本实用新型专利技术公开了一种用于固定式带式输送机的配重快速升降装置，由液压系统、液压油缸、油缸底座及保险杆组成；液压油缸与液压系统相连接；液压油缸安装在油缸底座上，该液压油缸包括用于升降驱动的油缸活塞杆、油缸回油口和油缸进油口，油缸活塞杆的顶部设置有用于平稳支撑配重件承压防跑偏托；油缸底座和液压油缸按照四边形的顶角位置共设置四个；四个保险杆位于液压油缸的外侧；保险杆能够上下抽动形成的不高于承压托板的高度，达到保护的目的。本实用新型专利技术利用液压驱动的特点满足快速升降要求。采用四个油路单独控制四颗油缸，四点同时升降来保证升降过程的匀速平稳，其特点在于控制安全可靠，单回路不会造成单点油管爆裂导致所有点失去力的支撑。导致所有点失去力的支撑。导致所有点失去力的支撑。
【技术实现步骤摘要】
一种用于固定式带式输送机的配重快速升降装置
[0001]本技术涉及一种用于固定式带式输送机的配重快速升降装置，尤其是一种适用于对大型固定式带式输送机配重超过5吨以上的配重快速升降装置，是冶金工厂固定式带式输送机配重快速升降的关键设备，属于固定式带式输送机
技术介绍
[0002]固定式带式输送机是通用型系列产品，可广泛用于设备制造与冶金、煤炭、交通、电力、建材、化工、轻工、机械等行业。可满足耐热、耐寒、防腐、耐酸碱、防爆和阻燃等恶劣条件。被广大需进行物料运输的行业所选用。然而对于大型固定式带式输送机在每次检修、抢修或者各滚筒、设备更换时必须将配重拉升至一定高度，方能实现更换。传统配重升降的方法是在配重上方左、右两边挂10t手拉葫芦方能将配重拉起。该方法从开始到将配重拉至适合高度到恢复下降总共需要约3小时，在抢修和平时检修时不仅需要大量的检修人员、花费较长时间，而且由于场地的局限性对于操作来说也存在极大的安全隐患，对于各类行业来说固定式带式输送机非正常停运哪怕1小时都将带来不可估量的损失。
[0003]随着市场需求的不断变化，各类行业选用固定式带式输送机越来越多，用户为降低损失对固定式带式输送机检修或者抢修的时间要求越来越高。传统的配重升降方法已不能满足各行业对缩短固定式带式输送机检修或抢修的时间需求。因此，需要设计一种适用于对大型固定式带式输送机配重超过5吨以上的配重快速升降装置。
技术实现思路
[0004]本技术所要解决的技术问题在于克服传统的配重升降方法的不足，提供一种适用于对大型固定式带式输送机配重超过5吨以上的的配重快速升降装置，该装置具有：
[0005](1)既能够满足快速升降要求；又能够满足简易方便好操作的需求。
[0006](2)确保升降安全，不得有配重突然坠落的情况。
[0007](3)确保升降过程中平稳匀速，不得有歪斜升降。
[0008](4)确保升降过程中可提供足够的动力源。
[0009]本技术可提供一种足够的动力源，运行过程中匀速平稳，升降便捷，操作简单的新型固定式带式输送机配重快速升降装置。
[0010]本技术解决技术问题采用的技术方案总体考虑为：
[0011](1)选用4颗缸径63mm、行程650mm的油缸，以满足现场使用要求，4颗油缸分别对应配重箱体下方四个角300
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300mm加固支撑座，利用液压驱动的特点满足快速升降、操作简单、安全可控的需求；其特点在于控制简单、成本低、控制灵活、安全可靠。
[0012](2)利用保险杆解决油管爆裂配重突然坠落的不安全因素，当箱体起升至需要高度利用安全撑杆在箱体下方用保险销固定，这样即使所有油管爆裂配重箱体也不会落下；其特点在于安全有效、成本较低、使用简单。
[0013](3)设计单回路供油系统，四个油路单独控制四颗油缸，四点同时升降来保证升降
过程的匀速平稳；其特点在于控制安全可靠，单回路不会造成单点油管爆裂导致所有点失去力的支撑。
[0014](4)通过计算选型得出油缸推力。
[0015]具体的，本技术的技术方案为：
[0016]一种用于固定式带式输送机的配重快速升降装置，该装置主要由液压系统、液压油缸、油缸底座及保险杆组成；所述液压油缸与液压系统相连接；所述液压油缸安装在油缸底座上，该液压油缸包括用于升降驱动的油缸活塞杆、油缸回油口和油缸进油口，所述油缸活塞杆的顶部设置有承压托板，该承压托板用于平稳支撑配重件；所述油缸底座和液压油缸按照四边形的顶角位置共设置四个；所述保险杆位于液压油缸的外侧，按照每个液压油缸配套设置一个，所述四个保险杆位于设置有液压油缸的四边形的顶角的外侧；所述保险杆能够通过上下抽动形成的不高于位于所述油缸活塞杆顶部的承压托板的高度，达到保护的目的。
[0017]所述保险杆由安装在地基上的保险杆内撑杆、套装在保险杆内撑杆外的保险杆外套及保险杆安全销组成，所述保险杆外套能够沿着保险杆内撑杆上下抽动，所述保险杆内撑杆和保险杆外套的对应位置按照一定间距设置有多个固定通孔，所述保险杆安全销穿透所述固定通孔实现对保险杆内撑杆与保险杆外套相对位置的固定，所述保险杆外套通过沿着保险杆内撑杆上下抽动形成的高度不高于位于所述油缸活塞杆顶部的承压托板的高度，当液压油缸升至所需位置，则将保险杆安全销插入保险杆外套和保险杆内撑杆的配合的固定通孔中。
[0018]所述油缸进油总管分别通过四根单独设置的油缸进油管与所述油缸进油口连接实现供油，所述油缸回油总管分别通过四根单独设置的油缸回油管与所述油缸回油口连接实现回油。
[0019]本技术的工作原理及有益效果：
[0020]本技术利用液压驱动的特点满足快速升降要求。采用四个油路单独控制四颗油缸，四点同时升降来保证升降过程的匀速平稳，其特点在于控制安全可靠，单回路不会造成单点油管爆裂导致所有点失去力的支撑。
[0021]本技术能满足各行业对缩短固定式带式输送机检修或抢修的时间需求，特别是对于炼铁高炉入炉供料主皮带等行业的检修、抢修等工作有较为明显的效果。不但减少了人力物力，也大大缩短了检修时间。更使检修人员的安全得到了保障。本技术的实施，较好的实现了固定式带式输送机配重快速升降的要求。具有操作简单、可靠；工作稳定、效果好；设备紧凑、安全等特点。
附图说明
[0022]图1是本技术的固定式带式输送机的配重快速升降装置使用状态立体结构示意图。
[0023]图2是本技术的固定式带式输送机液压系统与液压油缸的连接关系示意图。
[0024]图3是本技术的装置中的液压油缸与保险使用杆结构示意图。
[0025]图4是本技术的装置中的保险杆装配示意图。
[0026]图中的附图标记为：1
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液压系统，11
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液压油箱；2
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液压油缸，21
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油缸活塞杆，22
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油缸回油口，23
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油缸进油口；3
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油缸底座；4
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油缸回油总管；5
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油缸进油总管；6
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保险杆，61
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保险杆外套，62
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保险杆安全销，63
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保险杆内撑杆，64
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固定通孔。
具体实施方式
[0027]现结合附图，对本技术的较佳实例做详细说明。
[0028]如图1
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图3所示，本实施例的固定式带式输送机的配重快速升降装置，包括液压系统1、液压油缸2、油缸底座3及保险杆4；所述液压油缸2与液压系统1相连接；所述液压油缸2安装在油缸底座3上，包括用于升降驱动的油缸活塞杆21、油缸回油口22和油缸进油口23；所述油缸活塞杆21的顶部设置有承压托板，该承压托板用于平稳支撑配重件。所述油缸底座3和液压油缸2按照四边形本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于固定式带式输送机的配重快速升降装置，其特征在于：该装置主要由液压系统(1)、液压油缸(2)、油缸底座(3)及保险杆(4)组成；所述液压油缸(2)与液压系统(1)相连接；所述液压油缸(2)安装在油缸底座(3)上，该液压油缸(2)包括用于升降驱动的油缸活塞杆(21)、油缸回油口(22)和油缸进油口(23)，所述油缸活塞杆(21)的顶部设置有承压托板，该承压托板用于平稳支撑配重件；所述油缸底座(3)和液压油缸(2)按照四边形的顶角位置共设置四个；所述保险杆(4)位于液压油缸(2)的外侧，按照每个液压油缸(2)配套设置一个，所述四个保险杆(4)位于设置有液压油缸(2)的四边形的顶角的外侧；所述保险杆(4)能够通过上下抽动形成的不高于位于所述油缸活塞杆(21)顶部的承压托板的高度，达到保护的目的。2.根据权利要求1所述的配重快速升降装置，其特征在于：所述保险杆(4)由安装在地基上的保险杆内撑杆(63)、套装在保险杆内撑杆(63)外的保险杆外套(61)及保险杆安全销(62)组成，所述保险杆外套(61)能够沿着保险杆内撑杆(63)上下抽动，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王强，李淼，王楠，陆洪俊，胡军，刘军，李智强，
申请(专利权)人：武钢集团昆明钢铁股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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