卡锁件及电器盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种卡锁件及电器盒，属于汽车电气系统技术领域。所述卡锁件包括连接件和多个卡锁片；所述多个卡锁片间隔设置在所述连接件的一侧；每个所述卡锁片均与所述连接件连接，且每个所述卡锁片的延伸方向与所述连接件的延伸方向垂直。该卡锁件在安装使用时，用户仅需抓持卡锁件就可以实现对多个卡锁片实现一同装配，无需再将多个卡锁片逐一进行安装，装配效率高。装配效率高。装配效率高。

【技术实现步骤摘要】
卡锁件及电器盒


[0001]本技术涉及汽车电气系统
，特别涉及一种卡锁件及电器盒。

技术介绍

[0002]汽车电器盒内集成有汽车电路所需的保险丝和继电器。其中，驾驶舱内的电器盒通常装配有插拔式保险丝、插拔式继电器和线束端子，线束端子顶部具有卡扣与电器盒固定连接，以防止线束端子与电器盒之间的卡扣滑脱造成线束端子掉落。另外，为了进一步防止线束端子与电器盒之间产生滑脱，通常在相邻两排的线束端子之间设置卡锁片。
[0003]相关技术中，在电器盒的组装过程中，需要根据线束端子的尺寸以及线束端子的布局方式，在相邻的两排线束端子之间逐一安装卡锁片，装配效率较低。

技术实现思路

[0004]鉴于此，本技术提供一种卡锁件及电器盒，可以提高对卡锁片的装配效率。
[0005]具体而言，包括以下的技术方案：
[0006]一方面，本技术实施例提供了一种卡锁件，所述卡锁件包括连接件和多个卡锁片；
[0007]所述多个卡锁片间隔设置在所述连接件的一侧；
[0008]每个所述卡锁片均与所述连接件连接，且每个所述卡锁片的延伸方向与所述连接件的延伸方向垂直。
[0009]在一些实施例中，至少一个所述卡锁片上具有弹性凸起。
[0010]在一些实施例中，所述多个卡锁片包括多个第一卡锁片、第二卡锁片和第三卡锁片，
[0011]所述第三卡锁片、所述第二卡锁片和所述多个第一卡锁片沿所述连接件的长度方向依次设置。
[0012]在一些实施例中，所述多个卡锁片包括第四卡锁片、两个第五卡锁片、第六卡锁片和多个第一卡锁片，
[0013]所述第六卡锁片、一个所述第五卡锁片、所述第四卡锁片、一个所述第五卡锁片和所述多个第一卡锁片沿所述连接件的长度方向依次设置。
[0014]在一些实施例中，所述卡锁件还包括至少一个固定件，
[0015]所述固定件与所述卡锁片位于所述连接件的同一侧，并与所述连接件连接。
[0016]另一方面，本技术实施例还提供了一种电器盒，所述电器盒包括至少一个如上述一方面所述的卡锁件和矩形本体；
[0017]所述矩形本体具有至少一个插槽，所述卡锁件在安装使用时一一对应地位于所述插槽内；
[0018]在一些实施例中，所述至少一个插槽包括第一插槽和第二插槽，所述第一插槽和所述第二插槽相对设置在所述矩形本体上；
[0019]所述卡锁件包括第一卡锁件和第二卡锁件，所述第一卡锁件在安装使用时位于所述第一插槽内，所述第二卡锁件在安装使用时位于所述第二插槽内。
[0020]在一些实施例中，所述电器盒还包括线束组件、保险丝组件和继电器组件；
[0021]所述矩形本体还具有第一安装槽，所述线束组件位于所述第一安装槽内，所述第一安装槽所在侧与所述插槽所在侧相邻。
[0022]所述矩形本体还具有第二安装槽，所述保险丝组件和所述继电器组件均位于所述第二安装槽内，所述第二安装槽和所述第一安装槽在所述矩形本体上相对设置。
[0023]在一些实施例中，所述矩形本体还具有第一连接部和第二连接部；
[0024]所述第一连接部和所述第二连接部在所述矩形本体上相对设置。
[0025]在一些实施例中，所述电器盒还包括汇流条；
[0026]所述汇流条位于所述第二安装槽内，并用于分配电流。
[0027]本技术实施例提供的卡锁件，通过将多个卡锁片间隔设置在连接件的一侧，且每个卡锁片均与连接件连接，使得多个卡锁片可以通过连接件的连接构成整体，在安装使用时，用户仅需抓持卡锁件就可以实现对多个卡锁片的一同装配，无需再将多个卡锁片逐一进行安装，装配效率高。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1为本技术一示例性实施例提供的一种卡锁件的结构示意图；
[0030]图2为本技术一示例性实施例提供的另一种卡锁件的结构示意图；
[0031]图3为本技术一示例性实施例提供的电器盒的结构示意图；
[0032]图4为本技术一示例性实施例提供的电器盒中汇流条的结构示意图。
[0033]图中的附图标记分别表示：
[0034]1‑
连接件；11
‑
第一卡锁件；12
‑
第二卡锁件；2
‑
卡锁片；21
‑
第一卡锁片；22
‑
第二卡锁片；23
‑
第三卡锁片；24
‑
第四卡锁片；25
‑
第五卡锁片；26
‑
第六卡锁片；3
‑
弹性凸起；4
‑
固定件；5
‑
矩形本体；51
‑
至少一个插槽；511
‑
第一插槽；52
‑
第二安装槽；53
‑
第一连接部；54
‑
第二连接部；55
‑
螺孔；6
‑
线束组件；7
‑
保险丝组件；71
‑
Micro型保险丝；72
‑
Mcase型慢熔保险丝；8
‑
继电器组件；81
‑
Micro型继电器；82
‑
Mini型继电器；9
‑
汇流条；91
‑
第一连接片；92
‑
第二连接片；93
‑
第三连接片；10
‑
进电螺栓。
具体实施方式
[0035]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0036]本技术实施例中所涉及的方位名词，如“上”、“下”、“侧”等，一般以图1中所示
方位的相对关系为基准，且采用这些方位名词仅仅是为了更清楚地描述结构和结构之间的关系，并不是为了描述绝对的方位。在产品以不同姿态摆放时，方位可能发生变化，例如“上”、“下”可能互换。
[0037]为使本技术的技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地详细描述。
[0038]电器盒主要用于汽车电源的分配，向整车负载回路提供保险丝和驱动，并将保险和驱动集中管理。电器盒上通常装配有插拔式保险丝、插拔式继电器及线束端子。为防止线束端子退位，电器盒通常安装有二次锁卡片，当二次锁卡片插入装配在电器盒上后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卡锁件，其特征在于，所述卡锁件包括连接件(1)和多个卡锁片(2)；所述多个卡锁片(2)间隔设置在所述连接件(1)的一侧；每个所述卡锁片(2)均与所述连接件(1)连接，且每个所述卡锁片(2)的延伸方向与所述连接件(1)的延伸方向垂直。2.根据权利要求1所述的卡锁件，其特征在于，至少一个所述卡锁片(2)上具有弹性凸起(3)。3.根据权利要求1所述的卡锁件，其特征在于，所述多个卡锁片(2)包括多个第一卡锁片(21)、第二卡锁片(22)和第三卡锁片(23)，所述第三卡锁片(23)、所述第二卡锁片(22)和所述多个第一卡锁片(21)沿所述连接件(1)的长度方向依次设置。4.根据权利要求1所述的卡锁件，其特征在于，所述多个卡锁片(2)包括第四卡锁片(24)、两个第五卡锁片(25)、第六卡锁片(26)和多个第一卡锁片(21)，所述第六卡锁片(26)、一个所述第五卡锁片(25)、所述第四卡锁片(24)、一个所述第五卡锁片(25)和所述多个第一卡锁片(21)沿所述连接件(1)的长度方向依次设置。5.根据权利要求1所述的卡锁件，其特征在于，所述卡锁件还包括至少一个固定件(4)，所述固定件(4)与所述卡锁片(2)位于所述连接件(1)的同一侧，并与所述连接件(1)连接。6.一种电器盒，其特征在于，所述电器盒包括至少一个如权利要求1
‑
5任一项所述的卡锁件和矩形本体(5)；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾锋涛，郑阿东，杨超然，傅翔，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：