超导变压器高压绕组导线，包括高压绕组线材和包裹在高压绕组线材上的复合绝缘层，其特征在于：所述的复合绝缘层包括缠绕在高压绕组线材上的绝缘附着层和固化在绝缘附着层上的耐低温绝缘层。本实用新型专利技术中复合绝缘层的耐低温性能好，介损小，液氮低温环境下发热率低，绝缘可靠性高，有效延长变压器高压绕组在低温环境下的绝缘寿命，保证具有导超性能的高压绕组线材在低温条件上的使用可靠性，以保证超导变压器线圈在低温环境的正常运行。本实用新型专利技术还提供一种变压器高压绕组。提供一种变压器高压绕组。提供一种变压器高压绕组。
【技术实现步骤摘要】
超导变压器高压绕组导线及超导变压器高压绕组
[0001]本技术涉及一种超导变压器高压绕组导线及超导变压器高压绕组，属于变压器高压绕组
技术介绍
[0002]近几年来，我国的高速铁路交通运输得到了快速发展，快捷、舒适的电气化铁路车辆给人们的出行生活带来了翻天覆地的变化。牵引变压器是电力机车和动车组的一个重要部件，是电力机车和动车组牵引、制动、通信等重要功能的电力来源。目前国产牵引变压器有体积、重量大，电气效率偏低等不足。而二代高温超导线材和现有牵引变压器线圈绕组用铜导线相比，具有载流能力强、电磁密度大、无直流电阻、在同等功率下体积和重量可缩减30~40%，效率高达99%以上，还能承受较大过载，对外界环境温度不敏感，易于获得较大短路阻抗同时不影响电效率等优势。
[0003]由二代高温超导线材制得的变压器线圈绕组是在液氮低温环境下工作，工作温度约为65K（
‑
208℃），在此低温环境中绝大部分绝缘材料会出现机械性能和力学性能的突变，不能适应线圈绕组的技术要求，所以需要采用能够适应液氮低温环境的高性能绝缘材料进行超导线材表面的绝缘防护。本技术的目的是为了保证轨道交通车辆实现节能降耗和轻量化，并确保行车安全，为铁路电力机车超导牵引变压器提供一种具有优异绝缘性能、耐低温性能的绝缘结构。
技术实现思路
[0004]本技术提供的超导变压器高压绕组导线中复合绝缘层的耐低温性能好，介损小，液氮低温环境下发热率低，绝缘可靠性高，有效延长变压器高压绕组在低温环境下的绝缘寿命，保证具有导超性能的高压绕组线材在低温条件上的使用可靠性，以保证超导变压器线圈在低温环境的正常运行。本技术还提供一种超导变压器高压绕组。
[0005]为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0006]超导变压器高压绕组导线，包括高压绕组线材和包裹在高压绕组线材上的复合绝缘层，其特征在于：所述的复合绝缘层包括缠绕在高压绕组线材上的绝缘附着层和固化在绝缘附着层上的耐低温绝缘层。
[0007]优选的，所述的高压绕组线材上涂覆钇钡铜氧材质的高温超导涂层，复合绝缘层包裹在高温超导涂层上。
[0008]优选的，所述的绝缘附着层为叠包绕制在高压绕组线材上的聚酰亚胺薄膜，绝缘附着层的厚度为100μm～160μm。
[0009]优选的，所述的聚酰亚胺薄膜的内面涂覆有胶粘剂。
[0010]优选的，所述的耐低温绝缘层为通过真空压力浸渍后固化在绝缘附着层上的环氧绝缘浸渍胶层、有机硅绝缘浸渍胶层、聚酯绝缘浸渍胶层或醇酸绝缘浸渍胶层。
[0011]优选的，所述的耐低温绝缘层的厚度为300μm～500μm。
[0012]超导变压器高压绕组，其特征在于：采用以上所述的超导变压器高压绕组导线绕制而成。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]1.本技术的超导变压器高压绕组导线中复合绝缘层包括绝缘附着层和耐低温绝缘层，绝缘附着层附着力强，贴服性好，复合绝缘层的附着质量更高，降低复合绝缘层的介质损耗，以降低复合绝缘层因介质损耗而发热的概率，复合绝缘层的耐低温性能好，介损小，液氮低温环境下发热率低，绝缘可靠性高，有效延长变压器高压绕组在低温环境下的绝缘寿命。
[0015]2. 高压绕组线材上涂覆钇钡铜氧材质的高温超导涂层，使高压绕组线材具有超导性能，绝缘附着层为聚酰亚胺薄膜，绝缘性能好，介质损耗低，耐低温绝缘层为绝缘浸渍胶层，耐液氮低温性能好，使复合绝缘层电气能性优异，电气击穿强度和雷电冲击强度高，绝缘可靠性强，保证具有导超性能的高压绕组线材在低温条件上的使用可靠性，以保证超导变压器线圈在低温环境的正常运行。
附图说明
[0016]图1为本技术的超导变压器高压绕组导线的剖视图。
具体实施方式
[0017]下面结合图1对本技术的实施例做详细说明。
[0018]超导变压器高压绕组导线，包括高压绕组线材1和包裹在高压绕组线材上的复合绝缘层2，其特征在于：所述的复合绝缘层2包括缠绕在高压绕组线材上的绝缘附着层3和固化在绝缘附着层3上的耐低温绝缘层4。
[0019]以上的超导变压器高压绕组导线中复合绝缘层2包括绝缘附着层3和耐低温绝缘层4，绝缘附着层3附着力强，贴服性好，复合绝缘层2的附着质量更高，降低复合绝缘层2的介质损耗，以降低复合绝缘层2因介质损耗而发热的概率，耐低温绝缘层4有效降低复合绝缘层2在低温环境下的开裂概率使复合绝缘层2具有优异的耐低温性能，复合绝缘层2的耐低温性能好，介损小，液氮低温环境下发热率低，绝缘可靠性高，有效延长变压器高压绕组在低温环境下的绝缘寿命。
[0020]其中，所述的高压绕组线材1上涂覆钇钡铜氧材质的高温超导涂层11，复合绝缘层2包裹在高温超导涂层11上，使高压绕组线材具有超导性能，复合绝缘层2保证具有导超性能的高压绕组线材在低温条件上的使用可靠性，以保证超导变压器线圈在低温环境的正常运行。
[0021]其中，所述的绝缘附着层3为叠包绕制在高压绕组线材上的聚酰亚胺薄膜，绝缘附着层的厚度为100μm～160μm，聚酰亚胺具有高绝缘性能，介电损耗低，属F至H级绝缘，聚酰亚胺薄膜缠绕在高压绕组线材1上附着力强，贴服性好，绝缘附着层3表面无起皱、无气泡，有效保证复合绝缘层2在高压绕组线材上的附着质量，绝缘附着层3的厚度为100μm～160μm达到有效包裹。
[0022]其中，所述的聚酰亚胺薄膜的内面涂覆有胶粘剂，使绕制过程中内外层的聚酰亚胺薄膜有效粘贴，提高绝缘附着层3的密实性，进一步提高附着质量。
[0023]其中，所述的耐低温绝缘层4为通过真空压力浸渍后固化在绝缘附着层上的环氧绝缘浸渍胶层、有机硅绝缘浸渍胶层、聚酯绝缘浸渍胶层或醇酸绝缘浸渍胶层。耐低温绝缘层4通过真空压力浸渍再固化的方式成型于绝缘附着层3上，成型简单，并使复合绝缘层2适用于液氮浸泡环境，超导变压器高压绕组导线耐液氮低温性能好。绝缘附着层3为聚酰亚胺薄膜，绝缘性能好，介质损耗低，耐低温绝缘层4为绝缘浸渍胶层，耐液氮低温性能好，使复合绝缘层2电气能性优异，电气击穿强度和雷电冲击强度高，绝缘可靠性强，保证具有导超性能的高压绕组线材1在低温条件上的使用可靠性，以保证超导变压器线圈在低温环境的正常运行。
[0024]其中，所述的耐低温绝缘层4的厚度为300μm～500μm，有效保护绝缘附着层3，保证超导变压器高压绕组导线的耐液氮低温性能。
[0025]超导变压器高压绕组，其特征在于：采用以上所述的超导变压器高压绕组导线绕制而成。超导变压器高压绕组导线中复合绝缘层2包括绝缘附着层3和耐低温绝缘层4，绝缘附着层3附着力强，贴服性好，复合绝缘层2的附着质量更高，降低复合绝缘层2的介质损耗，以降低复合绝缘层2因介质损耗而发热的概率，耐低温绝缘层4有效降低复合绝缘层2在低温环境下的开裂概率使复合绝缘层2具有优异的耐低温性能，复合绝缘层2的耐低温性能好，介损小，液氮低温环境下发热率低，绝缘可靠性高本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.超导变压器高压绕组导线，包括高压绕组线材和包裹在高压绕组线材上的复合绝缘层，其特征在于：所述的复合绝缘层包括缠绕在高压绕组线材上的绝缘附着层和固化在绝缘附着层上的耐低温绝缘层。2.根据权利要求1所述的超导变压器高压绕组导线，其特征在于:所述的高压绕组线材上涂覆钇钡铜氧材质的高温超导涂层，复合绝缘层包裹在高温超导涂层上。3.根据权利要求2所述的超导变压器高压绕组导线，其特征在于：所述的绝缘附着层为叠包绕制在高压绕组线材上的聚酰亚胺薄膜，绝缘附着层的厚度为100μm～160μm。4.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾凡辉，方进，赵鑫，王进，曹凯凯，陈磊，
申请(专利权)人：株洲时代新材料科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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