轿车内饰零部件装配物料小车锁紧机构制造技术

为解决现有技术轿车内饰零部件装配物料小车存在的易滑出装配线托板掉落，从而引发生产事故，本实用新型专利技术一种轿车内饰零部件装配物料小车锁紧机构，所述锁紧机构设置在物料小车侧壁外侧，包括，基板、纵向滑套、挂钩、横向滑套和推杆；所述基板固定在物料小车侧壁外侧面；所述纵向滑套为上部开有缺口的圆柱筒，竖直固定在基板上；所述挂钩为倒U形，其一支脚自上而下插装在纵向滑套内，另一支脚可沿纵向滑套轴线旋转；所述横向滑套为圆柱筒形，固定在倒U形挂钩的横杆右侧底部；所述推杆为L形，且L形的长边插装在横向滑套内。本实用新型专利技术的有益技术效果是可以将物料小车可拆卸的与轿车车体连接在一起，使得物料小车不会产生滑动，避免事故产生。故产生。故产生。

【技术实现步骤摘要】
轿车内饰零部件装配物料小车锁紧机构


[0001]本技术涉及到轿车内饰零部件装配辅助技术，特别涉及到一种轿车内饰零部件装配物料小车锁紧机构。

技术介绍

[0002]在轿车生产过程中，各种内饰零部件的装配通常在不同的装配线上完成。由于轿车内饰零部件的品种较多，采用物料小车盛装同一辆轿车装配所需的内饰零部件，并将该物料小车与轿车车体一起放置在装配线托板上，并在不同的装配线之间转换，从而保证内饰零部件在装配过程中不产生混乱(参见附图1，图中，a为装配线托板，b为轿车车体，c为物料小车)。通常，装配线托板在不同装配线之间转换时，需要采用升降机连接，即通过升降机将装配线托板从地面提升至空中，横向移动到另一条装配线上方后下降到地面，从而完成装配线之间的转换。显然，在装配线转换过程中，装配线托板连同其上承载的轿车车体和物料小车需要经过提升、旋转、横移和下降等过程。由于，物料小车在推到装配线托板上后，仅仅只是依靠脚轮刹车固定，在装配线托板上升、下降或者旋转过程中，由于惯性作用，物料小车很容易滑出装配线托板掉落，从而引发生产事故。而同样放置在装配线托板上的轿车车体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轿车内饰零部件装配物料小车锁紧机构，其特征在于，所述锁紧机构设置在物料小车侧壁外侧，包括，基板、纵向滑套、挂钩、横向滑套和推杆；所述基板固定在物料小车侧壁外侧面；所述纵向滑套为上部开有缺口的圆柱筒，竖直固定在基板上，且上部缺口向外；所述挂钩为倒U形，其一支脚自上而下插装在纵向滑套内，另一支脚可沿纵向滑套轴线旋转；所述横向滑套为圆柱筒形，固定在倒U形挂钩的横杆右侧底部，且在横向滑套的右侧设置有缺口和止退卡；所述推...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱敬春，罗斌，杨月明，蔡荣全，李强，
申请(专利权)人：长安福特汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：