一种超大型集装箱船中烟囱总段上水炮平台的安装方法技术

本发明专利技术涉及到一种超大型集装箱船中烟囱总段上水炮平台的安装方法，该方法主要包括以下步骤：(1)结构设计人员将水炮平台相对应的板缝进行相应优化，确保凸出烟囱顶甲板的水炮平台的结构和板缝也相应优化；(2)将相应的水炮平台结构做成一个完整的散装件；(3)在总段阶段将水炮平台装配到位，将水炮平台往烟囱顶甲板面垂落，采用角钢固定；(4)将铰链安装到烟囱顶甲板和水炮平台上(5)当烟囱总段搭载到位后，施工人员拆除固定角钢，利用葫芦将水炮平台放到相应位置，进行焊接。本发明专利技术保证了烟囱总段结构和舾装双重完整性，避免了最上层烟囱分段的散吊工作，将大部分高空作业量避免，同时缩短了船坞周期。时缩短了船坞周期。时缩短了船坞周期。

【技术实现步骤摘要】
一种超大型集装箱船中烟囱总段上水炮平台的安装方法


[0001]本专利技术涉及到船舶建造，特别涉及到一种超大型集装箱船中烟囱总段上水炮平台的安装方法。

技术介绍

[0002]目前，超大型集装箱船舶的烟囱总段为了提高结构完整性和舾装完整性，减少后期高空作业量，提高焊接质量。在普通船舶建造过程中，一般烟囱都是采取整吊的形式完成。但是，由于超大型集装箱船的烟囱总段搭载完成后高度近80米，该高度逼近了龙门吊极限吊高。并且位于最上层的烟囱分段结构较弱，所以一般是将烟囱总段整吊的吊环布置在下一层甲板上，这样既满足了吊高要求又满足了吊装结构强度的要求。
[0003]对于超大型集装箱来说，在烟囱总段最上端的烟囱顶甲板上设有水炮平台，在烟囱总段的两侧各设有两个水炮平台，故而共计设计了四个水炮平台，用来放置水炮。但是，由于水炮平台是向两侧冒出烟囱顶部甲板的，这样在整吊烟囱总段时，水炮平台就不可避免的和与吊环相接的钢丝绳干涉。
[0004]在现有建造方案中，水炮平台是在烟囱总段整体利用龙门吊搭载到船体完成以后，再第二次利用龙门吊将四个水炮平台分别吊装到烟囱总段的烟囱顶甲板上，再分别安装固定到确定位置。这样操作存在浪费龙门吊资源的不足，而且安装效率很低，影响到造船进展。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于克服上述现有技术存在的不足，提供超大型集装箱船中烟囱总段上水炮平台的安装方法。本专利技术的安装方法充分利用水炮平台的自身特点，将水炮平台在总段搭载时就安装到位，并且又不影响烟囱总段的总体吊装，做到充分节约龙门吊资源，并且高质量高效率地完成水炮平台的装配工作。
[0006]为了达到上述专利技术目的，本专利技术专利提供的技术方案如下：
[0007]一种超大型集装箱船中烟囱总段上水炮平台的安装方法，所述烟囱总段的高度为30米，烟囱总段在吊装至超大型集装箱船上后距离坞底的高度为80米，四块所述水炮平台分别两两固定在烟囱总段顶部烟囱顶甲板两侧端壁的突出位置，四块所述的水炮平台在烟囱总段上固定安装完成后向两侧的外部突出，该安装方法包括如下步骤：
[0008]第一步，分别制作四块水炮平台，在制作时将水炮平台与烟囱总段上端壁连接部位的板缝优化设计，同时确保突出烟囱总段顶部的烟囱顶甲板的水炮平台的结构和焊缝均进行优化；
[0009]第二步，将水炮平台结构做成完整的散装件，该散装件由水炮平台板、反面加强和三角板组成；
[0010]第三步，在总段阶段，烟囱总段制作完成后，在烟囱总段上安装铰链，将所述铰链的一端固定在烟囱顶甲板两侧端壁的突出位置，将四个水炮平台结构分别吊装到烟囱总段
上各自相应的安装位置，使水炮平台分别装配到位后，将每个水炮平台和烟囱总段分别利用固定角钢临时固定；
[0011]第四步，在所述水炮平台上与烟囱顶甲板的连接部位处安装所述铰链的另一端，以将实现翻折的铰链安装在所述烟囱顶甲板和水炮平台板之间的断缝处；
[0012]第五步，在搭载阶段，利用龙门吊将烟囱总段吊装到位进行船体搭载，吊拉所述烟囱总段时，龙门吊的钢丝绳靠近烟囱总段上水炮平台位置且不干涉；
[0013]第六步，在烟囱总段搭载到位后，施工人员拆除所述的固定角钢，将水炮平台的一侧释放，利用电动葫芦，将水炮平台绕着铰链放到安装位置，核对尺寸后进行焊接固定。
[0014]在所述第一步中，所述水炮平台的板缝优化设计是指将板缝设计在烟囱顶甲板凸出左右端壁20mm处，同时确保突出烟囱总段顶部的烟囱顶甲板的水炮平台的结构和焊缝均进行优化，该优化是指在水炮平台和烟囱端壁连接处加强设计为三角板形式。
[0015]在所述第二步中，所述水炮平台结构包括有水炮平台板、反面加强和三角板，在水炮平台板的背面设置所述的反面加强，在水炮平台板的焊缝处设有所述的三角板。
[0016]在所述第三步中，将水炮平台分别装配到位的过程是为：先在水炮平台重心两侧400mm位置处放置两个吊环，再用塔吊将水炮平台吊到安装位置，待接触到固定角钢时，采用两根固定角钢安装在烟囱顶甲板上，所述固定角钢位于水炮平台两侧，采用点焊形式进行固定，最后松开塔吊钢丝绳卸扣；所述的吊环在本步骤中暂时不拆，待烟囱总段搭载完毕后，与电动葫芦配合使用，将水炮平台放到安装位置进行焊接。
[0017]在所述第三步中，所述的固定角钢的临时固定过程如下：预先判断水炮平台翻进烟囱顶甲板后的投影，在投影的两侧放置两根固定角钢，每根固定角钢的一端和烟囱顶甲板焊接，待水炮平台到位后，固定角钢另一端和水炮平台点焊固定。
[0018]在所述第六步中，利用电动葫芦将水炮平台绕着铰链放到安装位置的操作过程如下：先将电动葫芦固定在烟囱顶甲板上，再将电动葫芦连接水炮平台上设置的吊环，然后通过绕铰链进行翻折将水炮平台放到预定的安装位置处，最后进行焊接固定，完成水炮平台在烟囱总段上的安装。
[0019]基于上述技术方案，本专利技术专利与现有技术相比取得了如下技术效果：
[0020]本专利技术用于船舶烟囱总段水炮平台的安装工作，提高了烟囱总段结构和舾装双重完整性，避免了最上层烟囱分段的散吊工作，将大部分高空作业量避免，同时缩短了船坞周期。
附图说明
[0021]图1是本专利技术一种超大型集装箱船中烟囱总段上水炮平台的安装方法中水炮平台在烟囱总段上安装位置示意图。
[0022]图2是本专利技术一种超大型集装箱船中烟囱总段上水炮平台的安装方法的操作流程图。
[0023]图3是本专利技术一种超大型集装箱船中烟囱总段上水炮平台的安装方法中水炮平台的结构示意图。
[0024]图4是本专利技术一种超大型集装箱船中烟囱总段上水炮平台的安装方法中固定角钢的安装位置示意图。
具体实施方式
[0025]下面结合附图来对本专利技术一种船舶烟囱总段水炮平台的安装方法，做进一步说明，以求更为清楚的理解本专利技术方法的应用过程，但不能以此来限制本专利技术的保护范围。
[0026]如图1所示，所述烟囱总段的高度为30米，烟囱总段1在吊装至超大型集装箱船上后距离坞底的高度为80米，四块所述水炮平台2分别两两固定在烟囱总段1顶部的烟囱顶甲板两侧端壁的突出位置，四块所述的水炮平台2在烟囱总段1上固定安装完成后向两侧的外部突出。由于烟囱总段1的最高点高达77米，在烟囱总段1利用龙门吊整吊结束后，水炮平台2的安装高度超过了塔吊的吊高范围，无法使用塔吊，只能再次采用大型龙门吊进行吊装。在龙门吊吊装资源紧缺的情况下，影响吊装效率和建造工程进度。
[0027]如图2所示，本专利技术是一种超大型集装箱船中烟囱总段上水炮平台的安装方法，该方法总体包括如下过程：(1)结构设计人员将水炮平台相对应的板缝进行相应优化，确保凸出烟囱顶甲板的水炮平台的结构和板缝也相应优化；(2)制造部门将相应的水炮平台结构做成一个完整的散装件；(3)在总段阶段将水炮平台装配到位，将水炮平台往烟囱顶甲板面垂落，采用固定角钢临时固定；(4)将铰链安装到烟囱顶甲板和水炮平台上；(5)当烟囱总段搭载到位后，施工人员拆除固定角钢，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超大型集装箱船中烟囱总段上水炮平台的安装方法，所述烟囱总段的高度为30米，烟囱总段在吊装至超大型集装箱船上后距离坞底的高度为80米，四块所述水炮平台分别两两固定在烟囱总段顶部烟囱顶甲板两侧端壁的突出位置，四块所述的水炮平台在烟囱总段上固定安装完成后向两侧的外部突出，其特征在于，该安装方法包括如下步骤：第一步，分别制作四块水炮平台，在制作时将水炮平台与烟囱总段上端壁连接部位的板缝优化设计，同时确保突出烟囱总段顶部的烟囱顶甲板的水炮平台的结构和焊缝均进行优化；第二步，将水炮平台结构做成完整的散装件，该散装件由水炮平台板、反面加强和三角板组成；第三步，在总段阶段，烟囱总段制作完成后，在烟囱总段上安装铰链，将所述铰链的一端固定在烟囱顶甲板两侧端壁的突出位置，将四个水炮平台结构分别吊装到烟囱总段上各自相应的安装位置，使水炮平台分别装配到位后，将每个水炮平台和烟囱总段分别利用固定角钢临时固定；第四步，在所述水炮平台上与烟囱顶甲板的连接部位处安装所述铰链的另一端，以将实现翻折的铰链安装在所述烟囱顶甲板和水炮平台板之间的断缝处；第五步，在搭载阶段，利用龙门吊将烟囱总段吊装到位进行船体搭载，吊拉所述烟囱总段时，龙门吊的钢丝绳靠近烟囱总段上水炮平台位置且不干涉；第六步，在烟囱总段搭载到位后，施工人员拆除所述的固定角钢，将水炮平台的一侧释放，利用电动葫芦，将水炮平台绕着铰链放到安装位置，核对尺寸后进行焊接固定。2.根据权利要求1所述的一种超大型集装箱船中烟囱总段上水炮平台的安装方法，其特征在于，所述水炮平台的板缝优化设计是指将板缝设计在烟囱顶甲板凸出左右端壁20mm处，水炮平台的结构和...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡晋，龙映玲，程丽，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：