本实用新型专利技术公开了一种渔业运输船船舶挂舵臂液压螺母安装装置，涉及渔业运输船领域，包括底座，所述底座的上侧设置有转盘，所述转盘的上侧设置有液压螺母上钻孔相匹配的限位柱，所述底座的下侧中部安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴活动贯穿底座与转盘连接，所述转盘的外侧套接有固定筒，所述固定筒的外侧等间距开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部嵌套有螺纹杆，所述螺纹杆的内端固定有推块。本实用新型专利技术通过设置有转盘和固定筒，将液压螺母放置在固定筒内，转盘上的限位柱插入液压螺母上的钻孔内，驱动电机动作带动转盘转动，从而带动液压螺母进行转动，便于液压螺母的安装，整体结构简单，操作简便，大大缩短了安装时间，节省了人力。了人力。了人力。
【技术实现步骤摘要】
一种渔业运输船船舶挂舵臂液压螺母安装装置
[0001]本技术涉及渔业运输船领域，具体涉及一种渔业运输船船舶挂舵臂液压螺母安装装置。
技术介绍
[0002]液压螺母是一种先进的螺栓装配方法，特别适用于狭窄空间和重负荷振动机械紧固。液压螺母工作原理是利用超高压油在轴上产生一个推力和轴套上产生一个张力，使轴和轴套受力均匀的连接在一起。在船舶制造过程中，船舶舵系因为体积庞大，部件过大过重，安装难度大，过程繁杂，精准度难以保证，其中，以船舶挂舵臂上的液压螺母与挂舵臂的安装尤甚。
[0003]目前，现有的船舶挂舵臂液压螺母是通过人工直接将其由下至上安装至相对应的挂舵臂螺牙内，这种施工方式受作业空间限制，人员配合较为困难，危险性较高。
[0004]因此，专利技术一种渔业运输船船舶挂舵臂液压螺母安装装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是提供一种渔业运输船船舶挂舵臂液压螺母安装装置，通过设置有转盘和固定筒，将液压螺母放置在固定筒内，转盘上的限位柱插入液压螺母上的钻孔内，转动螺纹杆，对液压螺母进行限位，驱动电机动作带动转盘转动，从而带动液压螺母进行转动，便于液压螺母的安装，以解决技术中的上述不足之处。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种渔业运输船船舶挂舵臂液压螺母安装装置，包括底座，所述底座的上侧设置有转盘，所述转盘的上侧设置有液压螺母上钻孔相匹配的限位柱，所述底座的下侧中部安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴活动贯穿底座与转盘连接，所述转盘的外侧套接有固定筒，所述固定筒的底部固定有支撑杆，所述固定筒的外侧等间距开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部嵌套有螺纹杆，所述螺纹杆与螺纹孔之间螺纹连接，所述螺纹杆的内端伸入固定筒内，所述螺纹杆的内端固定有推块，所述推块远离螺纹杆的一端开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动嵌套有挤压块，所述挤压块与凹槽的内壁之间等间距连接有缓冲弹簧，所述挤压块远离推块的一端活动嵌套有滚珠，所述底座上固定有吊耳。
[0007]优选的，所述底座与转盘之间设置有推力球轴承，所述推力球轴承活动套接在驱动电机的输出轴上。
[0008]优选的，所述转盘的直径小于固定筒的内腔直径，所述转盘与限位柱之间一体化加工成型。
[0009]优选的，所述螺纹杆的外端连接有转把，所述转把与螺纹杆之间通过螺栓连接。
[0010]优选的，所述吊耳的数量设置有四个，四个所述吊耳对称分布在底座的左右两侧表面上，所述吊耳与底座之间通过焊接固定。
[0011]优选的，所述支撑杆的数量设置有四个，四个所述支撑杆呈环形阵列分布在固定筒的底部，四个所述支撑杆的下端固定有限位板，所述限位板的底部固定有螺纹插杆，所述底座的上侧表面开设有通孔，所述通孔的数量设置有四个，四个所述通孔呈环形阵列分布在底座上，四个所述螺纹插杆分别嵌套在四个所述通孔内。
[0012]优选的，所述螺纹插杆的下端套接有限位螺母，所述限位螺母与螺纹插杆之间螺纹连接，所述限位螺母位于底座的下侧。
[0013]优选的，所述螺纹插杆与限位板之间一体化加工成型，所述限位板与支撑杆之间通过焊接固定。
[0014]在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
[0015]1、通过设置有转盘和固定筒，将液压螺母放置在固定筒内，转盘上的限位柱插入液压螺母上的钻孔内，转动螺纹杆，对液压螺母进行限位，驱动电机动作带动转盘转动，从而带动液压螺母进行转动，便于液压螺母的安装，整体结构简单，操作简便，大大缩短了安装时间，节省了人力；
[0016]2、通过在固定筒的底部设置有螺纹插杆和限位螺母，在底座开设有通孔，便于固定筒与底座之间的安装或拆卸，当固定筒损坏时，便于拆卸下来进行更换。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的立体图；
[0020]图3为本技术的正视图；
[0021]图4为本技术的底座与转盘连接图；
[0022]图5为本技术的固定筒示意图；
[0023]图6为本技术的螺纹杆与推块连接图。
[0024]附图标记说明：
[0025]1底座、2转盘、3限位柱、4驱动电机、5固定筒、6支撑杆、7螺纹孔、8螺纹杆、9转把、10推块、11凹槽、12挤压块、13缓冲弹簧、14 滚珠、15吊耳、16限位板、17螺纹插杆、18通孔、19限位螺母、20推力球轴承。
具体实施方式
[0026]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0027]本技术提供了如图1
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6所示的一种渔业运输船船舶挂舵臂液压螺母安装装置，包括底座1，所述底座1的上侧设置有转盘2，所述转盘2的上侧设置有液压螺母上钻孔相匹配的限位柱3，使得转盘2转动能够带动液压螺母转动，所述底座1的下侧中部安装有驱动电机4，所述驱动电机4的输出轴活动贯穿底座1与转盘2连接，所述底座1与转盘2之间设置有推力球轴承20，所述推力球轴承20活动套接在驱动电机4的输出轴上，提高了转盘2安装
的稳定性，使得转盘2转动稳定，所述转盘2的外侧套接有固定筒5，所述固定筒5的底部固定有支撑杆6，所述固定筒5的外侧等间距开设有螺纹孔7，所述螺纹孔7的内部嵌套有螺纹杆8，所述螺纹杆8与螺纹孔7之间螺纹连接，所述螺纹杆8的内端伸入固定筒5内，所述螺纹杆 8的内端固定有推块10，所述推块10远离螺纹杆8的一端开设有凹槽11，所述凹槽11的内部滑动嵌套有挤压块12，所述挤压块12与凹槽11的内壁之间等间距连接有缓冲弹簧13，所述挤压块12远离推块10的一端活动嵌套有滚珠14，对液压螺母进行挤压限位，使得液压螺母放置稳定，同时通过滚珠14减小与液压螺母表面之间的摩擦力，便于液压螺母的转动，所述底座1上固定有吊耳15，便于使用设备对本装置进行悬吊。
[0028]所述转盘2的直径小于固定筒5的内腔直径，所述转盘2与限位柱3 之间一体化加工成型，提高了转盘2与限位柱3之间的连接强度，连接牢靠稳定，便于加工。
[0029]所述螺纹杆8的外端连接有转把9，所述转把9与螺纹杆8之间通过螺栓连接，通过转把9便于带动螺纹杆8转动，使得螺纹杆8转动方便。
[0030]所述吊耳15的数量设置有四个，四个所述吊耳15对称分布在底座1 的左右两侧表面上，所述吊耳15与底座1之间通过焊接固定，通过四个吊耳15，便于悬吊设备对本装置进行悬吊，带动本装置移动。
[0031]实施方式具体为：将液压螺母放置在固定筒5内，且液压螺母置于转盘 2上，转盘2上的限位柱3插入液压本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种渔业运输船船舶挂舵臂液压螺母安装装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上侧设置有转盘(2)，所述转盘(2)的上侧设置有液压螺母上钻孔相匹配的限位柱(3)，所述底座(1)的下侧中部安装有驱动电机(4)，所述驱动电机(4)的输出轴活动贯穿底座(1)与转盘(2)连接，所述转盘(2)的外侧套接有固定筒(5)，所述固定筒(5)的底部固定有支撑杆(6)，所述固定筒(5)的外侧等间距开设有螺纹孔(7)，所述螺纹孔(7)的内部嵌套有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)与螺纹孔(7)之间螺纹连接，所述螺纹杆(8)的内端伸入固定筒(5)内，所述螺纹杆(8)的内端固定有推块(10)，所述推块(10)远离螺纹杆(8)的一端开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)的内部滑动嵌套有挤压块(12)，所述挤压块(12)与凹槽(11)的内壁之间等间距连接有缓冲弹簧(13)，所述挤压块(12)远离推块(10)的一端活动嵌套有滚珠(14)，所述底座(1)上固定有吊耳(15)。2.根据权利要求1所述的一种渔业运输船船舶挂舵臂液压螺母安装装置，其特征在于：所述底座(1)与转盘(2)之间设置有推力球轴承(20)，所述推力球轴承(20)活动套接在驱动电机(4)的输出轴上。3.根据权利要求1所述的一种渔业运输船船舶挂舵臂液压螺母安装装置，其特征在于：所述转盘(2)的直径小于固定筒(5)的内腔直径，所述转盘(2)与限位柱(3)之间一体化加工成型。4.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹俊，李登信，梁大勇，邹鑫，
申请(专利权)人：威海东海船舶修造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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