本实用新型专利技术公开了一种新型分装式齿轮联轴器装置，包括联轴节一、联轴节二、齿圈、挡销、开槽紧定螺钉和钢丝，所述联轴节一和联轴节二大端为外齿齿轮，其小端设有螺孔、沿圆周方向有槽，所述槽的位置通过螺孔中心，开槽紧定螺钉拧紧后沿槽穿钢丝；所述齿圈为内齿齿论，高度一半处钻有圆孔，联轴节一和联轴节二与齿圈内齿啮合，挡销穿过齿圈圆孔阻止其在工作过程中轴向移动。本实用新型专利技术从齿轮箱主轴到机械凸轮之间为纯机械刚性连接，保证了传递的准确性。同时安装调整方便，实现了齿轮箱主轴与机械凸轮之间的传动连接以及独立拆卸。械凸轮之间的传动连接以及独立拆卸。械凸轮之间的传动连接以及独立拆卸。
【技术实现步骤摘要】
一种新型分装式齿轮联轴器装置
[0001]本技术涉及一种新型分装式齿轮联轴器装置，应用于压力机行业，属于机械工程
技术介绍
[0002]凸轮开关作为压力机控制系统提供曲柄转角位置信号的重要装置，一般分机械凸轮传动和电子凸轮传动两种装置。其中机械凸轮传动由机械凸轮与齿轮箱组成。齿轮箱中的齿轮通过与压力机曲柄上的偏心齿轮啮合将曲柄的转动信息传递到齿轮箱的主轴上，机械凸轮通过与齿轮箱主轴连接获取曲柄转角位置信息。由于机械凸轮与齿轮箱之间空间狭小，需要一种联轴器既能将机械凸轮与齿轮箱主轴连接起来一起转动，又能实现二者的独立拆卸。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种新型分装式齿轮联轴器。
[0004]为解决这一技术问题，本技术提供了一种新型分装式齿轮联轴器装置，包括联轴节一、联轴节二、齿圈、挡销、开槽紧定螺钉和钢丝，所述联轴节一和联轴节二大端为外齿齿轮，其小端设有螺孔、沿圆周方向有槽，所述槽的位置通过螺孔中心，开槽紧定螺钉拧紧后沿槽穿钢丝；所述齿圈为内齿齿论，高度一半处钻有圆孔，联轴节一和联轴节二与齿圈内齿啮合，挡销穿过齿圈圆孔阻止其在工作过程中轴向移动。
[0005]所述联轴节一和联轴节二齿形加工为弧形。
[0006]所述联轴节一和联轴节二为45钢加工制成。
[0007]所述齿圈内齿模数及齿数与联轴节一和联轴节二的模数及齿数一致。
[0008]所述齿圈为45钢加工制成。
[0009]所述挡销为65Mn钢制成，安装后两端折弯。
[0010]齿轮箱主轴通过开槽紧定螺钉与联轴节一连接、机械凸轮主轴通过开槽紧定螺钉与联轴节二连接，实现齿轮箱与机械凸轮之间的传动连接以及独立拆卸。
[0011]安装时，将齿圈推到联轴节一一侧，机械凸轮调整到位后将齿圈退后使其与联轴节一和联轴节二同时连接；将挡销穿过齿圈防止齿圈脱开；拆卸时取出挡销，将齿圈推到联轴节一一侧，即可将机械凸轮取出。
[0012]有益效果：本技术从齿轮箱主轴到机械凸轮之间为纯机械刚性连接，保证了传递的准确性。同时安装调整方便，实现了齿轮箱主轴与机械凸轮之间的传动连接以及独立拆卸。
附图说明
[0013]图1为本技术的安装位置示意图；
[0014]图2为本技术图1的X部局部放大示意图；
[0015]图3a为本技术联轴节一的结构示意主视图；
[0016]图3b为本技术联轴节一的剖面示意图；
[0017]图4a为本技术齿圈的结构示意主视图；
[0018]图4b为本技术齿圈的剖面示意图；
[0019]图5为本技术挡销零件示意图；
[0020]图中：1联轴节一、2联轴节二、3齿圈、4挡销、5开槽紧定螺钉、6钢丝；7齿轮箱、8机械凸轮。
具体实施方式
[0021]下面结合附图及实施例对本技术做具体描述。
[0022]如图1
‑
图5所示，本技术提供了一种新型分装式齿轮联轴器装置，包括联轴节一1、联轴节二2、齿圈3、挡销4、开槽紧定螺钉5和钢丝6，所述联轴节一1和联轴节二2大端为外齿齿轮，其小端设有螺孔、沿圆周方向有槽，所述槽的位置通过螺孔中心；开槽紧定螺钉5将轴与联轴节固定，开槽紧定螺钉5拧紧后沿槽穿钢丝6，防止其松动；所述齿圈3为内齿齿论，高度一半处钻有圆孔；联轴节一1和联轴节二2与齿圈3内齿啮合，挡销4穿过齿圈3圆孔阻止其在工作过程中轴向移动。
[0023]所述联轴节一1和联轴节二2齿形加工为弧形，方便调整与齿圈3的啮合。
[0024]所述联轴节一1和联轴节二2为45钢加工制成。
[0025]所述齿圈3内齿模数及齿数与联轴节一1和联轴节二2的模数及齿数一致。
[0026]所述齿圈3为45钢加工制成。
[0027]所述挡销4为65Mn钢制成，安装后两端折弯。
[0028]齿轮箱7主轴通过开槽紧定螺钉5与联轴节一1连接、机械凸轮8主轴通过开槽紧定螺钉5与联轴节二2连接，实现齿轮箱7与机械凸轮8之间的传动连接以及独立拆卸。
[0029]安装时，将齿圈3推到联轴节一1一侧，机械凸轮8调整到位后将齿圈3退后使其与联轴节一1和联轴节二2同时连接；将挡销4穿过齿圈3防止齿圈3脱开；拆卸时取出挡销4，将齿圈3推到联轴节一1一侧，即可将机械凸轮8取出，从而避免拆卸齿轮箱。
[0030]本技术：联轴节与齿圈通过齿轮连接，齿圈可以在联轴节上轴向移动，当需要拆卸时将齿圈推至一侧就可拆除另一侧的齿轮箱或是机械凸轮；挡销4穿过齿圈3防止其在工作过程中轴向移动，保证了连接的可靠性，拆卸时将挡销4取出即可。
[0031]本技术从齿轮箱主轴到机械凸轮之间为纯机械刚性连接，保证了传递的准确性。同时安装调整方便，实现了齿轮箱主轴与机械凸轮之间的传动连接以及独立拆卸。
[0032]本技术上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本技术范围内或等同本技术的范围内的改变均被本技术包围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型分装式齿轮联轴器装置，其特征在于：包括联轴节一(1)、联轴节二(2)、齿圈(3)、挡销(4)、开槽紧定螺钉(5)和钢丝(6)，所述联轴节一(1)和联轴节二(2)大端为外齿齿轮，其小端设有螺孔、沿圆周方向有槽，所述槽的位置通过螺孔中心，开槽紧定螺钉(5)拧紧后沿槽穿钢丝(6)；所述齿圈(3)为内齿齿论，高度一半处钻有圆孔，联轴节一(1)和联轴节二(2)与齿圈(3)内齿啮合，挡销(4)穿过齿圈(3)圆孔阻止其在工作过程中轴向移动。2.根据权利要求1所述的一种新型分装式齿轮联轴器装置，其特征在于：所述联轴节一(1)和联轴节二(2)齿形加工为弧形。3.根据权利要求1所述的一种新型分装式齿轮联轴器装置，其特征在于：所述联轴节一(1)和联轴节二(2)为45钢...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋洪宁，唐祥龙，齐少银，刘光利，尹涛，吴义伟，周晓，
申请(专利权)人：济南二机床集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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