一种渔业运输船轴舵系电动液压安装平台结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种渔业运输船轴舵系电动液压安装平台结构，具体涉及渔业运输船轴舵技术领域，包括舵盘，舵盘的背面固定连接有舵轴，舵轴背面的外部固定连接有第一棱柱，第一棱柱的两侧均设置有控制机构，两个控制机构的底部活动连接有安装底座，控制机构的正面设置有调节机构，调节机构包括支撑推块，安装底座的底部开设有活动腔，支撑推块在活动腔的内部转动，支撑推块的内部活动套接有第二棱柱，安装底座的正面固定连接有卡座，调节盘的背面固定连接有卡块，卡块位于卡座的内部且在卡座的内部活动，本实用新型专利技术通过设有调节机构，消除了电液压机构结构之间的间隙，增加了电动液压机构的使用寿命，降低了成本提高了效率。降低了成本提高了效率。降低了成本提高了效率。

【技术实现步骤摘要】
一种渔业运输船轴舵系电动液压安装平台结构


[0001]本技术涉及渔业运输船轴舵
，更具体地说，本技术涉及一种渔业运输船轴舵系电动液压安装平台结构。

技术介绍

[0002]轴舵作为平衡舵，用于在运输船航行过程中平衡方向，轴舵按轴线在接近舵叶宽度上的位置不同可分为平衡舵、半平衡舵和主动舵，平衡舵的舵面积有部分位于舵杆轴线的前方，且整个舵的高度分布均匀，转舵时，舵压力作用中心距舵杆较近，因此所需的舵机输出功率明显地小于不平衡舵，半平衡舵与平衡舵显著不同的是轴线前的舵面积仅仅分布在舵叶的下半部分，半平衡舵所需的舵机功率介于不平衡舵和平衡舵之间，适用于无尾柱的船舶，其舵叶外形需根据船尾形状来确定，主动舵设置在舵叶后部增设导管螺旋桨，它不依靠迎流水动力作用，而是依靠导管螺旋桨发出水流作用于舵，随着时代的发展，通过利用电动液压机构取代了传统的手动掌舵来控制运输船的航行方向，提高控制精准性。
[0003]电动液压机构固定在船体上对舵轴进行转动控制，从而控制运输船的航向，但渔业运输船在进行使用时需要频繁转换航向，使得电液压机构之间出现磨损产生较大的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种渔业运输船轴舵系电动液压安装平台结构，包括舵盘(1)，其特征在于：所述舵盘(1)的背面固定连接有舵轴(2)，所述舵轴(2)背面的外部固定连接有第一棱柱(6)，所述第一棱柱(6)的两侧均设置有控制机构(5)，两个所述控制机构(5)的底部活动连接有安装底座(4)，所述控制机构(5)的正面设置有调节机构(3)。2.根据权利要求1所述的一种渔业运输船轴舵系电动液压安装平台结构，其特征在于：所述控制机构(5)包括夹套(56)，所述夹套(56)的一侧固定连接有顶部轴座(57)，所述顶部轴座(57)的内部铰接有液压伸缩杆(55)，所述液压伸缩杆(55)的外部活动连接有液压缸(54)，所述液压缸(54)的底部铰接有底部轴座(51)。3.根据权利要求2所述的一种渔业运输船轴舵系电动液压安装平台结构，其特征在于：所述底部轴座(51)的底部固定连接有导向滑座(52)，所述导向滑座(52)背面的内部活动连接有导向滑杆(53)，所述导向滑杆(53)与安装底座(4)进行固定连接。4.根据权利要求2所述的一种渔业运输船轴舵系电动液压安装平台结构，其特征在于：两个所述夹套(56)通过多个固定螺栓将第一棱柱(6)夹在内...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹俊，杨洪伟，秦之龙，赛序鹏，
申请(专利权)人：威海东海船舶修造有限公司，
类型：新型
国别省市：