一种汽车仪表装饰圈安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车仪表装饰圈安装装置，包括伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接有固定支撑板，所述固定支撑板的一侧固定连接有固定套筒，所述固定套筒的内壁活动连接有活动弹簧，所述固定套筒的内壁活动连接有活动滑块，所述活动滑块的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有固定卡板，所述连接杆的一端固定连接有定位杆。该汽车仪表装饰圈安装装置，能够达到自动化程度较高的目的，使得该汽车仪表装饰圈安装装置在使用时，避免了对操作人员的生命健康的威胁，降低了该汽车仪表装饰圈安装装置的劳动力消耗，降低了使用者的经济消耗，从而提升了该汽车仪表装饰圈安装装置的实用性。装装置的实用性。装装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表装饰圈安装装置


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车仪表装饰圈安装装置。

技术介绍

[0002]不同汽车仪表板的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表和充电表等。现代汽车上，汽车仪表还需要装置稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性。另外，大部分仪表显示的依据来自传感器，传感装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值，通过仪表表述出来。仪表板中最显眼的是车速里程表，它表示汽车的时速，单位是km/h(公里/小时)。车速里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。
[0003]目前市场上所使用的汽车仪表装饰圈安装装置自动化程度较低，使得一般的汽车仪表装饰圈安装装置在使用时，需要操作人员的亲身操作，使得一般的汽车仪表装饰圈安装装置，容易对操作人员的生命健康的威胁，增加了一般汽车仪表装饰圈安装装置的劳动力消耗，增加了使用者的经济消耗，从而降低了一般汽车仪表装饰圈安装装置的实用性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车仪表装饰圈安装装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种汽车仪表装饰圈安装装置，包括伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接有固定支撑板，所述固定支撑板的一侧固定连接有固定套筒，所述固定套筒的内壁活动连接有活动弹簧，所述固定套筒的内壁活动连接有活动滑块，所述活动滑块的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有固定卡板，所述连接杆的一端固定连接有定位杆；
[0006]所述定位杆的一端固定连接有固定滑块，所述伸缩杆的一端固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有齿轮，所述固定支撑板的一侧活动连接有活动套筒，所述活动套筒的一侧固定连接有固定齿环，所述活动套筒的一侧固定连接有活动转板，所述活动转板的一侧开设有卡槽，所述固定支撑板的一侧固定连接有限位卡环。
[0007]进一步的，所述固定套筒的数量为四个，且关于固定支撑板的中心点环形分布，提高了该装置的稳定性，增强了改装置的固定效果。
[0008]进一步的，所述固定滑块的外壁固定连接有增强固定滑块防滑能力的橡胶环套，所述固定滑块的数量为四个，提高了该装置的防滑能力，避免了物件滑落造成的经济损失。
[0009]进一步的，所述齿轮的一侧与固定齿环的内壁啮合，所述限位卡环的一侧与活动套筒的内壁活动连接，提高了该装置的自动化程度，降低了该装置的劳动力消耗。
[0010]进一步的，所述限位卡环的一侧与活动转板的一侧活动连接，所述限位卡环的一侧固定连接有耐磨抗压板，提高了该装置的稳定程度，增强了该装置的耐久性。
[0011]进一步的，所述活动转板通过活动套筒与限位卡环之间构成可拆卸结构，使得该
装置能够便于拆卸，方便工作人员的维修。
[0012]进一步的，所述连接杆的一端与卡槽的内壁活动连接，所述卡槽的数量为四个，进一步提高了该装置的耐久性，减少了该装置内部的磨损。
[0013]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：本技术汽车仪表装饰圈安装装置，伸缩杆、固定支撑板、固定套筒、活动弹簧、活动滑块、连接杆、固定卡板和定位杆，使得该汽车仪表装饰圈安装装置能够达到自动化程度较高的目的，解决了一般汽车仪表装饰圈安装装置自动化程度较低的问题，使得该汽车仪表装饰圈安装装置在使用时，避免了操作人员的亲身操作，避免了对操作人员的生命健康的威胁，降低了该汽车仪表装饰圈安装装置的劳动力消耗，降低了使用者的经济消耗，从而提升了该汽车仪表装饰圈安装装置的实用性，卡槽、活动套筒、固定套筒、活动滑块、连接杆和活动弹簧，使得该汽车仪表装饰圈安装装置能够达到适用性较高的目的，解决了一般汽车仪表装饰圈安装装置适用性较低的问题，使得该汽车仪表装饰圈安装装置能够适用于多种尺寸装饰环的夹持，降低了使用者的装置购置费用，提高了工作人员的工作效率，从而进一步提升了该汽车仪表装饰圈安装装置的实用性，固定滑块、连接杆、定位杆和固定卡板，使得该汽车仪表装饰圈安装装置能够达到稳定性好的效果，避免了在装饰圈夹持的过程中发生物件滑落的问题，避免了对装饰圈的损害，提高了该装置的安全性，减少了使用者的经济损失。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1为本技术侧剖图；
[0016]图2为本技术正剖图；
[0017]图3为本技术正视图；
[0018]图4为本技术图1中汽车仪表装饰圈安装装置处放大图；
[0019]图中：1、活动转板；2、固定滑块；3、卡槽；4、活动套筒；5、固定套筒；6、活动滑块；7、连接杆；8、活动弹簧；9、固定支撑板；10、限位卡环；11、定位杆；12、电机；13、固定卡板；14、伸缩杆；15、齿轮；16、固定齿环。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供技术方案：一种汽车仪表装饰圈安装装置，包括伸缩杆14，伸缩杆14的一端固定连接有固定支撑板9，固定支撑板9的一侧固定连接有固定套筒5，固定套筒5的内壁活动连接有活动弹簧8，固定套筒5的内壁活动连接有活动滑块6，活动滑块6的一侧固定连接有连接杆7，连接杆7的一端固定连接有固定卡板13，连接杆7的一端固定连接有定位杆11；
[0022]定位杆11的一端固定连接有固定滑块2，伸缩杆14的一端固定连接有电机12，电机
12的输出轴通过联轴器固定连接有齿轮15，固定支撑板9的一侧活动连接有活动套筒4，活动套筒4的一侧固定连接有固定齿环16，活动套筒4的一侧固定连接有活动转板1，活动转板1的一侧开设有卡槽3，固定支撑板9的一侧固定连接有限位卡环10，固定套筒5的数量为四个，且关于固定支撑板9的中心点环形分布，固定滑块2的外壁固定连接有增强固定滑块2防滑能力的橡胶环套，固定滑块2的数量为四个，齿轮15的一侧与固定齿环16的内壁啮合，限位卡环10的一侧与活动套筒4的内壁活动连接，限位卡环10的一侧与活动转板1的一侧活动连接，限位卡环10的一侧固定连接有耐磨抗压板，活动转板1通过活动套筒4与限位卡环10之间构成可拆卸结构，连接杆7的一端与卡槽3的内壁活动连接，卡槽3的数量为四个，通过设置的伸缩杆14、固定支撑板9、固定套筒5、活动弹簧8、活动滑块6、连接杆7、固定卡板13和定位杆11，使得该汽车仪表装饰圈安装装置能够达本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表装饰圈安装装置，包括伸缩杆(14)，其特征在于：所述伸缩杆(14)的一端固定连接有固定支撑板(9)，所述固定支撑板(9)的一侧固定连接有固定套筒(5)，所述固定套筒(5)的内壁活动连接有活动弹簧(8)，所述固定套筒(5)的内壁活动连接有活动滑块(6)，所述活动滑块(6)的一侧固定连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)的一端固定连接有固定卡板(13)，所述连接杆(7)的一端固定连接有定位杆(11)；所述定位杆(11)的一端固定连接有固定滑块(2)，所述伸缩杆(14)的一端固定连接有电机(12)，所述电机(12)的输出轴通过联轴器固定连接有齿轮(15)，所述固定支撑板(9)的一侧活动连接有活动套筒(4)，所述活动套筒(4)的一侧固定连接有固定齿环(16)，所述活动套筒(4)的一侧固定连接有活动转板(1)，所述活动转板(1)的一侧开设有卡槽(3)，所述固定支撑板(9)的一侧固定连接有限位卡环(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表装饰圈安装装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：包红梅，纪红平，纪苏宸，
申请(专利权)人：常州市长城工艺厂有限公司，
类型：新型
国别省市：