一种用于油压千斤顶流量切换的节流阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于油压千斤顶流量切换的节流阀，其结构包括分别设置在油缸通道上的固定阀座、阻尼阀座，固定阀座包括连通在油缸通道底部的固定腔室以及固定阀球，阻尼阀座包括连通在油缸通道侧面的阻尼腔室以及可在阻尼腔室内部进行弹性活动的阻尼阀球，阻尼腔室和油缸通道的连接处设有圆形槽，圆形槽上设有对称的空缺凹口，阻尼阀球的直径大于圆形槽的直径，阻尼阀球压紧贴合在圆形槽上时，空缺凹口使得油缸通道内部的液压油缓慢溢入阻尼腔室，本实用新型专利技术避免了出现液压油中的杂质卡在空缺凹口的现象，进而保证阻尼腔室和油缸通道的连接处不会堵塞。缸通道的连接处不会堵塞。缸通道的连接处不会堵塞。

【技术实现步骤摘要】
一种用于油压千斤顶流量切换的节流阀
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[0002]本技术涉及卧式千斤顶领域，特别涉及一种用于油压千斤顶流量切换的节流阀。
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技术介绍
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[0004]在油压千斤顶中，油量的流量流速决定千斤顶的性能，通过液压缸实现垂直提升，而当液压缸回油复位，油压千斤顶在有载荷的情况下下落，通常在液压缸回油管路上设置节流阀，使千斤顶下降速度平缓。
[0005]专利号CN212455022U中公开了一种限速阀，其限速原理为，承载状态下，活塞杆受力，油缸内的压力大于阻尼阀的弹簧弹力，将阻尼阀压至端部贴合，仅留有阻尼阀的0.4mm 小孔，卸荷时液压油从孔内流出，从而进行限速。
[0006]但是此种油压千斤顶有以下几种缺陷：1、长期使用后油液中的杂质会变多，滤网的过滤效果降低，可能会导致阻尼阀的0.4MM小孔堵塞，导致不卸荷，影响整机性能；2、阻尼阀装配件装配工艺复杂，出现故障后维修困难。
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技术实现思路
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[0008]本技术的目的提供一种用于油压千斤顶流量切换的节流阀，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于油压千斤顶流量切换的节流阀，其特征在于：其结构包括分别设置在油缸通道（1）上的固定阀座（2）、阻尼阀座（3），所述固定阀座（2）包括连通在所述油缸通道（1）底部的固定腔室（21）以及固定阀球（22），所述固定阀球（22）固定封闭在所述固定腔室（21）和所述油缸通道（1）之间；所述阻尼阀座（3）包括连通在所述油缸通道（1）侧面的阻尼腔室（31）以及可在所述阻尼腔室（31）内部进行弹性活动的阻尼阀球（32），所述阻尼腔室（31）和所述油缸通道（1）的连接处设有圆形槽（4），所述圆形槽（4）上设有对称的空缺凹口（41），所述阻尼阀球（32）的弹性活动方向靠近或者远离所述圆形槽（4），所述阻尼腔室（31）的容积大于所述阻尼阀球（32），所述阻尼阀球（32）的直径大于所述圆形槽（4）的直径，所述阻尼阀球（32）压紧贴合在所述圆形槽（4）上时，所述空缺凹口（41）使得所述油缸通道（1）内部的液压油缓慢溢入所述阻尼腔室（31），所述阻尼阀球（32）的初始位置远...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟楚平，方小远，
申请(专利权)人：江苏海力达机电制造有限公司，
类型：新型
国别省市：