一种带双侧压料芯的整形斜楔机构制造技术

本发明专利技术公开了一种带双侧压料芯的整形斜楔机构，包括：驱动部分、托料部分、整形及压料部分和下模座；所述驱动部分、托料部分和整形及压料部分分别导滑装置在所述下模座上，所述驱动部分、托料部分和整形及压料部分在驱动作用下在下模座中做往复运动，完成一次整形运动。本申请的机构斜楔各部件构造简单，通过灵活巧妙的组装，实现了复杂的翻边功能，便于调试，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种带双侧压料芯的整形斜楔机构


[0001]本专利技术涉及汽车覆盖件的整形工艺领域，更具体地，涉及一种带双侧压料芯的整形斜楔机构。

技术介绍

[0002]随着近年来汽车业的蓬勃发展，汽车覆盖件的造型越来越复杂多样化，同时对冲压件的质量要求也越来越高，此背景下，大型汽车覆盖件的整形工艺出现了越来越多的负角翻边整形，负角翻边可以增加翻边凸凹模之间的啮合力，会使产品件有更好的刚度和表面质量，与此同时，对模具的制造要求越来越高。
[0003]现有技术中，一般都是零件修边以后将废料全部去除，再进行整形，一般只设有上压料芯，或者只在产品区域增加设置一块侧压料芯，整形刀块在压料芯压料面之外完成整形，直接得到最终零件。
[0004]现有技术的缺点
[0005]只提供上压料芯，或者侧面产品处的侧压料芯，对整形面进行整形，对整形部分料片的流动趋势无法控制，只是强制性地将料压制成所需要的形状，料无法充分成型，得到的产品易产生回弹，零件尺寸精度和外观质量都不容易保证。

技术实现思路

[0006]本专利技术的一个目的是提供一种带双侧压料芯的整形斜楔机构的新技术方案。
[0007]根据本专利技术，提供了一种带双侧压料芯的整形斜楔机构，包括：驱动部分、托料部分、整形及压料部分和下模座；
[0008]所述驱动部分、托料部分和整形及压料部分分别导滑设置在所述下模座上，所述驱动部分、托料部分和整形及压料部分在驱动作用下在下模座上做往复运动，完成一次整形运动。
[0009]可选的，所述整形及压料部分导滑装置在所述下模座上的具体结构包括：
[0010]所述下模座底部装有第三自润滑导板，和第一V形导板，所述下模座底部的导板与所述整形及压料部分底部的导滑面导滑配合，同时所述整形及压料部分的左右两侧也分别设有第一自润滑导板，与所述下模座的侧面的导滑面配合，三个方向的导滑配合实现了所述整形及压料部分在所述下模座内往复滑动。
[0011]可选的，所述下模座上分左右两排固装有第一挡板，所述第一挡板将所述整形及压料部分压装在下模座上。
[0012]可选的，所述驱动部分、托料部分和整形及压料部分在驱动作用下在下模座上做往复运动，完成一次整形运动的具体过程包括：
[0013]所述整形及压料部分包含第一侧压料芯、和第二侧压料芯和一个整形刀块，在驱动器作用下左右往复运动；所述整形及压料部分和托料部分的托料面配合完成一次整形，所述驱动部分驱动所述托料部分左右往复运动，完成整形和整形后退回运动。
[0014]可选的，所述整形及压料部分与第一侧压料芯的配合关系具体为：
[0015]第一侧压料芯导滑安装在所述整形及压料部分上第一侧压料芯的四个方向都布置了第二自润滑导板，第一侧压料芯相对于整形及压料部分做往复运动，第三氮气弹簧压紧在第一侧压料芯上提供整形的侧压料力。
[0016]可选的，还包括上压料芯，所述第二侧压料芯装配在所述上压料芯上，第二侧压料芯的两端设置有装配台阶，通过所述装配台阶挂装在所述上压料芯上，第二侧压料芯的触面都装有自润滑导板，第二侧压料芯相对于上压料芯滑动，第二氮气弹簧压紧在所述第二侧压料芯上提供整形的侧压料力。
[0017]可选的，所述驱动部分驱动所述托料部分左右往复运动的具体结构包括：楔形导板，
[0018]所述驱动部分的驱动块固装在上模座上，随着上模向下运动，所述驱动块的楔形下端与所述楔形导板接触，推动所述驱动部分向前运动，所述驱动部分右侧的楔形导滑面与所述托料部分左侧的楔形导滑面接触导滑，推动托料部分向右运动；所述驱动部分右侧的楔形导滑面与所述托料部分左侧的楔形导滑面构成楔形导滑部件。
[0019]可选的，所述驱动部分前端安装第一氮气弹簧，与所述下模座上的第三限位块弹性接触。
[0020]可选的，所述完成一次整形运动后，托料部分在驱动作用下退出整形型面。
[0021]可选的，所述所述完成一次整形运动后，托料部分在驱动作用下退出整形型面的具体结构包括：
[0022]所述驱动部分的驱动块随上模座上行，回程拉钩和所述第一氮气弹簧共同作用，使所述驱动部分向后回程，缓冲面接触到装在所述下模座上的弹性限位块时，完成复位；通过所述楔形导滑部件和第五氮气弹簧共同作用，所述托料部分向左回程，托料型面退出零件型面。
[0023]根据本专利技术提供的公开的一种带双侧压料芯的整形斜楔机构，具有如下有益效果：
[0024]1.整形托料块在整形完成后在驱动作用下退出整形型面，使零件容易取出，提高了冲压线的可操作性，降低了劳动强度。
[0025]2.本整形机构设置有两个侧压料芯，一个压住整形零件的型面，一个压在废料区域，两个压料芯中间放置整形刀块，整形过程类似于拉延状态，料片流动可控制，成型更充分，产品质量更好。
[0026]3.本机构通过安装在斜楔上的氮气弹簧直接对整形部分施加侧向压力，简单可控，提升了整形质量。
[0027]4.本机构斜楔各部件构造简单，通过灵活巧妙的组装，实现了复杂的翻边功能，便于调试，提高了工作效率。
[0028]通过以下参照附图对本专利技术的示例性实施例的详细描述，本专利技术的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
[0029]被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本专利技术的实施例，并且连
同其说明一起用于解释本专利技术的原理。
[0030]图1为根据本专利技术实施例的带双侧压料芯的整形斜楔机构的组装图；
[0031]图2为根据本专利技术实施例的带双侧压料芯的整形斜楔机构的组装剖面图；
[0032]图3(a)
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(b)为根据本专利技术实施例的带双侧压料芯的整形斜楔机构的驱动部分图；
[0033]图4为根据本专利技术实施例的带双侧压料芯的整形斜楔机构的托料部分图；
[0034]图5为根据本专利技术实施例的带双侧压料芯的整形斜楔机构的整形及压料部分图；
[0035]图6为根据本专利技术实施例的带双侧压料芯的整形斜楔机构的拆除两个整形压料芯的整形及压料部分图；
[0036]图7为根据本专利技术实施例的带双侧压料芯的整形斜楔机构的下模座图。
[0037]图中标示如下：1—驱动部分，1
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1第一氮气弹簧，1
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2—导板，1
‑
3—楔形导板，1
‑
4—驱动块，1
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5—缓冲面，1
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6—回程拉钩，2—托料部分，2
‑
1—托料型面，2
‑
2—第六自润滑导板，3—整形及压料部分，3
‑
1—驱动器，3
‑
2—强行回位块，3
‑
3—强行回位拉块，3
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4—滑块，3
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5—第一自润滑导板，3
‑
6—第一侧压料芯，3
‑
7—整形刀块，3
‑
8—第二侧压料芯，3...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带双侧压料芯的整形斜楔机构，其特征在于，包括：驱动部分、托料部分、整形及压料部分和下模座；所述驱动部分、托料部分和整形及压料部分分别导滑设置在所述下模座上，所述驱动部分、托料部分和整形及压料部分在驱动作用下在下模座上做往复运动，完成一次整形运动。2.根据权利要求1所述的带双侧压料芯的整形斜楔机构，其特征在于，所述整形及压料部分导滑装置在所述下模座上的具体结构包括：所述下模座底部装有第三自润滑导板，和第一V形导板，所述下模座底部的导板与所述整形及压料部分底部的导滑面导滑配合，同时所述整形及压料部分的左右两侧也分别设有第一自润滑导板，与所述下模座的侧面的导滑面配合，三个方向的导滑配合实现了所述整形及压料部分在所述下模座内往复滑动。3.根据权利要求2所述的带双侧压料芯的整形斜楔机构，其特征在于，所述下模座上分左右两排固装有第一挡板，所述第一挡板将所述整形及压料部分压装在下模座上。4.根据权利要求3所述的带双侧压料芯的整形斜楔机构，其特征在于，所述驱动部分、托料部分和整形及压料部分在驱动作用下在下模座上做往复运动，完成一次整形运动的具体过程包括：所述整形及压料部分包含第一侧压料芯、和第二侧压料芯和一个整形刀块，在驱动器作用下左右往复运动；所述整形及压料部分和托料部分的托料面配合完成一次整形，所述驱动部分驱动所述托料部分左右往复运动，完成整形和整形后退回运动。5.根据权利要求4所述的带双侧压料芯的整形斜楔机构，其特征在于，所述整形及压料部分与第一侧压料芯的配合关系具体为：第一侧压料芯导滑安装在所述整形及压料部分上，第一侧压料芯的四个方向都布置了第二自润滑导板，第一侧压料芯相对于整形及压料部分做往复运动，第三氮气弹簧压紧在第一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙晓，陆滕君，高双明，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：