一种港口用弹簧夹轨器偏移报警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于夹轨器技术领域，尤其为一种港口用弹簧夹轨器偏移报警装置，包括壳体，壳体的内部固定安装有夹轨组件，夹轨组件包括驱动机构、四个对称分布夹钳和刹车片，四个夹钳均安装在驱动机构的执行端，且刹车片固定安装在夹钳的底部，四个夹钳的上方与底部分别设有检测发射器和检测接收组件；通过在刹车片的顶部与底部分别设有对刹车片变形与偏移程度进行检测的检测发射组件和检测接收组件，使得在刹车片使用过程中，可通过检测接收器对检测发射器发生的红外线接收程度进行检测，从而准确判断刹车片的变形磨损程度与偏移程度，防止刹车片在日常使用过程中，刹车片变形严重，与钢轨之间发生偏移，降低本装置的制动效果。降低本装置的制动效果。降低本装置的制动效果。

【技术实现步骤摘要】
一种港口用弹簧夹轨器偏移报警装置


[0001]本技术属于夹轨器
，具体涉及一种港口用弹簧夹轨器偏移报警装置。

技术介绍

[0002]夹轨器与机车是通过夹钳轴后端的孔连接，机车行走时，拖(推)动夹轨器同步移动时，导轮在夹轨器的重量压力下可沿蛇形轨道滚动，并经引导轮支架、导钳轴带动夹轨器整体在固定轴沿轨道面浮动,使得机车在停止时需通过夹轨器将其制动并锁定于轨道上，弹簧式夹轨器性能原理是弹簧式夹轨器的夹紧是以弹簧为动力,通过上弹簧座、连杆、钳腿及钳口来实施对钢轨的夹紧，但是现有的弹簧夹轨器通过刹车片在轨道上产生最大的夹紧力，在刹车片长久使用时，刹车片会不断发生磨损和变形偏移，如果磨损或者变形偏移超过一定量，很容易发生断裂，造成危险。
[0003]为此，设计一种港口用弹簧夹轨器偏移报警装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种港口用弹簧夹轨器偏移报警装置，可以对刹车片的磨损程度与变形偏移程度进行实时检测并进行报警，防止刹车片变形与偏移，降低本装置的制动效果的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种港口用弹簧夹轨器偏移报警装置，包括壳体，壳体滑动连接在外部钢轨顶部，壳体的内部固定安装有夹轨组件；
[0006]夹轨组件包括驱动机构、四个对称分布夹钳和刹车片，四个夹钳均固定安装在驱动机构的执行端，且刹车片固定安装在夹钳的底部，四个夹钳的上方与底部分别设有检测发射器和检测接收组件，检测接收组件固定安装在夹钳的底部，且检测发射器固定安装在刹车片的底部。
[0007]作为本技术一种港口用弹簧夹轨器偏移报警装置优选的，驱动机构包括液压缸和四个呈对称分布的弹簧和连接板，液压缸固定安装在连接板的顶部中心处，且四个弹簧固定安装在连接板的顶部四周，且液压缸的输出端固定安装有调节板，且弹簧远离连接板的一端与调节板固定连接，调节板的外壁四角均转动连接有转动臂，转动臂的另一端与夹钳转动连接，夹钳转动连接在连接板的外壁上。
[0008]作为本技术一种港口用弹簧夹轨器偏移报警装置优选的，检测接收组件包括固定盘、连接杆和检测接收器，连接杆固定安装在刹车片的底部，且固定盘固定安装在连接杆的底部，检测接收器固定安装在固定盘的顶部部。
[0009]作为本技术一种港口用弹簧夹轨器偏移报警装置优选的，检测发射器、检测接收器的尺寸与刹车片的尺寸均相同。
[0010]作为本技术一种港口用弹簧夹轨器偏移报警装置优选的，检测发射器为红外线发射器，且检测接收器为红外线接收器。
[0011]作为本技术一种港口用弹簧夹轨器偏移报警装置优选的，壳体的外壁固定安装有控制器，控制器与检测发射器、检测接收器、液压缸和外部风力传感器无线连接。
[0012]作为本技术一种港口用弹簧夹轨器偏移报警装置优选的，控制器的外部固定安装有报警器，报警器为蜂鸣器。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、当外部风力传感器检测到风力超过设定值时，将检测数据通过无线信号输送到控制器处，并控制器控制夹轨组件运行，通过弹簧将调节板向上顶起，并带动四个转动臂进行转动，使得夹钳在固定板上进行转动，即四个夹钳底部向内聚拢，四个夹钳底部的距离变小，直至将夹钳底部的刹车片与钢轨进行夹紧，在弹簧的作用下，使得四个夹钳可一直紧紧的夹持在钢轨的外部，从而完成机车的制动，使得本装置在大风天气时，夹轨组件可牢牢夹持在钢轨外部，增大机车与钢轨连接的稳定，有效防止机车发生偏移。
[0015]2、通过在刹车片的顶部与底部分别设有对刹车片变形与偏移程度进行检测的检测发射组件和检测接收组件，使得在机车未发动时，可通过检测发射器发生的红外光线是否被检测接收器进行接收，从而判断刹车片的变形磨损程度与偏移程度，当刹车片发生变形偏移或磨损程度严重时，检测接收器可接收到测发射器发生的红外光线，从而连通控制器，使得控制器开启报警器对工作人员进行提醒，防止刹车片在日常使用过程中，刹车片变形严重，与钢轨之间发生偏移，降低本装置的制动效果。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术中夹轨组件的结构示意图；
[0019]图3为本技术中夹轨组件、检测发射组件和检测接收组件的连接示意图；
[0020]图4为本技术中检测发射组件和检测接收组件的工作状态示意图；
[0021]图5为本技术中检测发射组件和检测接收组件对变形偏移的刹车片检测的工作状态示意图；
[0022]图中：
[0023]1、壳体；11、控制器；12、报警器；
[0024]2、夹轨组件；21、驱动机构；211、液压缸；212、弹簧；213、转动臂；214、连接板；215、调节板；22、夹钳；23、刹车片；
[0025]3、检测发射器；
[0026]4、检测接收组件；41、固定盘；42、连接杆；43、检测接收器。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]如图1所示；
[0029]一种港口用弹簧夹轨器偏移报警装置，包括壳体1，壳体1滑动连接在外部钢轨顶部。
[0030]本实施方案中：壳体1用于对各个部件提供承接空间，使得夹轨组件2与控制器11等提供安装空间。
[0031]需要说明的是：壳体1的外壁固定安装有控制器11，控制器11与检测发射器3、检测接收器43、液压缸211和外部风力传感器无线连接，可通过控制器11对检测发射器3、检测接收器43的连通状态进行判断，对刹车片23的变形与偏移程度进行判断，并通过外部风力传感器的传递数据进行判断，并通过对液压缸211的开启与关闭改变夹轨组件2的使用状态。
[0032]如图2和图3所示；
[0033]结合上述内容，夹轨组件2包括驱动机构21、四个对称分布夹钳22和刹车片23，四个夹钳22均固定安装在驱动机构21的执行端，且刹车片23固定安装在夹钳22的底部。
[0034]在本实施方案中，通过驱动机构21对四个夹钳22的位置进行调节，使得四个夹钳22的顶部可在驱动机构21的作用下进行转动，并将四个夹钳22的底部相互聚拢，从而对四个夹钳22底部距离进行调节，使得四个夹钳22的底部可对钢轨进行靠近，直至将钢轨进行夹紧。
[0035]需要说明的是：驱动机构21包括液压缸211和四个呈对称分布的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种港口用弹簧夹轨器偏移报警装置，包括壳体(1)，所述壳体(1)滑动连接在外部钢轨顶部，其特征在于，所述壳体(1)的内部固定安装有夹轨组件(2)；所述夹轨组件(2)包括驱动机构(21)、四个对称分布夹钳(22)和刹车片(23)，四个所述夹钳(22)均固定安装在所述驱动机构(21)的执行端，且所述刹车片(23)固定安装在所述夹钳(22)的底部，四个所述刹车片(23)的上方与底部分别设有检测发射器(3)和检测接收组件(4)，所述检测接收组件(4)固定安装在所述夹钳(22)的底部，且所述检测发射器(3)固定安装在所述刹车片(23)的底部。2.根据权利要求1所述的一种港口用弹簧夹轨器偏移报警装置，其特征在于：所述驱动机构(21)包括液压缸(211)和四个呈对称分布的弹簧(212)和连接板(214)，所述液压缸(211)固定安装在所述连接板(214)的顶部中心处，且四个所述弹簧(212)固定安装在所述连接板(214)的顶部四周，且所述液压缸(211)的输出端固定安装有调节板(215)，所述弹簧(212)远离所述连接板(214)的一端与所述调节板(215)固定连接，所述调节板(215)的外壁四角均转动连接有转动臂(213)，所述转动臂(213)的另一端与所述夹钳(22)...

【专利技术属性】
技术研发人员：辛旺，
申请(专利权)人：上海司彤环保工程有限公司，
类型：新型
国别省市：