气压调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出一种气压调节装置。气压调节装置包括至少一容器、一压电阀及一动力源。压电阀包括壳体、入口端、致动单元及至少一个动作区。经由入口端提供气体或流体传导至所述壳体。致动单元具有至少一个固定部及至少一个驱动部。每一所述动作区具有端口及动作组件，所述端口设置于所述壳体并连通于所述容器之间，通过所述驱动部控制所述动作组件，借此对所述端口进行开启或关闭的控制。动力源连接于入口端。入口端。入口端。

【技术实现步骤摘要】
气压调节装置


[0001]本技术涉及一种气压调节装置，确切的说涉及一种压电阀可提供流体并利用流体以调节容器的大小，例如可应用于座椅、床铺的一个气袋或多个气袋的气压调节。

技术介绍

[0002]为着增加乘坐者的舒适度，有的座椅中提供一种腰椎支撑装置或其它部位可调节支撑装置。例如，在靠背中提供腰椎支撑装置，通过形成合适的支撑表面，进而在乘坐者的腰椎提供足够的支撑。腰椎支撑装置的一些实施方案是基于可机械移动的组件。腰椎支撑装置的其它实施方案利用一个或多个可充气的流体腔室。流体腔室可配置为可充气的气垫或气袋，其依据其中容纳的流体的容量而改变其形状及大小。
[0003]由于座椅可用的安装空间有限。如何将多个可调节组件集成一个泵阀组合装置，并组装到座椅中以增强乘坐的舒适度，以避免占用过大的空间，也避免提高组装成本，是本技术所欲解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种气压调节装置，以解决上述的技术问题。
[0005]为了解决上述技术问题，根据本技术的其中一种方案，提供一种气压调节装置包括至少一容器、一压电阀及一动力源。压电阀包括壳体、入口端、致动单元及至少一个动作区。经由所述入口端提供气体或流体传导至所述壳体。所述致动单元具有至少一个固定部及至少一个驱动部。每一所述动作区具有端口及动作组件，所述端口设置于所述壳体并连通于所述容器之间，通过所述驱动部控制所述动作组件，借此对所述端口进行开启或关闭的控制。所述动力源连接于所述入口端。
[0006]依据本技术一可行的实施例，所述壳体具有一泄压端。
[0007]依据本技术一可行的实施例，所述至少一个驱动部具有独立驱动的至少一个电极。
[0008]依据本技术一可行的实施例，所述至少一个动作区还包括至少一活动件，所述活动件是选自弹性材质组成的弹片、或弹簧、或板簧形式组件。
[0009]依据本技术一可行的实施例，所述致动单元是由至少一个智能材料所组成，所述智能材料包含：记忆金属、或热电材料、或压电材料、或热致变形材料。
[0010]依据本技术一可行的实施例，所述致动单元还包括至少一支撑部，所述至少一支撑部设置在所述至少一驱动部的中间。
[0011]依据本技术一可行的实施例，所述壳体具有至少一个止挡件，所述止挡件固定地设置于所述壳体的一侧壁，并抵接于所述驱动部的一端。
[0012]依据本技术一可行的实施例，所述动力源连接一止回阀，通过所述止回阀控制气体或流体的传导方向。
[0013]依据本技术一可行的实施例，所述壳体具有一压力传感器，所述压力传感器
连接于所述壳体并对所述壳体内部的压力进行检测。
[0014]依据本技术一可行的实施例，所述动力源连接一过滤组件，通过所述过滤组件进行气体或流体的过滤。
[0015]依据本技术一可行的实施例，所述动作组件与所述端口之间具有一密封装置。
[0016]本技术具有以下有益效果：本技术的气压调节装置，其通过壳体封闭空间设置致动单元搭配至少一个动作区，由于动作区的杠杆运动原理，有效使入口端提供的气体或流体准确传导至对应的端口，提高多向压电阀驱动效率。另外，将固定部设置于致动单元的任意位置，经此配置形成第一驱动部及第二驱动部，通过固定部位置的调整，可使第一驱动部及第二驱动部，达到相同或不同的致动能力。
[0017]为了能更进一步了解本技术为达成既定目的所采取的技术、方法及功效，请参阅以下有关本技术的详细说明、附图，相信本技术的目的、特征与特点，当可由此得以深入且具体了解，然而附图与附件仅提供参考与说明用，并非用来对本技术加以限制者。
附图说明
[0018]图1为本技术的第一实施例气压调节装置的示意图。
[0019]图2为本技术的第一实施例的压电阀的立体分别图。
[0020]图3为本技术的第一实施例的压电阀的主视图。
[0021]图4为本技术的第一实施例的致动单元的立体图。
[0022]图5为图4的致动单元的另一立体图。
[0023]图6为图4的致动单元的电极形变示意图。
[0024]图7为本技术的第二实施例具有两个气袋的气压调节装置的示意图。
[0025]图8为本技术的第二实施例压电阀的主视图。
[0026]图9为本技术的第二实施例压电阀的立体图。
[0027]图10为本技术的第二实施例压电阀的另一立体图。
[0028]图11为本技术的第二实施例压电阀的致动单元的侧视图。
[0029]图12为本技术的图11的致动单元的立体图。
具体实施方式
[0030]请参阅图1，为本技术的气压调节装置的示意图。本技术的气压调节装置可用以给至少一容器，例如气袋9，充气或调节压力。举例说明，例如可以用于车辆座椅靠背的气袋调节作用，作为一种气袋充气系统。然而，本技术不限制于此，气袋9可以是任何可容纳气体的容器。气袋9可以装设于座椅的靠背以调节支撑腰部。然而，本技术并不限制于此，例如也可以装设于按摩座椅、或床铺的调节作用。气压调节装置包括气袋9、动力源MP及一压电阀100a。动力源MP供应气源及电力给压电阀100a，可称为一输入源。动力源MP整合马达、驱动压缩机及电力源，例如电池。压电阀100a。调节进入或流出气袋9的空气量。
[0031]请参阅图2及图3，本技术的气压调节装置的压电阀100a，所述压电阀100a包括壳体1，壳体1内部具有封闭空间10、致动单元30及至少一个动作区40。壳体1还具有至少
一个端口41、入口端20，分别连通于封闭空间10。入口端20作为流体的输入端。如图2，本实施例具有两个端口41，一个作为流体的输出端，另一个作为泄压端。当壳体1内部压力过大时，壳体1可以通过泄压端调节压力，使壳体1内与外界的大气压力一致。从此，避免壳体1内部压力过于饱和。然而，本技术并不限制于此，例如也可以在壳体1其他部位设置一小通孔，通孔内设弹性片。当壳体1内的压力大于弹性片可以承受的值，就推开弹性片，使得壳体1内与外界的大气压力一致。
[0032]在本实施例中，动力源MP通过管体连接于入口端20，并经由入口端20提供气体或流体传输至壳体1的封闭空间10中。致动单元30具有至少一个固定部31及至少一个驱动部(32或33)，固定部31可设置于致动单元30的任意位置，例如在致动单元30的一端或中间位置。本实施例的固定部31设置于致动单元30的中间位置。固定部31的两侧分别形成第一驱动部32及第二驱动部33，通过微调固定部31的设置位置，可以使第一驱动部32及第二驱动部33达到相同或不同的致动能力。
[0033]在本实施例中，致动单元30的材质是由至少一个智能材料所组成，智能材料包含，记忆金属、热电材料、压电材料、热致变形等材料，但致动单元30的材质不以此为限制。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气压调节装置，其特征在于，包括：至少一容器；一压电阀，包括：壳体；入口端，经由所述入口端提供气体或流体传导至所述壳体；致动单元，所述致动单元具有至少一个固定部及至少一个驱动部；以及至少一个动作区，每一所述动作区具有端口及动作组件，所述端口设置于所述壳体并连通于所述容器之间，通过所述驱动部控制所述动作组件，借此对所述端口进行开启或关闭的控制；以及一动力源，所述动力源连接于所述入口端。2.根据权利要求1所述的气压调节装置，其特征在于，所述壳体具有一泄压端。3.根据权利要求1所述的气压调节装置，其特征在于，所述至少一个驱动部具有独立驱动的至少一个电极。4.根据权利要求1所述的气压调节装置，其特征在于，所述至少一个动作区还包括至少一活动件，所述活动件是选自弹性材质组成的弹片、或弹簧、或板簧形式组件。5.根据权利要求1所述的气压调节装置，其特征在于，所述致动单元是由至少一个智能材料所组成，所述智能...

【专利技术属性】
技术研发人员：张智，廖柏渊，
申请(专利权)人：科际精密股份有限公司，
类型：新型
国别省市：