新型铝制车灯反射镜制造技术

本实用新型专利技术涉及车灯反射镜技术领域，尤其涉及一种新型铝制车灯反射镜，包括反光镜主体和分别设置在反光镜主体两端的灯珠安装部和安装侧边，所述安装侧边上均匀设置有安装孔，所述反光镜主体为半径逐渐扩大的圆台型结构，且灯珠安装部位于反光镜主体半径较小的一端，所述灯珠安装部的中心处贯穿设置有安装通孔，所述安装通孔的一侧贯穿设置有第一通孔，且第一通孔的外侧滑动设置有密封挡板，所述反光镜主体的外侧壁上均匀设置有散热翅片，散热效果好，成本低，强度高，满足车辆轻量化的要求，且便于清洁，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
新型铝制车灯反射镜


[0001]本技术涉及车灯反射镜
，具体为新型铝制车灯反射镜。

技术介绍

[0002]汽车大灯一般由灯具、反射镜和透镜组成，反射镜一般为碗状结构，灯具发出的光线照射到反射镜的表面之后再反射出去，起到汇聚光线的作用。
[0003]现有的车灯反射镜安装时密封性较差，灯具焊接用的松香灯助焊剂受热挥发后容易进入反光镜的内部，冷凝在灯碗上形成白色污垢，影响灯具的发光效果，或者外界的灰尘等容易进入反射镜的内侧，清洁时需要将灯珠取下，再通过灯珠安装的通孔使用工具对反射镜的内侧进行清洁，较为麻烦，且频繁的拆装可能导致灯珠的损坏，同时反射镜为塑料或者单一的铝件，散热效果较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型铝制车灯反射镜，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：新型铝制车灯反射镜，包括反光镜主体和分别设置在反光镜主体两端的灯珠安装部和安装侧边，所述安装侧边上均匀设置有安装孔，所述反光镜主体为半径逐渐扩大的圆台型结构，且灯珠安装部位于反光镜主体半径较小的一端，所述灯珠安装部的中心处贯穿设置有安装通孔，所述安装通孔的一侧贯穿设置有第一通孔，且第一通孔的外侧滑动设置有密封挡板，所述反光镜主体的外侧壁上均匀设置有散热翅片。
[0006]优选的，所述第一通孔的数量至少设置有两个，且第一通孔以密封挡板的中心为圆心呈环形阵列设置，所述密封挡板为环形板状结构，且密封挡板的宽度大于第二通孔的宽度，所述密封挡板上均匀设置有与第一通孔一一对应的第二通孔。
[0007]优选的，所述密封挡板远离反光镜主体一端的一侧固定有活动板，所述灯珠安装部靠近密封挡板一端的一侧设置有固定板，所述密封挡板将第一通孔完全遮蔽时，所述活动板和固定板之间通过连接件固定连接。
[0008]优选的，所述散热翅片为与反光镜主体同心设置的圆环形板状结构，且相邻散热翅片之间的间距从靠近灯珠安装部的一端至另一端逐渐增大。
[0009]优选的，所述灯珠安装部、安装侧边和反光镜主体的材质为铝，且灯珠安装部、安装侧边和反光镜主体一体压铸成型。
[0010]优选的，所述安装通孔的边缘处设置有密封垫圈。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新型铝制车灯反射镜
[0012](1)通过在安装通孔的边缘处设置密封垫圈，安装灯珠时，灯座的外侧壁与密封垫圈紧密贴合，提高密封性，避免灯具焊接用的松香灯助焊剂受热挥发后进入反光镜的内部，冷凝在内侧壁上形成白色污垢，影响灯具的发光效果；
[0013](2)通过在灯珠安装部上设置第一通孔，第一通孔的外侧活动设置有密封挡板，当反光镜主体的内侧壁上出现污渍时，使用工具穿过第一通孔即可进行清洁，清洁完毕时，通过密封挡板再将第一通孔合上即可，提高密封性，结构简单，实用性强；
[0014](3)通过在反光镜主体的外侧壁上均匀设置有散热翅片，可以快速将灯珠工作时的热量导出，相邻散热翅片之间的间距从靠近灯珠安装部的一端至另一端逐渐增大，一般工作时，灯珠安装在灯珠安装部上，温度较高，距离灯珠越远，温度越低，所以散热翅片之间的间距越来越大，可以降低生产成本。
附图说明
[0015]图1为本技术俯剖结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0017]图3为本技术灯珠安装部后视结构示意图；
[0018]图4为本技术正视结构示意图。
[0019]图中：1、反光镜主体；101、灯珠安装部；1011、第一通孔；1012、安装通孔；102、安装侧边；1021、安装孔；2、散热翅片；3、密封挡板；301、第二通孔；302、滑轨；4、密封垫圈；5、连接件；6、活动板；7、固定板；8、灯珠。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。为使本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“包括”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。另外，在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：新型铝制车灯反射镜，包括反光镜主体1和分别设置在反光镜主体1两端的灯珠安装部101和安装侧边102，灯珠安装部101、安
装侧边102和反光镜主体1的材质为铝，且灯珠安装部101、安装侧边102和反光镜主体1一体压铸成型，耐热性好，强度高，使用寿命长，且铝件重量较轻，满足车辆轻量化的要求；
[0024]安装侧边102上均匀设置有安装孔1021，通过螺栓与车灯壳体固定连接，反光镜主体1为半径逐渐扩大的圆台型结构，反光镜主体1的内侧壁为反光面，且灯珠安装部101位于反光镜主体1半径较小的一端，灯珠安装部101的中心处贯穿设置有安装通孔1012，安装通孔1012的边缘处设置有密封垫圈4，安装时，灯珠8从反光镜主体1的阔口段插入反光镜主体1的内部，灯座穿过灯珠安装部101上的安装通孔1012，与电源焊接，密封垫圈4与灯珠8的灯座侧壁紧密贴合，避免灯具焊接用的松香灯助焊剂受热挥发后进入反光镜主体1的内部，冷凝在内侧壁上形成白色污垢，影响灯具的发光效果；
[0025]安装通孔1012的一侧贯穿设置有第一通孔1011，且第一通孔1011的外侧滑动设置有密封挡板3，密封挡板3与灯珠安装部101之间通过滑轨302滑动连接，运动更加稳定，且可以起到限位的作用，避免密封挡板3脱落，第一通孔1011的数量至本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新型铝制车灯反射镜，包括反光镜主体(1)和分别设置在反光镜主体(1)两端的灯珠安装部(101)和安装侧边(102)，所述安装侧边(102)上均匀设置有安装孔(1021)，其特征在于：所述反光镜主体(1)为半径逐渐扩大的圆台型结构，且灯珠安装部(101)位于反光镜主体(1)半径较小的一端，所述灯珠安装部(101)的中心处贯穿设置有安装通孔(1012)，所述安装通孔(1012)的一侧贯穿设置有第一通孔(1011)，且第一通孔(1011)的外侧滑动设置有密封挡板(3)，所述反光镜主体(1)的外侧壁上均匀设置有散热翅片(2)。2.根据权利要求1所述的新型铝制车灯反射镜，其特征在于：所述第一通孔(1011)的数量至少设置有两个，且第一通孔(1011)以密封挡板(3)的中心为圆心呈环形阵列设置，所述密封挡板(3)为环形板状结构，且密封挡板(3)的宽度大于第二通孔(301)的宽度，所述密封挡板(3)上均匀设置有与第一通孔(1011)一一对应的第二通...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆晔，顾飞，李德帝，李德官，
申请(专利权)人：常州市陆晔金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：