一种划线车举升式涂料上料装置，包括支撑底座，支撑底座上设有剪式液压升降机构，剪式液压升降机构顶部设有放料平台，放料平台前侧边缘连接有上料平台，上料平台前侧中部设有弧形凹口，放料平台前侧、左侧和右侧均设有护栏。本装置结构简单紧凑，稳定可靠，工作时可把平台高度调整至最方便搬运上料的位置，上料平台与放料平台同步升降，工人不需大范围来回走动和上下，可快速的把料搬到熔料釜投料口，既满足了熔料釜快速加料量的需求，又尽可能的减少了工人的劳动强度。了工人的劳动强度。了工人的劳动强度。
【技术实现步骤摘要】
一种划线车举升式涂料上料装置
[0001]本技术属于道路划线车
，具体涉及一种划线车举升式涂料上料装置。
技术介绍
[0002]近些年随着我国经济的快速发展，以及生产技术的不断进步，国内道路基建规模逐年提高。伴随而来的则是道路标线工作量的剧增，传统的人工或小型自行道路划线设备效率底下，应市场需求，本申请人开发出一种高效、节能、环保、自动化和集成度高的车载道路划线车。
[0003]该车载道路划线车上配置高效率的熔料釜，由于釜体尺寸大，其加料口离车架上平面超过2米，若划线涂料堆放在车架上平面上，采用传统的人工搬运投料，速度慢不能满足熔料釜对加料量的需求，同时工人劳动强度极大，而且人工搬运投料需要设置阶梯才能将料送到加料口，阶梯又会占用车上大量的空间，导致存放涂料的空间不足。
技术实现思路
[0004]本技术为了解决现有技术中的不足之处，提供一种结构简单、安全可靠、能有效减轻工人劳动强度、又节省空间的划线车举升式涂料上料装置。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种划线车举升式涂料上料装置，包括支撑底座，支撑底座上设有剪式液压升降机构，剪式液压升降机构顶部设有放料平台，放料平台前侧边缘连接有上料平台，上料平台前侧中部设有弧形凹口，放料平台前侧、左侧和右侧均设有护栏。
[0006]剪式液压升降机构包括两根主动举升梁和两根从动举升梁，两根主动举升梁前后间隔且对称设置，两根从动举升梁前后间隔且对称设置，前侧的主动举升梁与从动举升梁中部通过前销轴铰接形成前剪式结构，后侧的主动举升梁与从动举升梁中部通过后销轴铰接形成后剪式结构，两根主动举升梁右端均通过下铰接座连接在支撑底座左侧，两根从动举升梁右端均通过上铰接座连接在放料平台底面左侧，上铰接座位于下铰接座正上方，两根主动举升梁左端转动连接有主动轮，主动轮与放料平台底面滚动连接，两根从动举升梁左端转动连接有从动轮，从动轮与支撑底座上表面滚动连接；两根从动举升梁左侧部之间设有一根左固定横撑，两根主动举升梁中部之间设有一根右固定横撑，左固定横撑和右固定横撑之间设有至少一根举升油缸，举升油缸的缸体端部固定连接在左固定横撑右侧，举升油缸的活塞杆右端通过耳板铰接座与右固定横撑铰接。
[0007]放料平台和上料平台采用型钢焊接框架上铺设花纹钢板一体制成，放料平台底部向下垂直设有限位立柱。
[0008]采用上述技术方案，本技术的具体工作过程为：在放料平台位于最低位置时，将盛装有涂料原料的原料桶放置到放料平台上，此时工人也站在放料平台上，接着启动举升油缸，举升油缸的活塞杆伸长，主动举升梁左端的主动轮沿放料平台底面向右移动，从动
举升梁左端的从动轮沿支撑底座上表面向右移动，放料平台和上料平台同步上升，当放料平台和上料平台上升到最高位置时，站在放料平台上的工人站在上料平台上，将原料桶内的涂料原料提起并倒入到熔料釜顶部的投料口内。
[0009]上料平台前侧的弧形凹口与熔料釜外圆相匹配，这样可使上料平台前侧更能接近熔料釜，工人操作更方便、更安全。护栏也起到安全防护工人作业的作用。
[0010]主动举升梁和从动举升梁之间布置2
‑
4个举升油缸，举升油缸的数量、行程根据举升重量、举升高度计算确定；根据举升油缸安装距。
[0011]向放料平台上放涂料原料时，为了避免举升油缸受力，限位立柱下端支撑在支撑底座上。
[0012]本技术的剪式液压升降机构采用平行四边形结构原理，主动举升梁和从动举升梁为平行四边形的对角线，从而保证在升降过程放料平台和支撑底座始终平行，实现平稳升降。
[0013]综上所述，本装置结构简单紧凑，稳定可靠，工作时可把平台高度调整至最方便搬运上料的位置，上料平台与放料平台同步升降，工人不需大范围来回走动和上下，可快速的把料搬到熔料釜投料口，既满足了熔料釜快速加料量的需求，又尽可能的减少了工人的劳动强度。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术去掉放料平台后的俯视图。
具体实施方式
[0016]如图1和图2所示，本技术的一种划线车举升式涂料上料装置，包括支撑底座1（平板），支撑底座1上设有剪式液压升降机构，剪式液压升降机构顶部设有放料平台2，放料平台2前侧边缘连接有上料平台3，上料平台3前侧中部设有弧形凹口4，放料平台2前侧、左侧和右侧均设有护栏5。
[0017]剪式液压升降机构包括两根主动举升梁6和两根从动举升梁7，两根主动举升梁6前后间隔且对称设置，两根从动举升梁7前后间隔且对称设置，前侧的主动举升梁6与从动举升梁7中部通过前销轴8铰接形成前剪式结构，后侧的主动举升梁6与从动举升梁7中部通过后销轴9铰接形成后剪式结构，两根主动举升梁6右端均通过下铰接座17连接在支撑底座1左侧，两根从动举升梁7右端均通过上铰接座10连接在放料平台2底面左侧，上铰接座10位于下铰接座17正上方，两根主动举升梁6左端转动连接有主动轮11，主动轮11与放料平台2底面滚动连接，两根从动举升梁7左端转动连接有从动轮12，从动轮12与支撑底座1上表面滚动连接；两根从动举升梁7左侧部之间设有一根左固定横撑13，两根主动举升梁6中部之间设有一根右固定横撑14，左固定横撑13和右固定横撑14之间设有至少一根举升油缸15，举升油缸15的缸体端部固定连接在左固定横撑13右侧，举升油缸15的活塞杆右端通过耳板铰接座18与右固定横撑14铰接。
[0018]放料平台2和上料平台3采用型钢焊接框架上铺设花纹钢板一体制成，放料平台2底部向下垂直设有限位立柱16。
[0019]本技术的具体工作过程为：在放料平台2位于最低位置时，将盛装有涂料原料的原料桶放置到放料平台2上，此时工人也站在放料平台2上，接着启动举升油缸15，举升油缸15的活塞杆伸长，主动举升梁6左端的主动轮11沿放料平台2底面向右移动，从动举升梁7左端的从动轮12沿支撑底座1上表面向右移动，放料平台2和上料平台3同步上升，当放料平台2和上料平台3上升到最高位置时，站在放料平台2上的工人站在上料平台3上，将原料桶内的涂料原料提起并倒入到熔料釜顶部的投料口内。
[0020]上料平台3前侧的弧形凹口4与熔料釜外圆相匹配，这样可使上料平台3前侧更能接近熔料釜，工人操作更方便、更安全。护栏5也起到安全防护工人作业的作用。
[0021]主动举升梁6和从动举升梁7之间布置2
‑
4个举升油缸15，举升油缸15的数量、行程根据举升重量、举升高度计算确定；根据举升油缸15安装距。
[0022]向放料平台2上放涂料原料时，为了避免举升油缸15受力，限位立柱16下端支撑在支撑底座1上。
[0023]本技术的剪式液压升降机构采用平行四边形结构原理，主动举升梁6和从动举升梁7为平行四边形的对角线，从而保证在升降过程放料平台2和支撑底座1始终平行，实现平稳升降。
[0024]本实施例并非对本技术的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种划线车举升式涂料上料装置，其特征在于：包括支撑底座，支撑底座上设有剪式液压升降机构，剪式液压升降机构顶部设有放料平台，放料平台前侧边缘连接有上料平台，上料平台前侧中部设有弧形凹口，放料平台前侧、左侧和右侧均设有护栏。2.根据权利要求1所述的一种划线车举升式涂料上料装置，其特征在于：剪式液压升降机构包括两根主动举升梁和两根从动举升梁，两根主动举升梁前后间隔且对称设置，两根从动举升梁前后间隔且对称设置，前侧的主动举升梁与从动举升梁中部通过前销轴铰接形成前剪式结构，后侧的主动举升梁与从动举升梁中部通过后销轴铰接形成后剪式结构，两根主动举升梁右端均通过下铰接座连接在支撑底座左侧，两根从动举升梁右端...
【专利技术属性】
技术研发人员：张瑜，张少华，赵永超，马龙，
申请(专利权)人：南通威而多专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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