本发明专利技术公开了一种交通建设桥梁施工用桥梁转体定位装置，属于桥梁转体技术领域，包括上底台、中底台、下底台，上底台上滑动设置有多个滑条，滑条上滑动设置有挤压杆，上底台一端滑动设有转动杆，转动杆外壁设置有转动环，转动环与挤压杆相连接，转动杆一端贯穿设有螺纹杆，转动杆内部设有活动杆，活动杆一端设有主动轮，中底台侧面滑动设置有多个伸缩杆，伸缩杆内部设有丝杆，丝杆一端设有从动轮，伸缩杆一端设有挤压块，转动杆在上底台上做升降动作带动主动轮与从动轮啮合的同时，借助转动环带动挤压杆跟随升降以完成滑条的伸缩动作。本发明专利技术设置的转动杆能够配合挤压杆、伸缩杆、滑条、挤压块的作用，使得骨架、滑道自动与下承台中心保持一致。心保持一致。心保持一致。
【技术实现步骤摘要】
一种交通建设桥梁施工用桥梁转体定位装置
[0001]本专利技术涉及桥梁转体
，更具体地说，涉及一种交通建设桥梁施工用桥梁转体定位装置。
技术介绍
[0002]桥梁转体施工利用地形使用简便的支架先将半桥预制完成，之后以桥梁结构本身为转动体，借助转体装置分别将两个半桥转体到桥位轴线位置合拢成桥。转体结构体系一般由转体下转盘、球铰、滑道、撑脚、上转盘、转体牵引系统等组成，桥梁转体是在完成转体结构体系施工之后实施，桥梁转体装置在施工过程中进行布置，由此可见，转体结构体系施工的质量将影响桥梁转体的成败。
[0003]现有技术中公开号为CN112796228A的专利文献提供了一种交通建设桥梁施工用桥梁转体装置，该装置通过设置电机、螺纹杆、滑块相互配合下，使激光检测器上下运动，来对桥墩进行检测，在第一铰接块、液压缸、支撑板相互配合下，可以对激光检测器进行方向调节。虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：桥梁转体在施工时需要搭建骨架、滑道、圆形钢管撑脚等装置，该装置在使用时不能够起到定位的作用，使得工作人员在施工时需要频繁拉线进行定位，从而使这些装置中心处于同一垂直线上，操作较为麻烦，使得工作人员工作效率较低。鉴于此，我们提出一种交通建设桥梁施工用桥梁转体定位装置。
技术实现思路
[0004]1.要解决的技术问题
[0005]本专利技术的目的在于提供一种交通建设桥梁施工用桥梁转体定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]2.技术方案
[0007]一种交通建设桥梁施工用桥梁转体定位装置，包括上底台、中底台、下底台，所述上底台上滑动设置有多个滑条，所述滑条上滑动设置有挤压杆，所述上底台一端滑动设有转动杆，所述转动杆外壁设置有与其存在相对转动的转动环，所述转动环与挤压杆相连接，所述转动杆一端贯穿设有螺纹杆，所述转动杆内部设有活动杆，所述活动杆一端设有主动轮，所述中底台侧面滑动设置有多个伸缩杆，所述伸缩杆内部设有丝杆，所述丝杆一端设有从动轮，所述伸缩杆一端设有挤压块，所述转动杆在上底台上做升降动作带动主动轮与从动轮啮合的同时，借助转动环带动挤压杆跟随升降以完成滑条的伸缩动作。
[0008]优选的，所述上底台为四边型结构，所述上底台上端开设有多个滑槽，所述滑槽内部设有滑条，所述滑条与滑槽滑动连接，所述滑条上端开设有挤压槽，所述滑条一端设有弹簧A，所述挤压槽内壁为倾斜状结构，所述挤压杆一端与挤压槽内壁挤压接触。
[0009]优选的，所述滑条末端为“V”型结构，所述滑条上端设有安装孔，所述安装孔内部设有透明管，所述透明管下侧与安装孔螺纹连接，所述滑条下侧设有水管，所述水管初始端与安装孔内部连通。
[0010]优选的，所述转动杆与上底台螺纹连接，所述转动杆外壁开设有转动槽，所述转动槽内部设有转动环，所述转动环与转动槽滑动连接，所述转动环外壁与多个挤压杆固定连接。
[0011]优选的，所述螺纹杆与转动杆螺纹连接，所述螺纹杆下侧外壁与活动杆内壁滑动接触，所述活动杆内部设有弹簧B，所述弹簧B一端与螺纹杆一端固定连接。
[0012]优选的，所述中底台内部开设有传动腔，所述中底台外壁开设有多个伸缩槽，所述伸缩槽内壁上端开设有限位槽，所述伸缩杆外壁与伸缩槽内壁滑动接触，所述伸缩杆外侧设有限位块，所述限位块外壁与限位槽内壁滑动接触。
[0013]优选的，所述中底台内部下侧开设有空腔，所述水管末端与空腔内部连通，所述丝杆与伸缩杆螺纹连接。
[0014]优选的，所述挤压块开设有插孔，所述挤压块一侧设有定位板，所述定位板一端设有两个插杆，所述插杆与插孔插接配合，所述定位板一侧开设有弧型槽。
[0015]优选的，所述下底台为圆型结构，所述下底台外壁开设有环槽，所述环槽内部设有至少两个环块，所述环块在环槽内部滑动到位后通过连接件定位。
[0016]优选的，所述下底台下端外壁设有刻度线，所述环块一端设有固定杆，所述固定杆开设有工型槽。
[0017]3.有益效果
[0018]相比于现有技术，本专利技术的优点在于：
[0019]1.本专利技术通过设置的转动杆能够配合挤压杆、斜槽使得多个滑条同时移动并挤压骨架的四角，从而使得骨架中心与该装置中心保持一致，并且通过设置的挤压块在伸缩杆移动时能够同时挤压滑道内壁多个位置，从而使得滑道中心也与该装置中心保持一致，操作简单方便，能够帮助工作人员快速定位骨架和滑道的位置，增加其工作效率。
[0020]2.本专利技术通过设置的定位板能够通过插杆、插孔固定在挤压块上，并且通过设置的弧型槽能够便于工作人员将圆形钢管撑脚放在滑道上，并且使相邻两个圆形钢管撑脚之间的间距保持一致，便于工作人员对圆形钢管撑脚进行定位，同时在将圆形钢管撑脚安装结束后能够将定位板取下，在不影响圆形钢管撑脚转动的情况下能够便于下次使用。
[0021]3.本专利技术通过设置的工型槽能够将工型钢下端插在固定杆上，避免在浇筑混凝土时固定用的钢筋松动导致工型钢倾斜或位置偏移，该设置不仅在安装工型钢时快捷方便，而且能够保证工型钢的稳定性。
[0022]4.本专利技术通过设置的环槽和环块能够便于工作人员根据事先计算结果合理调节两个固定杆之间的夹角，从而在转体转动后上承台上的工型钢能够与另一个固定杆上的工型钢位置对应从而在焊接后使得转体保持稳定。
[0023]5.本专利技术通过设置的透明管在工作人员将下球铰调平时能够在水管、空腔的作用下使得多个透明管内的水位保持一致，从而便于工作人员观察下球铰各个位置的高度，避免需要在每次调节后都需要进行测量，降低了工作人员的工作量。
附图说明
[0024]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0025]图2为本专利技术的整体内部结构示意图；
[0026]图3为本专利技术的活动杆部分结构示意图；
[0027]图4为本专利技术的伸缩槽部分结构示意图；
[0028]图5为本专利技术的滑条部分结构示意图；
[0029]图6为本专利技术的插孔部分结构示意图；
[0030]图7为本专利技术的固定杆部分结构示意图；
[0031]图中标号说明：1、上底台；2、中底台；3、下底台；4、滑槽；5、滑条；6、挤压槽；7、弹簧A；8、转动杆；9、转动槽；10、转动环；11、挤压杆；12、螺纹杆；13、活动杆；14、主动轮；15、弹簧B；16、传动腔；17、伸缩槽；18、限位槽；19、伸缩杆；20、限位块；21、丝杆；22、从动轮；23、挤压块；24、安装孔；25、透明管；26、水管；27、空腔；28、插孔；29、定位板；30、插杆；31、弧型槽；32、环槽；33、环块；34、螺栓；35、刻度线；36、固定杆；37、工型槽。
具体实施方式
[0032]请参阅图1
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7，本专利技术提供一种技术方案：
[0033]一种交通建设桥梁施工用桥梁转体定位装置，包括上底台1、中底台2、下底台3，上底台1上端开设有多个滑槽4，滑槽4内部设有滑条5，滑条5上端开设有挤压槽6，滑条5本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交通建设桥梁施工用桥梁转体定位装置，包括上底台、中底台、下底台，其特征在于：所述上底台上滑动设置有多个滑条，所述滑条上滑动设置有挤压杆，所述上底台一端滑动设有转动杆，所述转动杆外壁设置有与其存在相对转动的转动环，所述转动环与挤压杆相连接；所述转动杆一端贯穿设有螺纹杆，所述转动杆内部设有活动杆，所述活动杆一端设有主动轮；所述中底台侧面滑动设置有多个伸缩杆，所述伸缩杆内部设有丝杆，所述丝杆一端设有从动轮，所述伸缩杆一端设有挤压块；所述转动杆在上底台上做升降动作带动主动轮与从动轮啮合的同时，借助转动环带动挤压杆跟随升降以完成滑条的伸缩动作。2.根据权利要求1所述的交通建设桥梁施工用桥梁转体定位装置，其特征在于：所述上底台为四边型结构，所述上底台上端开设有多个滑槽，所述滑槽内部设有滑条，所述滑条与滑槽滑动连接，所述滑条上端开设有挤压槽，所述滑条一端设有弹簧A，所述挤压槽内壁为倾斜状结构，所述挤压杆一端与挤压槽内壁挤压接触。3.根据权利要求1所述的交通建设桥梁施工用桥梁转体定位装置，其特征在于：所述滑条末端为“V”型结构，所述滑条上端设有安装孔，所述安装孔内部设有透明管，所述透明管下侧与安装孔螺纹连接，所述滑条下侧设有水管，所述水管初始端与安装孔内部连通。4.根据权利要求1或2所述的交通建设桥梁施工用桥梁转体定位装置，其特征在于：所述转动杆与上底台螺纹连接，所述转动杆外壁开设有转动槽，所述转动槽内部设有转动环，所述转动...
【专利技术属性】
技术研发人员：王莎莎，
申请(专利权)人：魏丹旭，
类型：发明
国别省市：
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