一种交通车辆变速箱用双列轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通车辆变速箱用双列轴承，涉及轴承领域，包括外圈、内圈、外导向槽和内导向圈，所述外圈内腔转动设有内圈，所述外圈内壁两侧对称开设有外导向槽，所述内圈外壁两侧对称开设有内导向圈，所述外圈和内圈连接缝隙内转动设有保持架，且保持架位于外导向槽和内导向圈内，所述保持架表面转动设有若干组滚柱；本新型以解决轴承在使用一段时间后，轴承内腔的润滑油的润滑效果降低，从而需要对轴承内的润滑油进行清理后注入新的润滑油，现有的通车辆变速箱用双列轴承两侧通过卡扣连接有密封板，将密封板翘起后，密封板发生变形，再次安装后会导致轴承的密封效果降低的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种交通车辆变速箱用双列轴承


[0001]本技术涉及轴承领域，具体是涉及一种交通车辆变速箱用双列轴承。

技术介绍

[0002]轴承(“Bearing”，日本人称“轴受”)是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。
[0003]轴承在使用一段时间后，轴承内腔的润滑油的润滑效果降低，从而需要对轴承内的润滑油进行清理后注入新的润滑油，现有的通车辆变速箱用双列轴承两侧通过卡扣连接有密封板，将密封板翘起后，密封板发生变形，再次安装后会导致轴承的密封效果降低，为此我们提出了一种交通车辆变速箱用双列轴承，以便于解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，提供及一种交通车辆变速箱用双列轴承，本技术方案解决了轴承在使用一段时间后，轴承本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通车辆变速箱用双列轴承，包括外圈(1)、内圈(101)、外导向槽(102)和内导向圈(103)，其特征在于：所述外圈(1)内腔转动设有内圈(101)，所述外圈(1)内壁两侧对称开设有外导向槽(102)，所述内圈(101)外壁两侧对称开设有内导向圈(103)，所述外圈(1)和内圈(101)连接缝隙内转动设有保持架(2)，且保持架(2)位于外导向槽(102)和内导向圈(103)内，所述保持架(2)表面转动设有若干组滚柱(201)，所述保持架(2)外壁表面中部和内壁表面中部均开设有输油槽(202)，所述外导向槽(102)相互远离的一侧对称设有外固定圈(3)，所述外固定圈(3)表面设有外固定座(301)，所述内导向圈(103)相互远离的一侧对称设有内固定圈(302)，所述内固定圈(302)表面设有内密封座(303)，所述保持架(2)两侧对称设有密封板(304)，所述密封板(304)内壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志亮，刘新贵，王浦君，
申请(专利权)人：青岛良勃重型机械有限公司，
类型：新型
国别省市：