本实用新型专利技术公开一种LE D汽车组合大灯，包括灯具框架和安装在灯具框架上的雾灯安装槽体，灯具框架外表面中心位置设置有近光灯座，近光灯座内壁上固定安装有近光灯座护垫，近光灯座一侧且位于灯具框架外表面上设置有两个对称分布的远光灯座，远光灯座内壁上固定安装有远光灯座护垫，近光灯座远离远光灯座一侧设置有雾灯灯座，雾灯灯座与灯具框架一体成型设计，本实用新型专利技术在原有大灯模具的基础上进行结构改良，使其在具有工程机械类汽车基本灯光使用效果的前提下，同时加装雾灯组件，可保证工程机械类汽车车头附近区域的正常照射效果，从而方便在汽车夜间行驶进行辅助区域照射，有效降低工程汽车夜晚使用和行驶时的视野盲区，降低安全隐患。低安全隐患。低安全隐患。
【技术实现步骤摘要】
一种LED汽车组合大灯
[0001]本技术涉及汽车车灯
，具体为一种LED汽车组合大灯。
技术介绍
[0002]汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的，现在市面上的LED组合大灯，包含有转向灯，前后示廓灯，远光灯，近光灯的功能，市面上现有产品的功能，能符合大部分的应用场景，但具体到工程机械车应用上时，这些功能模块缺少了能照射在近光区域底部到车头附近这一区域的功能灯光，在机械工程车的夜晚正常使用和行驶过程中，这一区域的灯光缺少，存在着具大的安全隐患，容易对外界及自身造成严重的人身和财产威胁。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种LED汽车组合大灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种LED汽车组合大灯，包括灯具框架和安装在灯具框架上的雾灯安装槽体，所述灯具框架外表面中心位置设置有近光灯座，所述近光灯座内壁上固定安装有近光灯座护垫，所述近光灯座一侧且位于灯具框架外表面上设置有两个对称分布的远光灯座，所述远光灯座内壁上固定安装有远光灯座护垫，所述近光灯座远离远光灯座一侧设置有雾灯灯座，所述雾灯灯座与灯具框架一体成型设计，所述雾灯灯座上表面设置有四个均匀分布的雾灯安装槽体，所述雾灯安装槽体内部固定安装有雾灯组件。
[0005]优选的，所述灯具框架外表面且位于远光灯座与近光灯座之间固定安装有两个对称分布的灯具固定柱。
[0006]优选的，所述雾灯灯座上方且位于灯具框架外表面上固定安装有四个均匀分布的日行灯灯筒。
[0007]优选的，所述雾灯灯座下方且位于灯具框架外表面上固定安装有四个均匀分布的转向灯灯筒。
[0008]优选的，所述雾灯灯座与灯具框架水平面之间设置有15
°
夹角。
[0009]优选的，所述雾灯组件包括行车雾灯和雾灯透镜，所述雾灯透镜固定安装在雾灯安装槽体内且罩设在行车雾灯外部。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、通过在灯具框架上设置有近光灯座和远光灯座，通过设置的近光灯座和远光灯座可保证该汽车大灯的正常远近光安装，从而保证其正常使用，同时通过设置的远光灯座护垫和近光灯座护垫可对安装的远近光大灯总成进行一定的使用保护，具有较好的保护性能。
[0012]2、通过设置的日行灯灯筒和转向灯灯筒可分别对工程机械汽车的日行灯和转向灯进行安装，同时通过灯筒的结构设计，可有效对安装后的日行灯和转向灯进行外部保护，有效提高保护性能和灯体的使用寿命。
[0013]3、通过在灯具框架上设置有雾灯灯座，通过设置的雾灯灯座可对雾灯组件进行安装，此种结构设计，在原有的工程机械类汽车的灯光总成加装雾灯，从而可对汽车车头附近的区域进行照射，从而降低工程汽车夜晚的视野盲区，降低安全隐患，且雾灯灯座与灯具框架之前设置有15
°
的水平夹角，此结构设计可使透镜与行车雾灯的直射方向进行15
°
的偏移工作，从而能更大范围的照射除正前方外的侧边区域，进一步降低大型工程车的视野盲区。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例的正面立体结构示意图；
[0015]图2为本技术实施例的背面立体结构示意图；
[0016]图3为本技术实施例的背面平面结构示意图；
[0017]图4为本技术实施例的雾灯组件结构示意图；
[0018]图5为本技术实施例的灯具框架侧视结构示意图；
[0019]图6为本技术实施例的灯具框架平视结构示意图；
[0020]图7为本技术实施例的雾灯组件配光曲线图。
[0021]图中：1、灯具框架；2、近光灯座；3、灯具固定柱；4、远光灯座；5、雾灯灯座；6、雾灯安装槽体；7、日行灯灯筒；8、转向灯灯筒；9、远光灯座护垫；10、近光灯座护垫；11、雾灯组件；111、行车雾灯；112、雾灯透镜。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
7，本技术提供一种技术方案：一种LED汽车组合大灯，包括灯具框架1和安装在灯具框架1上的雾灯安装槽体6，灯具框架1外表面中心位置设置有近光灯座2，近光灯座2内壁上固定安装有近光灯座护垫10，近光灯座2一侧且位于灯具框架1外表面上设置有两个对称分布的远光灯座4，远光灯座4内壁上固定安装有远光灯座护垫9，近光灯座2远离远光灯座4一侧设置有雾灯灯座5，雾灯灯座5与灯具框架1一体成型设计，雾灯灯座5上表面设置有四个均匀分布的雾灯安装槽体6，雾灯安装槽体6内部固定安装有雾灯组件11。
[0024]在本实施例中，灯具框架1外表面且位于远光灯座4与近光灯座2之间固定安装有两个对称分布的灯具固定柱3；其中，通过设置的灯具固定柱3可方便进行该灯具框架1的总成安装工作，具有一定的安装便捷性，使用方便。
[0025]在本实施例中，雾灯灯座5上方且位于灯具框架1外表面上固定安装有四个均匀分布的日行灯灯筒7；
[0026]进一步的，雾灯灯座5下方且位于灯具框架1外表面上固定安装有四个均匀分布的
转向灯灯筒8。
[0027]在本实施例中，雾灯灯座5与灯具框架1水平面之间设置有15
°
夹角。
[0028]其中，雾灯组件11包括行车雾灯11和雾灯透镜112，雾灯透镜112固定安装在雾灯安装槽体6内且罩设在行车雾灯11外部；此种结构设计，可使透镜与行车雾灯11的直射方向进行15
°
的偏移工作，从而能更大范围的照射除正前方外的侧边区域，进一步降低大型工程车的视野盲区。
[0029]使用时，本领域技术人员可通过常规安装方法将该灯具总成通过灯具固定柱3安装在车体上，车灯的具体电路连接方式为汽车维修工程师所熟知的公开性电路连接方案，所以本文不在进行过多赘述；
[0030]通过在灯具框架1上设置有近光灯座2和远光灯座4，通过设置的近光灯座2和远光灯座4可保证该汽车大灯的正常远近光安装，从而保证其正常使用，同时通过设置的远光灯座护垫9和近光灯座护垫10可对安装的远近光大灯总成进行一定的使用保护，具有较好的保护性能，通过设置的日行灯灯筒7和转向灯灯筒8可分别对工程机械汽车的日行灯和转向灯进行安装，同时通过灯筒的结构设计，可有效对安装后的日行灯和转向灯进行外部保护，有效提高保护性能和灯体的使用寿命，综上，通过该灯具总成通过远近光大灯、日间行车灯和转向灯的配合使用，从而可保证工程机本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种LED汽车组合大灯，其特征在于，包括灯具框架(1)和安装在灯具框架(1)上的雾灯安装槽体(6)，所述灯具框架(1)外表面中心位置设置有近光灯座(2)，所述近光灯座(2)内壁上固定安装有近光灯座护垫(10)，所述近光灯座(2)一侧且位于灯具框架(1)外表面上设置有两个对称分布的远光灯座(4)，所述远光灯座(4)内壁上固定安装有远光灯座护垫(9)，所述近光灯座(2)远离远光灯座(4)一侧设置有雾灯灯座(5)，所述雾灯灯座(5)与灯具框架(1)一体成型设计，所述雾灯灯座(5)上表面设置有四个均匀分布的雾灯安装槽体(6)，所述雾灯安装槽体(6)内部固定安装有雾灯组件(11)。2.根据权利要求1所述的一种LED汽车组合大灯，其特征在于：所述灯具框架(1)外表面且位于远光灯座(4)与近光灯座(2)之间固定安...
【专利技术属性】
技术研发人员：高友权，
申请(专利权)人：东莞市霍晶光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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