电缆的连接方法技术

一种在至少两条电缆特别是用于汽车的电瓶电缆之间实现电连接所用的方法，其中，至少一条第一电缆由一根导线和一个绝缘护套所形成，和至少一条第二电缆至少由一根导线所形成。为了保证实现导线的位置稳定的连接，提出一种方法和一种装置，其特征在于：电缆可利用多轨道焊接法被连接起来，使得在电缆的导线之间可形成一种材料接合的连接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利申请涉及一种在至少两条电缆特别是用于汽车的电瓶电 缆之间实现电连接的方法，其中，至少一条第一电缆是由一根导线 和一个绝缘套形成的，至少一条第二电缆是至少由一根导线形成的。 此外，本申请还涉及一种至少两条电缆特别是用于汽车的电瓶电缆 之间的连接装置，其中至少一条第一电缆具有一根导线和一个绝缘 护套，至少一个第二电缆具有至少一根导线。
技术介绍
电缆互相间的 一种材料接合的固定和连接，当前例如可以利用焊接或钎焊的方法予以实现。事实证明摩擦焊接法特别是旋转摩 擦焊接法，很适合于连接两条电缆。不过，在采用旋转摩擦焊接法 的情况下，需要利用一个支承套将一根导线的各个金属线压合起来， 使得这些金属线在进行旋转摩擦焊接时不致于散开。此外在进行旋 转摩擦焊接时，每次只能将一个工件同另一个工件连接起来。对于 每次连接都需要一个自己的工序。最后，在进行旋转摩擦焊接时必 须至少一个接缝配合器可自由地围绕其轴线旋转。还熟知的是，在扁导线上布置电的转接支点。于此也提出过如 下建议利用摩擦焊接将一个转接支点布置在扁电缆上。不过，事 实证明在进行旋转摩擦焊接时，接线柱的位置固定性是不能精准 地调节的。此外还已知的是，在传统的转接支点上，接线柱是利用 螺紋推入到扁导线的孔中的，并且要在螺紋上旋上一个套子。该套 子于是将接线柱压紧到扁导线上。这样 一 种结构当然要求 一 定的最 小尺寸，例如以便保证接线柱的螺紋的抗剪强度。这样在采用传统 方法时，在一个最小结构高度条件下，就无法提供转接支点。这种连接也只能利用铜导线。在釆用铝导线时，由于导线上和/或套子上 的铝氧化物层之故，电接触会受到干扰。
技术实现思路
因此，本专利技术的任务在于为导线提供一种连接方法及一 种连接装置，其特征在于操作筒单、制造成本低及连接点的位置固定性 高。为了解决上面提出的、从现有技术引出的任务，本专利技术现提出 一种如权利要求1前序部分所述的方法，该方法的特征在于电缆 利用多轨焊接法连接，在电缆的导线之间实现一种材料接合的连接。使用多轨道焊接，可以实现焊接连接点的高的位置固定性，在 这种焊接情况下，被焊接的工件可以按 一 种彼此相对呈圆形的往复 摆动的具有小半径的运动移动。此外，在进行多轨道焊接时，不再 需要将被焊接的工件中的 一个夹紧在围绕该工件的轴线旋转的焊接 工具中。采用多轨道焊接时，仅需将各工件相互之间置于小的、椭 圆形或圆形的运动中即可。工件之间的压紧力明显小于采用旋转摩 擦焊接法时的压紧力。此外，连接可以按很小的结构高度实现，这 是因为焊接工具无须直接地在焊点上面夹持着工件，而是也可以焊 点侧面夹持工件。根据一个有利的实施例，提出如下做法，就是将两条电缆的自 由端头相互连接起来。采用多轨道焊接法，可节约成本地实现这种 对接，而且对接合技术的要求很低。特别有利的是，在进行多轨道焊接过程中，将导线在其自由端 头上材料接合地加以连接，并将电缆的电缆护套材料接合地连接， 使得通过电缆护套的连接而形成对焊缝的密封。这种密封可以用作 为对焊缝的保护以防止其受环境影响。这种多轨道焊接的特征在于 在一个工序中可以将不同的材料彼此连接起来。这样，例如可以将两条分别由至少 一 根导线和 一 个电缆护套形成的电缆彼此对接起 来。在采用多轨道焊接的条件下，在焊接两个端头时可以达到下述结果既可以使两根导线彼此材料接合地相连接，又可以在电缆护套的绝缘材料之间实现一种材料接合。通过电缆护套的连接，便可 直接实现焊缝的密封。于是，不再需要利用收缩性软管去密封焊缝 了。本专利技术的方法特别适用于铝导线、有色金属导线或其它金属材 料导线及其合金导线之间的连接。其中，可以实现同类材料之间的 金属间连接，也可实现不同材料之间的金属间连接。前面述及的方 法特别适合于铝焊缝的情况，因为这些焊缝在焊接之后立即受到防腐蚀的保护。下述做法也是有利的第一电缆为扁电缆，第二电缆 则为接线柱；在进行多轨道焊接时，接线柱同扁电缆的导线的一个 扁平边基本上按T-形对接法连接起来。这种连接可提供一个转接支 点。接线柱可直接置于扁导线上。不需要将扁导线穿孔，也不需要 如上所述地去构建转接支点。由于接线柱可利用多轨道焊接方法焊 到扁电缆上，从而获得接线柱的高的位置固定性。这样，在接线柱 上布置的连接面便可安排用于其它电缆以与扁电缆精准确定的位置 相连。在焊接时，接线柱被引入到扁电缆的电缆护套中。根据一个有 利的实施例，采用多轨道焊接方式，接线柱沿着其周面形状配合地 与扁导线的电缆护套如此相连接，使得能形成焊缝的绝缘。接线柱 的周面是与扁电缆的绝缘性电缆护套直接相接触的，在进行多轨道 焊接时，会形状配合地与电缆护套相连。在多轨道焊接过程中，电 缆护套的绝缘材料被熔化了 ，并且分布到接线柱的周面上。这样， 在接线柱和电缆护套之间，就至少保证了一种形状配合连接，从而 实现焊缝的绝缘。特别可取的是接线柱具有一个环形凸肩。该环形凸肩可以布 置在端面上方近处。接线柱于是从该端面出发，由其原始形状过渡 到环形凸肩。根据 一 个有利的实施例，焊缝的保护/密封是通过以下措施形成 的接线柱的环形凸肩用金属制成；在进行多轨道焊接时，环形凸肩的朝向扁导线的一边至少部分地与扁导线的电缆护套形状配合地 相连接。环形凸肩布置在接线柱上，使得它离接线柱的端面保持一 个大致相当于电缆护套的厚度的距离。如果接线柱然后利用多轨道 焊接法焊接到扁导线上，则处在环形凸肩的端面下方的电缆护套便 会被熔化，从而导致在环形凸肩底边和电缆护套之间形成 一 种形状 配合。在下述情况下，焊缝的密封会特别严密接线柱的环形凸肩用 绝缘材料做成，在进行多轨道焊接时，环形凸肩的朝向扁导线的一 边至少部分地与扁导线的电缆护套材料接合地相连接。在这种情况 下，除了接线柱的端面和扁导线之间能形成材料接合连接之外，在 接线柱的环形凸肩和扁导线的电缆护套之间也会形成 一 种材料接合 的连接。借助上述电缆护套和环形凸肩之间的那种材料接合的连接， 就能保证仅在一道工序中实现焊缝的可靠密封性。在下述条件下便可特别简单地实现一个转接支点根据一个有 利的实施例，在进行多轨道焊接过程中，接线柱被推动通过第一导 线的电缆护套。在此情况下，在焊接过程中，电缆护套的材料受到 接线柱的挤压，并以熔液状态直接涂在接线柱上，从而亦保证了焊 缝的绝缘。同样可取的是在进行多轨道焊接之前，第一导线的电缆护套 配置一个大致相当于接线柱的横断面的孔口 。这样一个孔口可以从 电缆护套上沖裁出来。根据一个有利的实施例，可利用一种激光器 来实现这一目的。在此情况下，接线柱可直接安置在扁导线上，并 与该扁导线焊接起来。为了确保获得一种良好的焊缝，根据一个有利的实施例提出建 议导线的端面配有一个凹穴，借以将熔融物容纳于其中。该凹穴 可以为盲孔或凹槽。在进行多轨道焊接时，待焊接的工件熔化，熔 融物在焊缝点出来。根据上述有利的实施例，熔融物被引入该凹穴 的内部，从而在电缆之间获得一种良好连接。本专利技术的另 一 个主题是 一 种连接装置，借以在至少两条电缆特别是汽车电瓶电缆之间实现连接，有至少一个具有一根导线和一个 绝缘护套的第一电缆，及至少一个具有至少一根导线的第二电缆， 该装置的特征在于在电缆导线之间利用多轨道焊接法实现一种材本文档来自技高网...

【技术保护点】
在至少两条电缆特别是汽车用的电瓶电缆之间实现电连接的方法，其中－至少一条第一电缆由一根导线和一个绝缘护套形成，－至少一条第二电缆至少由一根导线形成，其特征在于：这些电缆利用多轨道焊接法连接，在电缆的导线之间形 成一种材料接合的连接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】EP 2005-2-3 05002211.0;EP 2005-6-13 05012641.6;EP 1.在至少两条电缆特别是汽车用的电瓶电缆之间实现电连接的方法，其中-至少一条第一电缆由一根导线和一个绝缘护套形成，-至少一条第二电缆至少由一根导线形成，其特征在于这些电缆利用多轨道焊接法连接，在电缆的导线之间形成一种材料接合的连接。2. 按权利要求1所述的方法， 其特征在于两条电缆的自由端头彼此连接。3. 按权利要求2所述的方法， 其特征在于在进行多轨道焊接过程中，导线在其自由端头上材料接合地连 接，而且电缆的电缆护套材料接合地连接，通过电缆护套的连接实 现焊缝的绝缘。4. 按以上权利要求中的任一项所述的方法， 其特征在于第一电缆是扁电缆；第二电缆是接线柱；该接线柱同第一电缆 的导线的扁平边在进行多轨道焊接的过程中，基本上按T-形对接实 现连接。5. 按以上权利要求中任一项所述的方法， 其特征在于接线柱沿着其周面形状配合地与扁导线的电缆护套相连接，形 成焊缝的绝缘。6. 按以上权利要求中任 一 项所述的方法， 其特征在于接线柱具有一个环形凸肩。7. 按以上权利要求中任一项所述的方法，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：A默特尔，
申请(专利权)人：自动电缆管理有限责任公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]