【技术实现步骤摘要】
本技术涉及举升油缸，特别涉及一种铁路建设用抓枕机构举升油缸。
技术介绍
1、现有抓枕机构举升油缸前耳环与活塞杆为螺纹连接且使用寿命在5～7天，此油缸的功能是将机构拾取的旧枕木举起送入输送带，此机构原本为国外针对木制枕木而设计，但由于我国铁路枕木现已更改为钢筋水泥枕木，比木制枕木质量上重了很多。并且此油缸速度快、动作频繁，频率为每分钟15次，在油缸抓举称重枕木的过程中，油缸运动至行程终点时具有较大动能，如未作减速处理，油缸活塞与缸盖将发生机械碰撞，产生冲击、噪声，严重影响油缸的实用寿命，为此，我们提出了一种铁路建设用抓枕机构举升油缸。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本技术提供一种铁路建设用抓枕机构举升油缸。本技术解决了在油缸抓举称重枕木的过程中，油缸运动至行程终点时具有较大动能，如未作减速处理，油缸活塞与缸盖将发生机械碰撞，产生冲击、噪声，严重影响油缸的实用寿命的问题。
2、本技术中的一种铁路建设用抓枕机构举升油缸，包括缸体，所述缸体一侧设有中部设有导向套，所述导向套中部插...
【技术保护点】
1.一种铁路建设用抓枕机构举升油缸，包括缸体(1)，其特征在于，所述缸体(1)一侧设有中部设有导向套(2)，所述导向套(2)中部插接有活塞杆(3)，所述活塞杆(3)位于缸体(1)内一端与活塞(4)固定连接，所述缸体(1)外侧设有四个矩阵排布的外管(5)，所述外管(5)靠近导向套(2)一端插接有内杆(6)，所述内杆(6)位于外管(5)内一端通过弹簧(7)与外管(5)内壁固定连接，所述活塞杆(3)远离缸体(1)一侧端设有固定板(11)，所述内杆(6)与固定板(11)固定连接，所述缸体(1)远离导向套(2)一侧设有进油孔(16)，所述缸体(1)靠近导向套(2)一侧设有气孔(
【技术特征摘要】
1.一种铁路建设用抓枕机构举升油缸，包括缸体(1)，其特征在于，所述缸体(1)一侧设有中部设有导向套(2)，所述导向套(2)中部插接有活塞杆(3)，所述活塞杆(3)位于缸体(1)内一端与活塞(4)固定连接，所述缸体(1)外侧设有四个矩阵排布的外管(5)，所述外管(5)靠近导向套(2)一端插接有内杆(6)，所述内杆(6)位于外管(5)内一端通过弹簧(7)与外管(5)内壁固定连接，所述活塞杆(3)远离缸体(1)一侧端设有固定板(11)，所述内杆(6)与固定板(11)固定连接，所述缸体(1)远离导向套(2)一侧设有进油孔(16)，所述缸体(1)靠近导向套(2)一侧设有气孔(17)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路建设用抓枕机构举升油缸，其特征在于，所述活塞杆(3)远离缸体(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：王继东，
申请(专利权)人：天津中广汇铁路机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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