一种钢带轴承立辊车削装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种钢带轴承立辊车削装置，涉及立辊车削技术领域，包括主体，所述主体的上端设置有内部轴承，所述内部轴承的上端设置有立辊轴，所述立辊轴的一侧设置有夹持装置，所述主体的下端设置有碎屑收集装置，所述主体的一侧设置有传动装置。本发明专利技术通过旋转油缸、固定架、动力轴、旋转接头和锁紧齿盘的共同作用下，可以避免立辊在进行车削时其位置发生偏离且不易固定，因设有左右两个夹持装置，可将立辊放置在它们之间，由锁紧齿盘将立辊夹持固定，便于后续对其进行车削，从而提高车削精度，通过吸料筒、输送管道、销轴、进料孔、收集箱和磁石的共同作用下，可以将立辊在车削时所产生的碎屑进行收集，使其不易散落在装置内部或地面上。面上。面上。

【技术实现步骤摘要】
一种钢带轴承立辊车削装置


[0001]本专利技术涉及立辊车削
，具体涉及一种钢带轴承立辊车削装置。

技术介绍

[0002]在钢轨生产过程中，当万能轧机立辊轧制到一定量后，必须经立式车床车削后重新上线。而万能轧机立辊的装配不同于一般的轧辊，万能轧机立辊包含芯轴、上端盖、下端盖、辊子和轴承，上端盖和下端盖与芯轴固定成一体，辊子通过轴承安装在芯轴上，芯轴具有中心孔。针对现有技术存在以下问题：
[0003]1、现有的钢带轴承立辊车削装置,其制动传动效果较差，导致装置工作效率较低并且无法对装置所产生的碎屑进行收集；
[0004]2、现有的钢带轴承立辊车削装置,立辊在进行车削时不易对其进行固定，从而使其加工精度受到影响。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种钢带轴承立辊车削装置，其中一种目的是为了具备传动与碎屑收集的功能，解决其制动传动效果较差，导致装置工作效率较低并且无法对装置所产生的碎屑进行收集的问题；其中另一种目的是为了解决立辊在进行车削时不易对其进行固定的问题，以达到提高车削精度的效果。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢带轴承立辊车削装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的上端设置有内部轴承(6)，所述内部轴承(6)的上端设置有立辊轴(3)，所述立辊轴(3)的一侧设置有夹持装置(4)，所述主体(1)的下端设置有碎屑收集装置(7)，所述主体(1)的一侧设置有传动装置(5)，所述主体(1)的另一侧设置有定位装置(2)；所述传动装置(5)包括制动踏板(51)、电机(52)、主动轮(53)、同步齿形带(54)、滚珠丝杠(55)、从动轮(56)，所述主动轮(53)位于制动踏板(51)的前端，所述电机(52)位于制动踏板(51)的一侧；所述制动踏板(51)与电机(52)之间设置有螺栓，所述制动踏板(51)的一侧通过螺栓与电机(52)的一侧固定连接，所述制动踏板(51)与主动轮(53)之间设置有螺纹槽，所述制动踏板(51)的前端通过螺纹槽与主动轮(53)的后端活动连接。2.根据权利要求1所述的一种钢带轴承立辊车削装置，其特征在于：所述同步齿形带(54)套接于主动轮(53)和从动轮(56)的外表面，所述滚珠丝杠(55)位于同步齿形带(54)的后端。3.根据权利要求2所述的一种钢带轴承立辊车削装置，其特征在于：所述同步齿形带(54)与主动轮(53)之间设置有滑槽，所述同步齿形带(54)的一侧通过滑槽与主动轮(53)的外表面传动连接，所述滚珠丝杠(55)与同步齿形带(54)之间设置有接口，所述滚珠丝杠(55)的前端通过接口与同步齿形带(54)的后端活动连接。4.根据权利要求1所述的一种钢带轴承立辊车削装置，其特征在于：所述夹持装置(4)包括旋转油缸(41)、固定架(42)、动力轴(43)、旋转接头(44)、锁紧齿盘(45)，所述旋转油缸(41)位于固定架(42)的一侧，所述动力轴(43)位于固定架(42)的内侧，所述旋转接头(44)位于动力轴(43)的一侧，所述锁紧齿盘(45)位于旋转接头(44)的一侧。5.根据权利要求4所述的一种钢带轴承立辊车削装置，其特征在于：所述固定架(42)与旋转油缸(41)之间设置有螺栓，所述固定架(42)的一侧通过螺栓与旋转油缸(41)的一侧固定连接，所述旋转油缸(41)与动力轴(43)之间设置有螺纹槽，所述旋转油缸(41)的一侧通过螺纹槽与动力轴(43)的一侧可拆卸连接，所述旋转接头(44)与动力轴(43)之间设置有槽口，所述旋转接头(44)的一侧通过槽口与动力轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：王小华，
申请(专利权)人：浙江巨臣机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：