灯具安装结构及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种灯具安装结构及车辆，该灯具安装结构包括第一安装板和第二安装板；第一安装板与第二安装板连接，第一安装板用于与车辆的第一纵梁连接，第二安装板用于与车辆的第二纵梁连接。第一安装板具有灯具安装孔，灯具安装孔用于安装灯具。本实用新型专利技术实施例中，利用第一安装板与第二安装板连接后，将第一安装板和第二安装板同时与车身的第一纵梁和第二纵梁连接，使得灯具安装结构与车身固定连接，提升了安装大灯的安装稳定性。提升了安装大灯的安装稳定性。提升了安装大灯的安装稳定性。

【技术实现步骤摘要】
灯具安装结构及车辆


[0001]本技术涉及车辆
，具体涉及一种灯具安装结构及车辆。

技术介绍

[0002]随着人们对汽车个性化的追求及汽车技术的发展，分体式大灯造型越来越受到人们的欢迎。
[0003]对于分体式大灯，因为灯具布置的位置分散设计，使得灯具的安装位置距离车身主体结构件较远。一般，汽车的大灯的安装位置较低，相对于车身主题结构来讲，大灯的安装位置距离车身的主动结构较远，因此将大灯与车身主体结构连接后形成了对称的悬臂结构，导致安装大灯的安装稳定性较差，因此，亟需一种灯具安装结构，一方面固定分体式大灯的位置，另一方面增加安装的大灯的安装稳定性。

技术实现思路

[0004]本技术实施例提供了一种灯具安装结构及车辆，能够解决相关技术中，分体式大灯的安装稳定性较差的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术是这样实现的：
[0006]第一方面，本技术实施例提供了一种灯具安装结构，所述灯具安装结构包括第一安装板和第二安装板；所述第一安装板与所述第二安装板连接，所述第一安装板用于与车辆的第一纵梁连接，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种灯具安装结构，其特征在于，所述灯具安装结构包括第一安装板和第二安装板；所述第一安装板与所述第二安装板连接，所述第一安装板用于与车辆的第一纵梁连接，所述第二安装板用于与所述车辆的第二纵梁连接；所述第一安装板具有灯具安装孔，所述灯具安装孔用于安装灯具。2.根据权利要求1所述的灯具安装结构，其特征在于，所述灯具安装结构还包括第三安装板；所述第一安装板包括第一侧边和第二侧边，所述第二安装板包括第三侧边，所述第一侧边与所述第三侧边连接；所述第三安装板包括第四侧边和第五侧边，所述第四侧边与所述第三侧边连接，所述第五侧边与所述第二侧边连接。3.根据权利要求2所述的灯具安装结构，其特征在于，所述第三安装板上设有减重孔。4.根据权利要求2所述的灯具安装结构，其特征在于，所述第三安装板上设有第一加强筋。5.根据权利要求1所述的灯具安装结构，其特征在于，所述第一安装板和所述第二安装板上均设有连接孔。6.根据权利要求1所述的灯...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹素平，李万坤，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：