一种地铁暗挖隧道快速排水结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁暗挖隧道快速排水结构，所述排水管的内部贯穿开设有排水槽，所述排水槽的内部且位于工作箱的底端设置有传动盒，所述传动盒的内部开设有传动槽，所述电机的输出轴底端固定设置有转动杆，所述转动杆的底端贯穿至传动槽的内部并套设有第一锥形齿轮，所述传动盒的一侧外壁处贯穿设置有转轴，所述转轴的一端套设有螺旋桨，所述转轴的另一端套设有第二锥形齿轮，且第二锥形齿轮与第一锥形齿轮啮合连接。本实用新型专利技术，设置了碎石和排水孔，通过碎石和排水孔的配合作用，从而实现当隧道内产生积水时可以通过碎石渗透到地表层，而当积水相对多时，积水可以通过排水孔进入排水管内实现快速排水。排水孔进入排水管内实现快速排水。排水孔进入排水管内实现快速排水。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁暗挖隧道快速排水结构


[0001]本技术涉及隧道排水应用及其
，尤其涉及一种地铁暗挖隧道快速排水结构。

技术介绍

[0002]隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道。
[0003]现有专利(公开号为CN208749401U)公开了一种高效的隧道排水结构，包括围岩，所述排水软板固定于围岩表面，所述排水软板靠近围岩的一侧设计有合适尺寸的凸形结构，所述凸形结构紧贴于围岩表面，所述排水软板凸形结构靠近围岩底部两侧设置有对称的两个排水滤管。该专利中的装置在隧道内积水相对较多时，此时依靠地表渗透排水的效果相对较差，并且当地表出现含水量饱和时，此时隧道内的积水则无法排出。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁暗挖隧道快速排水结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种地铁暗挖隧道快速排水结构，包括隧道，所述隧道的内部底端设置有轨道基底，所述隧道的内部且位于轨道基底的前后两侧处均设置有碎石，所述碎石的内部设置有排水管，所述排水管的前后两侧外壁均贯穿开设有若干个排水孔，所述排水管的顶端且位于隧道的前后两侧内壁处均设置有若干个工作箱，所述排水管的内部贯穿开设有排水槽，所述排水槽的内部且位于工作箱的底端设置有传动盒，所述传动盒的内部开设有传动槽，所述工作箱的内部设置有电机，所述电机的输出轴底端固定设置有转动杆，所述转动杆的底端贯穿至传动槽的内部并套设有第一锥形齿轮，所述传动盒的一侧外壁处贯穿设置有转轴，所述转轴的一端套设有螺旋桨，所述转轴的另一端套设有第二锥形齿轮，且第二锥形齿轮与第一锥形齿轮啮合连接。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述隧道的内部顶端设置有支撑板。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述轨道基底的顶端设置有轨道铺设层。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述工作箱的内部顶端设置有控制器。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述控制器的两端均设置有导线，且相邻两个控制器通过导线连接。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述工作箱的一侧外壁处贯穿设置有传感器。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述工作箱的底端设置有连接管，且工作箱与排水管通过连接管固定连接。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述转轴的外壁套设有防水套筒，且防水套筒的外壁与传动盒的内壁转动连接。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]1、本技术，设置了碎石和排水孔，通过碎石和排水孔的配合作用，从而实现当隧道内产生积水时可以通过碎石渗透到地表层，而当积水相对多时，积水可以通过排水孔进入排水管内实现快速排水。
[0022]2、本技术，设置了工作箱，当隧道内积水相对较多时，此时传感器接收到积水高度的信息并将其信息传输到控制器上，从而实现通过控制器来控制电机工作，进而带动螺旋桨转动，从而大大提高隧道内积水排泄的效率。
[0023]3、本技术，设置了防水套筒，通过防水套筒的作用，从而能够有效防止排水管内的积水进入传动槽内，以此来提高该排水结构的使用寿命。
附图说明
[0024]图1为本技术提出的一种地铁暗挖隧道快速排水结构的剖体图；
[0025]图2为本技术提出的一种地铁暗挖隧道快速排水结构的工作箱结构的侧剖视图；
[0026]图3为本技术图2中A处结构放大图；
[0027]图4为本技术提出的一种地铁暗挖隧道快速排水结构的排水管结构的立体图。
[0028]图例说明：
[0029]1、隧道；2、支撑板；3、工作箱；4、排水管；5、轨道基底；6、轨道铺设层；7、碎石；8、控制器；9、导线；10、电机；11、传感器；12、连接管；13、转动杆；14、排水槽；15、螺旋桨；16、第一锥形齿轮；17、第二锥形齿轮；18、传动盒；19、转轴；20、防水套筒；21、传动槽；22、排水孔。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]参照图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种地铁暗挖隧道快速排水结构，包括隧道1，隧道1的内部底端设置有轨道基底5，隧道1的内部且位于轨道基底5的前后两侧处均设置有碎石7，碎石7的内部设置有排水管4，排水管4的前后两侧外壁均贯穿开设有若干个排水孔22，排水管4的顶端且位于隧道1的前后两侧内壁处均设置有若干个工作箱3，通过碎石7的作用，可以将隧道1内产生积水渗透到地表层。
[0033]排水管4的内部贯穿开设有排水槽14，排水槽14的内部且位于工作箱3的底端设置有传动盒18，传动盒18的内部开设有传动槽21，工作箱3的内部设置有电机10，电机10的输出轴底端固定设置有转动杆13，转动杆13的底端贯穿至传动槽21的内部并套设有第一锥形齿轮16，传动盒18的一侧外壁处贯穿设置有转轴19，转轴19的一端套设有螺旋桨15，转轴19的另一端套设有第二锥形齿轮17，且第二锥形齿轮17与第一锥形齿轮16啮合连接，当隧道1内积水相对较多时，此时传感器11接收到积水高度的信息并将其信息传输到控制器8上，从而实现通过控制器8来控制电机10工作，进而带动螺旋桨15转动，从而大大提高隧道1内积水排泄的效率。
[0034]隧道1的内部顶端设置有支撑板2，轨道基底5的顶端设置有轨道铺设层6，工作箱3的内部顶端设置有控制器8，控制器8的两端均设置有导线9本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁暗挖隧道快速排水结构，包括隧道(1)，其特征在于：所述隧道(1)的内部底端设置有轨道基底(5)，所述隧道(1)的内部且位于轨道基底(5)的前后两侧处均设置有碎石(7)，所述碎石(7)的内部设置有排水管(4)，所述排水管(4)的前后两侧外壁均贯穿开设有若干个排水孔(22)，所述排水管(4)的顶端且位于隧道(1)的前后两侧内壁处均设置有若干个工作箱(3)；所述排水管(4)的内部贯穿开设有排水槽(14)，所述排水槽(14)的内部且位于工作箱(3)的底端设置有传动盒(18)，所述传动盒(18)的内部开设有传动槽(21)，所述工作箱(3)的内部设置有电机(10)，所述电机(10)的输出轴底端固定设置有转动杆(13)，所述转动杆(13)的底端贯穿至传动槽(21)的内部并套设有第一锥形齿轮(16)，所述传动盒(18)的一侧外壁处贯穿设置有转轴(19)，所述转轴(19)的一端套设有螺旋桨(15)，所述转轴(19)的另一端套设有第二锥形齿轮(17)，且第二锥形齿轮(17)与第一锥形齿轮(16)啮合连接。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨赛，田浩，张树全，张星南，王健，崔文慧，曲彦秋，刘县伟，任俊鑫，
申请(专利权)人：北京市政建设集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：