一种汽车座椅支架生产用夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车座椅支架生产用夹具，包括固定板、数量为四根的立柱，所述固定板的底部通过固定架固定安装有电机，所述固定板的顶部固定安装有安装板，所述安装板的顶部固定安装有限位板，所述固定板的顶部设置有位于两组限位板之间的夹持装置，两组所述限位板之间滑动安装有支架本体。该汽车座椅支架生产用夹具，通过设置两组抵合夹具和齿轮组相互齿形啮合，使得电机能够牵引两组抵合夹具共同远离并与限位板进行抵合，以此实现对支架本体的夹持，取代传统两侧夹持的方式，避免了对H形支架本体的夹持形变风险，同时通过设置半球形的连接块和滑筒适应支架本体进行夹持，使得该夹持装置夹持效果好。持装置夹持效果好。持装置夹持效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅支架生产用夹具


[0001]本技术涉及汽车座椅
，具体为一种汽车座椅支架生产用夹具。

技术介绍

[0002]汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅。
[0003]汽车座椅是通过支架进行支撑，同时汽车产生的震动均通过支架进行传导，因此对支架的要求较为严格，汽车支架通常呈H型，为滑轨状，采用传统的夹具进行固定，容易使得支架产生微量变型，容易对支架的稳定造成破坏，因此提出一种汽车座椅支架生产用夹具，来解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车座椅支架生产用夹具，具备能够针对汽车座椅支架进行两部分分别夹持固定等优点，解决了在传统夹具通过对支架整体进行两侧夹持的固定方式下容易使得支架产生微量变型的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座椅支架生产用夹具，包括固定板、数量为四根的立柱，所述固定板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅支架生产用夹具，包括固定板(1)、数量为四根的立柱(2)，其特征在于：所述固定板(1)的底部通过固定架固定安装有电机(3)，所述固定板(1)的顶部固定安装有安装板(5)，所述安装板(5)的顶部固定安装有限位板(4)，所述固定板(1)的顶部设置有位于两组限位板(4)之间的夹持装置，两组所述限位板(4)之间滑动安装有支架本体(6)；所述夹持装置包括转动安装在固定板(1)的顶部位于两组限位板(4)之间的齿轮组(7)、设置在固定板(1)顶部的固定柱(8)、设置在固定柱(8)上的抵合夹具(9)和设置在抵合夹具(9)上的贴合件(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅支架生产用夹具，其特征在于：所述齿轮组(7)包括大齿轮(71)和小齿轮(72)，小齿轮(72)和大齿轮(71)圆心位置相同，均被电机(3)的输出轴所贯穿。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅支架生产用夹具，其特征在于：所述抵合夹具包括结构相同，比例不同的两组，一组抵合夹具(9)包...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵顺朋，胡天明，李杰，
申请(专利权)人：重庆紫硕汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：