一种散货船电缆敷设导架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种散货船电缆敷设导架，具体涉及电缆敷设技术领域，包括底座，所述底座的上端中部开设有空槽，所述空槽的左侧壁和右侧壁共同转动连接有第二滚动柱，所述底座的左端和右端均滑动连接有若干个支撑板，若干个所述支撑板相互远离的一端均开设有若干个第一滑槽，若干个所述支撑板的上端均滑动连接有升降板，若干个所述升降板相互靠近的一端上部均共同固定安装有载重板。本实用新型专利技术所述的一种散货船电缆敷设导架，在需要长距离敷设时，只需要将电缆放在第二滚动柱或者第一滚动柱上，通过若干个滚动柱的相互配合，使电缆前进，从而减少人工拖拽，提高工作效率，同时还能减少对电缆外层造成的摩擦损伤。减少对电缆外层造成的摩擦损伤。减少对电缆外层造成的摩擦损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种散货船电缆敷设导架


[0001]本技术涉及电缆敷设
，特别涉及一种散货船电缆敷设导架。

技术介绍

[0002]船舶电缆的敷设是船舶建造过程中的重要环节，是关系建造进度和建造效率的重要因素，它要求电缆敷设时合理利用好船上的狭小空间，优化走向，避免交叉混乱，实现众多设备之间的电力和信号传输，所以需要各种各样的敷设导架来辅助工作。
[0003]一般敷设导架存在的不足之处在于：由于部分电缆安装比较特殊，像需要安装在船舱上部的或者船舱空间狭小但长度较长时，电缆的敷设依旧依赖于人工拖拽进行敷设，实施效率低，劳动力消耗大，而且拖拽过程中还可能造成电缆绝缘层的摩擦损伤。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种散货船电缆敷设导架，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种散货船电缆敷设导架，包括底座，所述底座的上端中部开设有空槽，所述空槽的左侧壁和右侧壁共同转动连接有第二滚动柱，所述底座的左端和右端均滑动连接有若干个支撑板，若干个所述支撑板相互远离的一端均开设有若干个第一滑槽，若干个所述支撑板的上端均滑动连接有升降板，若干个所述升降板相互靠近的一端上部均共同固定安装有载重板，位于同一水平线的两个所述升降板的上端共同固定安装有U型连接板，所述U型连接板的内侧顶壁固定安装有若干个半圆环。
[0007]优选的，若干个所述升降板相互靠近的一端上部均共同转动连接有第一滚动柱，且第一滚动柱位于载重板的左侧，所述载重板位于U型连接板的正下方。
[0008]优选的，所述底座的左端中部和右端中部均开设有第一梯型槽，且第一梯型槽的后部为开放式结构，所述支撑板靠近底座的一端下部固定安装有第一梯型块，所述第一梯型块滑动连接在第一梯型槽内将支撑板和底座滑动连接在一起。
[0009]优选的，所述支撑板的前端下部和后端下部均开设有第二梯型槽，所述第二梯型槽的内部滑动连接有第二梯型块，所述第二梯型块靠近支撑板外部的一端固定安装有滑块，且滑块的长度大于第二梯型块的长度，所述底座的左端下部和右端下部均开设有若干个接收槽，所述滑块滑动远离第二梯型块的一侧连接在接收槽的内部。
[0010]优选的，所述支撑板的上端中部开设有开口槽，且开口槽的尺寸等于升降板的尺寸，所述开口槽的底壁固定安装有若干个第一弹簧，且第一弹簧远离开口槽的一端固定连接在升降板的下端。
[0011]优选的，所述开口槽的前侧壁中部和后侧壁中部均开设有凹槽，所述升降板的前端下部和后端下部均固定安装有凸块，所述凸块滑动连接在所述凹槽内将升降板和支撑板滑动连接在一起。
[0012]优选的，所述升降板远离U型连接板的一端下部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有滑板，所述第二滑槽靠近U型连接板的一侧壁固定安装有若干个第二弹簧，所述第二弹簧远离第二滑槽的一端固定连接在滑板靠近U型连接板的一端面。
[0013]优选的，所述第一滑槽和开口槽相互连通，所述滑板远离第二滑槽的一侧滑动连接在第一滑槽内。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]本技术公开了一种散货船电缆敷设导架，当需要将电缆敷设一定高度的时候，可以先将滑板按压回第二滑槽的内部，然后通过高度选择让U型连接板进行上升还是下降，这样就可以完成位于高处的电缆敷设，而电缆沿着半圆环的轨迹进行敷设，可以优化走向，避免后期的交叉混乱，而在需要长距离敷设时，只需要将电缆放在第二滚动柱或者第一滚动柱上，通过若干个滚动柱的相互配合，使电缆前进，从而减少人工拖拽，提高工作效率，同时还能减少对电缆外层造成的摩擦损伤。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的底座的结构示意图；
[0018]图3为本技术的支撑板和升降板的连接示意图；
[0019]图4为图2的A处放大图；
[0020]图5为图3的B处放大图。
[0021]图中：1、底座；11、空槽；12、第二滚动柱；13、第一梯型槽；14、接收槽；2、支撑板；21、开口槽；22、第一弹簧；23、第一梯型块；24、第二梯型槽；25、第二梯型块；26、滑块；3、升降板；31、凸块；32、第二滑槽；33、第二弹簧；34、滑板；4、载重板；5、U型连接板；6、半圆环；7、第一滚动柱；8、第一滑槽。
具体实施方式
[0022]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0023]如图1
‑
5所示，一种散货船电缆敷设导架，包括底座1，底座1的上端中部开设有空槽11，空槽11的左侧壁和右侧壁共同转动连接有第二滚动柱12，在进行长距离敷设时，减少拖拽，避免对电缆造成过度的摩擦损伤，底座1的左端下部和右端下部均开设有若干个接收槽14，在将支撑板2和底座1滑动连接在一起后，将滑块26滑动插入接收槽14内，将支撑板2进行固定，底座1的左端中部和右端中部均开设有第一梯型槽13，用来滑动第一梯型块23，且第一梯型槽13的后部为开放式结构，方便对支撑板2进行拆装，底座1的左端和右端均滑动连接有若干个支撑板2，主要作为升降板3升降的基座，支撑板2靠近底座1的一端下部固定安装有第一梯型块23，在第一梯型槽13内进行滑动，第一梯型块23滑动连接在第一梯型槽13内将支撑板2和底座1滑动连接在一起，支撑板2的前端下部和后端下部均开设有第二梯型槽24，滑动安装第二梯型块25和滑块26，主要将支撑板2和底座1进行固定，第二梯型槽24的内部滑动连接有第二梯型块25，连接滑块26和支撑板2，第二梯型块25靠近支撑板2外部的一端固定安装有滑块26，插入接收槽14后对底座1和支撑板2进行固定，且滑块26的长
度大于第二梯型块25的长度，第二梯型块25只在支撑板2的内部滑动，而滑块26需要插入接收槽14内，滑块26远离第二梯型块25的一侧滑动连接在接收槽14的内部，将底座1和支撑板2进行固定，若干个支撑板2相互远离的一端均开设有若干个第一滑槽8，滑板34滑动插入第一滑槽8内将支撑板2和升降板3进行固定。
[0024]若干个支撑板2的上端均滑动连接有升降板3，根据需要选择合适的高度进行敷设，支撑板2的上端中部开设有开口槽21，给予升降板3滑动的空间，且开口槽21的尺寸等于升降板3的尺寸，第一滑槽8和开口槽21相互连通，滑板34直接穿过开口槽21进入到第一滑槽8内，开口槽21的前侧壁中部和后侧壁中部均开设有凹槽，主要是避免升降板3脱离支撑板2，升降板3的前端下部和后端下部均固定安装有凸块31，主要是位于凹槽内，避免支撑板2和升降板3分离，凸块31滑动连接在凹槽内将升降板3和支撑板2滑动连接在一起，开口槽21的底壁固定安装有若干个第一弹簧22，弹性系数较高，方便将电缆送到高处，且第一弹簧22远离开口槽21的一端固定连接在升降板3的下端，升降板3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散货船电缆敷设导架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端中部开设有空槽(11)，所述空槽(11)的左侧壁和右侧壁共同转动连接有第二滚动柱(12)，所述底座(1)的左端和右端均滑动连接有若干个支撑板(2)，若干个所述支撑板(2)相互远离的一端均开设有若干个第一滑槽(8)，若干个所述支撑板(2)的上端均滑动连接有升降板(3)，若干个所述升降板(3)相互靠近的一端上部均共同固定安装有载重板(4)，位于同一水平线的两个所述升降板(3)的上端共同固定安装有U型连接板(5)，所述U型连接板(5)的内侧顶壁固定安装有若干个半圆环(6)。2.根据权利要求1所述的一种散货船电缆敷设导架，其特征在于：若干个所述升降板(3)相互靠近的一端上部均共同转动连接有第一滚动柱(7)，且第一滚动柱(7)位于载重板(4)的左侧，所述载重板(4)位于U型连接板(5)的正下方。3.根据权利要求1所述的一种散货船电缆敷设导架，其特征在于：所述底座(1)的左端中部和右端中部均开设有第一梯型槽(13)，且第一梯型槽(13)的后部为开放式结构，所述支撑板(2)靠近底座(1)的一端下部固定安装有第一梯型块(23)，所述第一梯型块(23)滑动连接在第一梯型槽(13)内将支撑板(2)和底座(1)滑动连接在一起。4.根据权利要求3所述的一种散货船电缆敷设导架，其特征在于：所述支撑板(2)的前端下部和后端下部均开设有第二梯型槽(24)，所述第二梯型槽(24)的内部滑动连接有第二梯型块(25)，所述第二梯型块(25)靠近支撑板(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨洪伟，李登信，邹晓阳，金效栋，
申请(专利权)人：威海东海船舶修造有限公司，
类型：新型
国别省市：