一种抓枕机构举升油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抓枕机构举升油缸，包括缸筒、缸套和活塞杆，两个所述缸套分别固定在缸筒两端，所述活塞杆设置在缸筒空腔内，所述活塞杆一端连接有活塞，所述活塞外侧套设有缸内密封圈，所述活塞杆远离活塞的一端贯穿缸套后连接有连接杆，所述连接杆侧面连接有前耳环，所述活塞杆、连接杆和前耳环一体成型，远离活塞的所述缸套内部限位槽中设置有轴瓦，所述轴瓦内侧设置有防偏条。本实用新型专利技术结构设计科学合理，通过将抓枕机构举升油缸活塞杆与前耳环采用整体锻造工艺，使局部的螺纹联接改为改为整体锻造成型，作业过程中前耳环就不会断裂，而且使用寿命大大提高。而且使用寿命大大提高。而且使用寿命大大提高。

【技术实现步骤摘要】
一种抓枕机构举升油缸


[0001]本技术涉及大型养路机械作业设备
，具体为一种抓枕机构举升油缸。

技术介绍

[0002]现有抓枕机构举升油缸前耳环与活塞杆为螺纹连接且使用寿命在5～7天，此油缸的功能是将机构拾取的旧枕木举起送入输送带，此机构原本为国外针对木制枕木而设计，但由于我国铁路枕木现已更改为钢筋水泥枕木，比木制枕木质量上重了很多。并且此油缸速度快、动作频繁，频率为每分钟15次，以及液压系统换向时产生的瞬间反向倍压，因此此油缸前耳环螺纹处经常出现断裂，一旦油缸前耳环断裂将使拾取机构施工终止，影响施工进度致使列车无法通过造成晚点事故，其主因是活塞杆与耳环是螺纹连接且活塞杆强度不够，长时间高频次使用导致。现有的油缸前耳环及活塞杆采用普通的连接方式，其连接强度低，容易出现断裂，且油缸容易出现漏油，密封性能差，降低了油缸正常使用寿命。为此，我们提出一种抓枕机构举升油缸。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种抓枕机构举升油缸，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抓枕机构举升油缸，包括缸筒(1)、缸套(11)和活塞杆(13)，其特征在于：两个所述缸套(11)分别固定在缸筒(1)两端，所述活塞杆(13)设置在缸筒(1)空腔内，所述活塞杆(13)一端连接有活塞(14)，所述活塞(14)外侧套设有缸内密封圈(15)，所述活塞杆(13)远离活塞(14)的一端贯穿缸套(11)后连接有连接杆(17)，所述连接杆(17)侧面连接有前耳环(18)，所述活塞杆(13)、连接杆(17)和前耳环(18)一体成型，远离活塞(14)的所述缸套(11)内部限位槽(19)中设置有轴瓦(2)，所述轴瓦(2)内侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：李同林，
申请(专利权)人：天津中广汇铁路机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：