本发明专利技术属于线缆技术领域，涉及一种新能源车用连接电缆，它包含有三根单芯连接电线、粘结层；三根单芯连接电线呈一字形放置，且相邻的单芯连接电线的护套层是相外切，在任一横截面上，三根单芯连接电线的输电导体的中心的连线在一直线上；其特征在于相邻的单芯连接电线的四个外间隙中设置有二根慢速充电电线、一根接地线、一根控制线，慢速充电电线、接地线、控制线位于粘结层之内；粘结层的上表面及下表面都是单一平面；三根单芯连接电线的外径是相等的。本发明专利技术还揭示了其制作方法。本发明专利技术具有以下主要有益效果：更柔软、更易弯曲、耐热及绝缘效果更好、屏蔽及散热性能更好、更易制作、成本更低、连接更方便及可靠、产品更安全。
【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
新能源车用连接电缆，它包含有三根单芯连接电线、将三根单芯连接电线连接起来的粘结层；单芯连接电线包含位于中央的输电导体、以挤塑方式包覆在输电导体之外的输电绝缘层、包覆在输电绝缘层之外的输电屏蔽层、挤塑包覆在输电屏蔽层之外的护套层；三根单芯连接电线呈一字形放置，且相邻的单芯连接电线的护套层是相外切, 在任一横截面上，三根单芯连接电线的输电导体的中心的连线在一直线上；其特征在于相邻的单芯连接电线的四个外间隙中设置有二根慢速充电电线、一根接地线、一根控制线，慢速充电电线、接地线、控制线位于粘结层之内；粘结层的下表面是单一平面；慢速充电电线由充电导体及挤塑包覆在充电导体外的充电绝缘层构成；接地线由接地导体及挤塑包覆在接地导体外的接地绝缘层构成；控制线由四根控制单线、包覆在控制单线外的控制屏蔽层、挤塑包覆在控制屏蔽层外的控制线护套构成，控制单线由控制导体及包覆在控制导体外的控制绝缘层构成；三根单芯连接电线的外径是相等的；粘结层的上表面由三个单一平面构成，两根慢速充电电线的上表面的连线位于三根单芯连接电线上表面的连线的上方；所述输电导体是由多根细铜丝或细铝丝或合金丝一次绞合而成的；或者是先将2～20根细铜丝或细铝丝或合金丝进行绞合形成输电导体单体，再将多根输电导体单体绞合形成的；所述充电导体是由多根细铜丝或细铝丝或合金丝一次绞合而成的；所述接地导体是由多根细铜丝或细铝丝或合金丝一次绞合而成的；或者是先将2～20根细铜丝或细铝丝或合金丝进行绞合形成输电导体单体，再将多根输电导体单体绞合形成的；所述控制导体是由多根细铜丝或细铝丝或合金丝一次绞合而成的；或者为单根裸铜丝或单根镀锡铜丝或单根镀锌铜丝或单根铝丝或单根合金丝；所述护套层、控制线护套、粘结层的材料都为阻燃聚氯乙烯或低烟无卤聚烯烃或阻燃交联聚烯烃；所述输电绝缘层、充电绝缘层、接地绝缘层、控制绝缘层都可为阻燃交联聚烯烃或阻燃聚氯乙烯或聚四氟乙烯或低烟无卤聚烯烃；所述粘结层的材料和护套层、接地绝缘层、充电绝缘层、控制线护套的材料为不相同的；所述输电屏蔽层为编织铜丝或铝丝或铝带或铝塑带或铜带；当是铝带或铝塑带或铜带时，是采用螺旋包覆的方式包覆在绝缘层外的，且螺旋包覆的方式是周向对外是完全电屏蔽的，即相邻的铝带或铝塑带之间是有搭接的；所述输电屏蔽层的厚度为0.08mm或0.13mm或0.18mm。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴俊，
申请(专利权)人：吴俊，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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