【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽油发动机点火部件,具体涉及一种活塞式汽油发动机单极点火装置。
技术介绍
火花塞是汽油发动机点火系统的部件,其作用是使高压导线输送来的高压电流跳过间隙,产生强烈的火花,将燃烧室内的可燃混合气点燃。现有的火花塞的壳体由低碳钢制成,在壳体内装有耐高温的陶瓷绝缘体,绝缘体中心嵌有中心电极一正极,旁电极-负极固定在壳体下端的一侧,负极和正极之间保持固定的间隙;壳体上部制成六角形,与扳手配套,以便装卸;壳体下部制成螺纹,以便拧入发动机气缸盖的螺孔中。这种负极固定的火花塞,经常出现的问题一是点火不正时,即不是在规定的点火时刻点燃可燃混合气,导致发动机功率下降;二是容易积炭,造成火花塞断火,导致发动机不能正常工作。因此,存在着改进现有火花塞的需求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种活塞式汽油发动机单极点火装置,它能在规定的点火时刻点燃可燃混合气,避免发动机功率下降;使可燃混合气燃烧充分,减少积炭,确保点火可靠。本技术所述的活塞式汽油发动机单极点火装置,包括壳体、设在壳体内的陶瓷绝缘体、设在陶瓷绝缘体内的正极、设在陶瓷绝缘体上端并与正极连接的高压线端子,壳体连接在发动机的缸盖上,其特征在于负极设在活塞的上端,随活塞上下移动,并与地线连接;负极的上端与正极的下端之间的最小距离h为0.4-0.8mm,h值随不同型号的发动机而定。将负极设在活塞的上端,随活塞上下移动,正负之间的距离是变化的,不会形成遮挡角,而影响点火,能实现在规定的点火时刻点燃可燃混合气,不影响火焰传播速度,点火部位从下至上,火焰传播速度快,燃烧完全。正极采用铱合金材料制作,直径为0.4-1.0毫米 ...
【技术保护点】
活塞式汽油发动机单极点火装置,包括壳体(1)、设在壳体内的陶瓷绝缘体(2)、设在陶瓷绝缘体内的正极(3)、设在陶瓷绝缘体上端并与正极连接的高压线端子(4),壳体连接在发动机的缸盖上,其特征在于:负极(5)设在活塞(6)的上端,随活塞上下移动,并与地线连接;负极(5)的上端与正极(3)的下端之间的最小距离h为0.4-0.8mm。
【技术特征摘要】
1.活塞式汽油发动机单极点火装置,包括壳体(1)、设在壳体内的陶瓷绝缘体(2)、设在陶瓷绝缘体内的正极(3)、设在陶瓷绝缘体上端并与正极连接的高压线端子(4),壳体连接在发动机的缸盖上,其特征在于负极(5)设在活塞(6)的上端,随活塞上下移动,并与地线连接;负极(5)的上端与正极(3)的下端之间的最小距离h为0.4-0.8mm。2.根据权利要求1...
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