用于车辆的吸能结构、车辆底盘以及车辆制造技术

本公开涉及车辆碰撞安全技术领域，尤其涉及一种用于车辆的吸能结构、车辆底盘以及车辆。该用于车辆的吸能结构包括：碰撞承接部、吸能部和连接部；所述连接部用于与车辆的纵梁连接，所述碰撞承接部通过所述吸能部与所述连接部连接；所述碰撞承接部设置在所述连接部远离所述纵梁的一侧；所述吸能部包括加强筋结构。该用于车辆的吸能结构，通过碰撞承接部、吸能部和连接部的设置，能够使该吸能结构的整体性更强，结构简单，方便加工；并且还能通过加强筋结构使吸能部的强度更高，能够吸收更大的冲击，进一步提高车上人员的安全性，同时也能减少车辆的变形程度，方便后期的维修。方便后期的维修。方便后期的维修。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的吸能结构、车辆底盘以及车辆


[0001]本公开涉及车辆碰撞安全
，尤其涉及一种用于车辆的吸能结构、车辆底盘以及车辆。

技术介绍

[0002]当今社会，随着经济以及生活水平的提高，人们越来越多地采用汽车作为出行的代步工具，与此同时，汽车的安全问题也越来越受到人们的重视。
[0003]目前，由于车辆越来越多、路况越来越复杂，在驾驶汽车的过程中，极易发生碰撞事故，其中以低速行驶时的前碰或后碰(追尾)居多。现有技术中，为了有效提高前防撞梁和后防撞梁在汽车低速碰撞下的防护作用，通常在前防撞梁和前纵梁、后防撞梁和后纵梁之间均设置汽车吸能盒，以充分吸收汽车碰撞能量。
[0004]但是现在使用的吸能盒普遍需要和防撞梁配合，防撞梁能够保证更大角度防撞梁在受到冲击后将能量传到吸能盒上，再通过吸能盒自身的溃缩完成吸能缓冲工作，这种结构零件数量较多，需要分别加工生产，不仅生产效率低，还会使整车的装配工艺更复杂。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种用于车辆的吸能结构。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的吸能结构，其特征在于，包括：碰撞承接部(1)、吸能部(2)和连接部(3)；所述连接部(3)用于与车辆的纵梁(4)连接，所述碰撞承接部(1)通过所述吸能部(2)与所述连接部(3)连接；所述碰撞承接部(1)设置在所述连接部(3)远离所述纵梁(4)的一侧；所述吸能部(2)包括加强筋结构。2.根据权利要求1所述的用于车辆的吸能结构，其特征在于，所述加强筋结构包括：至少一个第一加强筋(21)，所述第一加强筋(21)的一端与所述碰撞承接部(1)固定连接，另一端与所述连接部(3)固定连接。3.根据权利要求2所述的用于车辆的吸能结构，其特征在于，所述加强筋结构还包括：至少一个第二加强筋(22)，所述第二加强筋(22)与所述第一加强筋(21)交叉设置。4.根据权利要求2所述的用于车辆的吸能结构，其特征在于，所述第一加强筋(21)包括：轴线加强筋，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海，张霁，钱治江，
申请(专利权)人：河北开云汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：