一种车桥支撑件铣削夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零件制造领域，公开了一种车桥支撑件铣削夹具，包括工作台、压紧杆、压紧气缸和固定连接于工作台上的定位块，定位块上滑动连接有多个支撑杆，压紧气缸驱动支撑杆滑动，压紧杆上设置有定位孔，支一端插接有压紧块。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：将多个车桥支撑件套设在支撑杆上，通过设置在支撑杆端部的压紧块滑动，实现了对多个车桥支撑件的同步装夹，提高了铣削效率；通过连接槽口与定位槽相互咬合实现压紧块与支撑杆的可拆卸连接；通过在支撑杆上螺纹连接分别位于推动板两侧的定位螺母，对支撑杆的伸出长度进行调节，从而实现对不同尺寸的车桥支撑件进行有效的装夹，提高了夹具的适用性。提高了夹具的适用性。提高了夹具的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种车桥支撑件铣削夹具


[0001]本技术涉及汽车零件制造领域，特别涉及一种车桥支撑件铣削夹具。

技术介绍

[0002]车桥支撑件是一种固定连接在车桥上的零件，通过车桥支撑件对需要连接在车桥上的构建进行支撑，现有的一种车桥支撑件如图3所示包括连接轴端、固定设置在连接轴端中部的连接盘体，车桥支撑件需要通过铸造制成毛坯，而后对连接轴端的两端面和两侧边进行铣削加工，现有夹具只能对单个车桥支撑件的侧边进行铣削加工，铣削效率低下。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种车桥支撑件铣削夹具，具有对车桥支撑件进行稳定装夹的效果。
[0004]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车桥支撑件铣削夹具，其特征在于：包括工作台、压紧气缸和固定连接于所述工作台上的定位块，所述定位块上滑动连接有多个支撑杆，所述压紧气缸驱动所述支撑杆滑动，所述支撑杆伸出于连接轴端的端部插接有限制所述支撑杆脱离所述连接轴端的压紧块。
[0005]通过采用上述技术方案，在定位块上滑动连接多个支撑杆，进行对车桥支撑件的侧面铣削加工时，将多个车桥支撑件的连接轴端连接在支撑杆上，使得支撑杆端部从连接轴端端口出伸出、连接轴端的端面与定位块相接触，实现车桥支撑件的定位，压紧块插入到支撑杆伸出与连接轴端的端部，压紧气缸驱动支撑杆滑动，支撑杆上的压紧块将车桥支撑件压紧到定位块上，从而实现对多个车桥支撑件的稳定装夹。
[0006]本技术的进一步设置为：工作台上端面设置有支撑垫块和定位杆，定位杆上滑动连接有定位压块，定位压块上设置有供定位杆穿过并滑动的调节滑孔，定位杆伸出调节滑孔一端螺纹连接有压紧螺母，压紧螺母转动将定位压块压紧在支撑垫块上。
[0007]通过采用上述技术方案，支撑垫块对位于底部的车桥支撑件的侧边进行支撑，转动压紧螺母将定位压块压紧在支撑垫块上，从而对支撑垫块在工作台上的连接进行压紧定位，提高了支撑垫块设置的稳定性。
[0008]本技术的进一步设置为：支撑杆伸出于连接轴端的端部设置有位于支撑杆侧壁的定位槽，压紧块上设置有供定位槽滑动嵌入的连接槽口。
[0009]通过采用上述技术方案，进行压紧块的插接，通过连接槽口与定位槽相互咬合实现压紧块与支撑杆的可拆卸连接。
[0010]本技术的进一步设置为：压紧气缸的活塞杆端部固定连接有推动板，支撑杆伸出定位块一端分别固定连接在推动板上。
[0011]通过采用上述技术方案，推动板将多个支撑杆连接，实现多个支撑杆的同步滑动，压紧气缸通过驱动推动板滑动，从而驱动多个压紧块对车桥支撑件进行同步装夹。
[0012]本技术的进一步设置为：推动板上设置有供支撑杆穿过的连接孔，支撑杆上
螺纹连接有分别位于推动板两侧的定位螺母。
[0013]通过采用上述技术方案，转动定位螺母对支撑杆的伸出长度进行调节，从而实现对不同尺寸的车桥支撑件进行有效的装夹，提高了夹具的适用性。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]1.将多个车桥支撑件套设在支撑杆上，通过设置在支撑杆端部的压紧块滑动，实现了对多个车桥支撑件的同步装夹，提高了铣削效率；
[0016]2.通过连接槽口与定位槽相互咬合实现压紧块与支撑杆的可拆卸连接；
[0017]3.通过在支撑杆上螺纹连接分别位于推动板两侧的定位螺母，对支撑杆的伸出长度进行调节，从而实现对不同尺寸的车桥支撑件进行有效的装夹，提高了夹具的适用性。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本实施例结构示意图。
[0020]图2是本实施例支撑杆与压紧块连接关系示意图。
[0021]图3是本实施例车桥支撑件的结构示意图。
[0022]图中，1、工作台；11、支撑垫块；12、定位杆；13、定位压块；14、调节滑孔；15、压紧螺母；2、定位块；3、压紧气缸；4、支撑杆；41、定位槽；5、压紧块；51、连接槽口；6、推动板；7、定位螺母；8、车桥支撑件；81、连接轴端；82、连接盘体。
具体实施方式
[0023]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例，一种车桥支撑件铣削夹具，如图1所示，包括工作台1、压紧气缸3和固定连接于工作台1上的定位块2，定位块2上滑动连接有多个支撑杆4，压紧气缸3驱动支撑杆4 滑动，支撑杆4伸出于连接轴端的端部插接有限制支撑杆4脱离连接轴端81的压紧块5。
[0025]如图1所示，工作台1上端面设置有支撑垫块11和定位杆12，定位杆12上滑动连接有定位压块13，定位压块13上设置有供定位杆12穿过并滑动的调节滑孔14，定位杆12伸出调节滑孔14一端螺纹连接有压紧螺母15，沿着调节滑孔14滑动调节定位压块13与支撑垫块11之间的距离，压紧螺母15转动将定位压块13压紧在支撑垫块11上。
[0026]如图1、图2所示，支撑杆4伸出连接轴端81一端设置有位于支撑杆4侧壁的定位槽41，压紧块5上设置有供定位槽41滑动嵌入的连接槽口51，通过连接槽口51与定位槽41相互咬合实现压紧块5与支撑杆4的可拆卸连接。压紧气缸3的活塞杆端部固定连接有推动板6，支撑杆4伸出定位块2一端分别固定连接在推动板6上，推动板6上设置有供支撑杆4穿过的连接孔，支撑杆4上螺纹连接有分别位于推动板6两侧的定位螺母7。
[0027]使用夹具时，将多个车桥支撑件的连接轴端连接在支撑杆4上，使得支撑杆4端部从连接轴端端口出伸出、连接轴端的端面与定位块2相接触，支撑垫块11对车桥支撑件底部的侧边进行支撑，实现车桥支撑件的定位，压紧块5插入到支撑杆4伸出与连接轴端的端部，压紧气缸3驱动支撑杆4滑动，支撑杆4上的压紧块5将车桥支撑件压紧到定位块2上，从而实现对多个车桥支撑件的稳定装夹。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车桥支撑件铣削夹具，其特征在于：包括工作台(1)、压紧气缸(3)和固定连接于所述工作台(1)上的定位块(2)，所述定位块(2)上滑动连接有多个支撑杆(4)，所述压紧气缸(3)驱动所述支撑杆(4)滑动，所述支撑杆(4)伸出于连接轴端的端部插接有限制所述支撑杆(4)脱离所述连接轴端(81)的压紧块(5)。2.根据权利要求1所述的一种车桥支撑件铣削夹具，其特征在于：所述工作台(1)上端面设置有支撑垫块(11)和定位杆(12)，所述定位杆(12)上滑动连接有定位压块(13)，所述定位压块(13)上设置有供所述定位杆(12)穿过并滑动的调节滑孔(14)，所述定位杆(12)伸出所述调节滑孔(14)一端螺纹连接有压紧螺母(15)，所述压紧螺母(15)转动将...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶晴阳，
申请(专利权)人：襄阳垣发机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：