安装孔，安装温度传感器后，实时检测盘式制动器主体外圆面温度，温度传感器与盘式制动器主体外圆面保持细小距离，能够精准检测盘式制动器主体温度且不产生磨损，且温度传感器安装在制动支架上，制动衬片或盘式制动器主体磨损时，传感器位置不变化，以解决现有技术中汽车内的盘式制动器长时间的制动或者拖磨等工况下产生高温影响汽车行驶安全的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：一种具有测温功能的车辆盘式制动器，包括盘式制动器主体和制动支架，所述制动支架与盘式制动器主体之间活动连接，所述制动支架位于盘式制动器主体的下端，所述制动支架的左端设有传感器安装孔，所述传感器安装孔的外端设有传感器定位孔，所述传感器安装孔的内端设有传感器防尘罩，所述传感器防尘罩的内端设有温度传感器，所述温度传感器的外端设有传感器固定件，所述传感器固定件的外端设有传感器线束，所述传感器线束的外端设有传感器插件。
[0006]进一步地，所述传感器定位孔位于制动支架的左端内表面，且传感器定位孔与制动支架的左端外表面之间贯穿连接，所述传感器定位孔与传感器安装孔之间贯穿连接，通过设置有传感器定位孔，便于对传感器固定件的卡嵌。
[0007]进一步地，所述传感器安装孔的深度与传感器定位孔的深度相等，所述传感器定位孔的截面直径大小是传感器安装孔的截面直径大小的两倍，通过设置有传感器安装孔，
便于传感器防尘罩的卡嵌。
[0008]进一步地，所述传感器定位孔的内表面截面大小等于传感器防尘罩的外表面截面大小，所述传感器防尘罩与传感器定位孔之间卡嵌连接，通过设置有传感器防尘罩，便于为温度传感器阻挡泥沙。
[0009]进一步地，所述温度传感器位于传感器防尘罩的内端，所述温度传感器的截面直径大小等于传感器防尘罩的内表面截面直径大小的三分之二，所述温度传感器与传感器固定件之间固定连接，通过设置有温度传感器，便于对盘式制动器主体的温度进行检测。
[0010]进一步地，所述传感器固定件与传感器防尘罩之间固定连接，所述传感器固定件的外表面截面大小等于传感器安装孔的内表面截面大小，所述传感器固定件嵌入安装在传感器安装孔内，通过设置有传感器固定件，便于对温度传感器的安装定位。
[0011]进一步地，所述传感器固定件的外端与传感器线束之间固定连接，所述传感器线束的外端与传感器插件之间固定连接，通过设置有传感器插件，便于对温度传感器传送的信息进行接收。
[0012]本技术实施例具有如下优点：
[0013]1、本技术通过设置有传感器安装孔、温度传感器与传感器定位孔，利用制动支架的左端嵌入安装传感器定位孔，并且沿着传感器定位孔内嵌入安装传感器安装孔，安装温度传感器后，实时检测盘式制动器主体外圆面温度，温度传感器与盘式制动器主体外圆面保持细小距离，能够精准检测盘式制动器主体温度且不产生磨损，且温度传感器安装在制动支架上，制动衬片或盘式制动器主体磨损时，传感器位置不变化。
[0014]2、本技术通过设置有传感器防尘罩、传感器固定件、传感器线束与传感器插件，利用传感器防尘罩，防止泥沙等对传感器造成污染，影响测量精度，温度传感器经传感器线束传递信号通过传感器插件与整车线束相连接，将信息反馈到驾驶室，盘式制动器主体温度出现异常波动时及时将信号反馈给驾驶员，避免轮边制动高温导致事故发生。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术提供的制动支架放大示意图；
[0017]图3为本技术提供的温度传感器放大示意图；
[0018]图4为本技术提供的传感器安装孔放大示意图；
[0019]图5为本技术提供的传感器固定件放大示意图；
[0020]图中：1、盘式制动器主体；2、制动支架；3、传感器安装孔；4、传感器定位孔；5、温度传感器；6、传感器防尘罩；7、传感器固定件；8、传感器线束；9、传感器插件。
具体实施方式
[0021]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]参照说明书附图1
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3，该实施例的一种具有测温功能的车辆盘式制动器，包括盘式制动器主体1和制动支架2，所述制动支架2与盘式制动器主体1之间活动连接，所述制动支架2位于盘式制动器主体1的下端，所述制动支架2的左端设有传感器安装孔3，所述传感器安装孔3的外端设有传感器定位孔4，所述传感器定位孔4位于制动支架2的左端内表面，且传感器定位孔4与制动支架2的左端外表面之间贯穿连接，所述传感器定位孔4与传感器安装孔3之间贯穿连接，所述传感器安装孔3的深度与传感器定位孔4的深度相等，所述传感器定位孔4的截面直径大小是传感器安装孔3的截面直径大小的两倍，通过设置有传感器定位孔4和传感器安装孔3，便于对温度传感器5的安装。
[0023]实施场景具体为：本技术在使用时，当汽车内的盘式制动器长时间的制动或者拖磨等工况下产生高温的时候，不能主动的给驾驶员传递信息，可能会造成高温安全隐患，在制动支架2的左端嵌入安装传感器定位孔4，并且沿着传感器定位孔4内嵌入安装传感器安装孔3，能够方便的对于温度传感器5进行安装，且使得温度传感器5在安装完成之后不会本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有测温功能的车辆盘式制动器，包括盘式制动器主体(1)和制动支架(2)，所述制动支架(2)与盘式制动器主体(1)之间活动连接，所述制动支架(2)位于盘式制动器主体(1)的下端，其特征在于：所述制动支架(2)的左端设有传感器安装孔(3)，所述传感器安装孔(3)的外端设有传感器定位孔(4)，所述传感器安装孔(3)的内端设有传感器防尘罩(6)，所述传感器防尘罩(6)的内端设有温度传感器(5)，所述温度传感器(5)的外端设有传感器固定件(7)，所述传感器固定件(7)的外端设有传感器线束(8)，所述传感器线束(8)的外端设有传感器插件(9)。2.根据权利要求1所述的一种具有测温功能的车辆盘式制动器，其特征在于：所述传感器定位孔(4)位于制动支架(2)的左端内表面，且传感器定位孔(4)与制动支架(2)的左端外表面之间贯穿连接，所述传感器定位孔(4)与传感器安装孔(3)之间贯穿连接。3.根据权利要求1所述的一种具有测温功能的车辆盘式制动器，其特征在于：所述传感器安装孔(3)的深度与传感器定位孔(4)的深度相等，所述传感器定位孔(4)的截面直径大小是传感...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭冬生，徐宇，徐旗钊，吴晓林，周丹，乔冠朋，朱一平，曹凯，王炜东，孙横伟，
申请(专利权)人：江苏恒力制动器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：