一种道路施工用辅助设备制造技术

技术编号:33178649 阅读:17 留言:0更新日期:2022-04-22 15:01
本实用新型专利技术公开了一种道路施工用辅助设备,包括机构箱,所述机构箱的上表面固定连接有进料罩,所述机构箱的上表面固定连接有两个固定板,两个所述固定板的上表面均与进料罩的内顶壁固定连接,两个所述固定板相互靠近的一侧面共同固定连接有分流块,所述分流块的底面固定连接有变频电机,所述变频电机的输出端通过减速器固定连接有搅拌杆,所述机构箱的上表面固定镶嵌有第一轴承,所述搅拌杆的底端贯穿第一轴承并延伸至机构箱的内部,所述搅拌杆的外表面固定连接有两个搅拌板。该道路施工用辅助设备,达到对道路养护施工时混凝土物料混合的效果,并且可以对道路养护施工时所需的钢筋进行切割,将会更好的辅助道路养护施工。将会更好的辅助道路养护施工。将会更好的辅助道路养护施工。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用辅助设备


[0001]本技术涉及道路施工
,具体为一种道路施工用辅助设备。

技术介绍

[0002]道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体,而道路工程养护施工过程中需要使用道路施工辅助设备进行辅助,但是目前市场上的道路施工用辅助设备还是存在以下的问题:
[0003]1、现有的道路施工用辅助设备,道路养护施工过程中不便于对混凝土进行搅拌混合,需要输送车对混凝土进行输送较为麻烦,降低了施工速度;
[0004]2、常规的道路施工用辅助设备,无法对道路施工时所需的钢筋进行切割,需要用到切割设备进行切割,将会增加道路养护施工时的成本。
[0005]针对上述问题,在原有的道路施工用辅助设备的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种道路施工用辅助设备,以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上常见的道路施工用辅助设备,道路养护施工过程中不便于对混凝土进行搅拌混合,需要输送车对混凝土进行输送较为麻烦,降低了施工速度,并且无法对道路施工时所需的钢筋进行切割,需要用到切割设备进行切割,增加了道路养护施工时成本的问题。
[0007]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种道路施工用辅助设备,包括机构箱,所述机构箱的上表面固定连接有进料罩,所述机构箱的上表面固定连接有两个固定板,两个所述固定板的上表面均与进料罩的内顶壁固定连接,两个所述固定板相互靠近的一侧面共同固定连接有分流块,所述分流块的底面固定连接有变频电机,所述变频电机的输出端通过减速器固定连接有搅拌杆,所述机构箱的上表面固定镶嵌有第一轴承,所述搅拌杆的底端贯穿第一轴承并延伸至机构箱的内部,所述搅拌杆的外表面固定连接有两个搅拌板,所述机构箱的内壁固定连接有隔板,所述隔板的左侧面和机构箱的内侧壁共同固定连接有载板。
[0008]优选的,所述机构箱的内顶壁固定连接有电动液压杆,所述电动液压杆的伸缩端固定连接有滑板,所述滑板的底面分别固定连接有第一侧板和第二侧板,所述第一侧板的左侧面固定连接有旋转电机,所述旋转电机的输出端通过减速器固定连接有转轴,所述转轴的外表面固定连接有切割轮。
[0009]优选的,所述第二侧板的右侧面固定镶嵌有第二轴承,所述转轴的左端延伸至第二轴承的内部并与第二轴承的内圈固定连接,所述隔板的右侧和机构箱的内侧壁均开设有滑槽,所述滑板的左右两端分别延伸至两个滑槽的内部。
[0010]优选的,所述机构箱的内底壁开设有切割孔,所述机构箱的左右两侧面均开设有第一通孔,所述隔板的右侧面开设有第二通孔,所述机构箱的正面通过销轴固定铰接有密封门。
[0011]优选的,所述进料罩的上表面开设有进料孔,两个所述固定板相互远离的一侧面均开设有输料孔,所述机构箱的上表面开设有两个漏孔,两个所述漏孔均位于进料罩的下方。
[0012]优选的,所述搅拌杆的外表面与第一轴承的内圈固定连接,所述搅拌杆的外表面固定连接有排料板,所述机构箱的底面固定连接有相对称的支撑腿,两个所述支撑腿的底面均固定连接有两个万向轮。
[0013]与现有技术相比,本技术的有益效果是:该道路施工用辅助设备,
[0014]1、通过设有的进料罩,起到对变频电机安装固定的作用,同时可以对道路养护施工的混凝土物料进行注入,通过设有的输料孔和漏孔,能够使混凝土物料快速滑落至机构箱的内部,便于进行混合处理,通过变频电机和搅拌杆的配合,将会带动搅拌板和排料板对混凝土物料进行均匀的混合,便于使用混合后的混凝土物料对道路进行施工养护,提高了道路的施工效率;
[0015]2、通过设有的电动液压杆,利用伸缩的特点,可以带动滑板和旋转电机进行上下移动,从而通过电动液压杆带动旋转电机的下降,并且利用旋转电机带动切割轮的旋转,能够对机构箱内部穿入的钢筋进行切割处理,从而通过该辅助设备达到对道路养护施工时混凝土物料混合的效果,并且可以对道路养护施工时所需的钢筋进行切割,将会更好的辅助道路养护施工。
附图说明
[0016]图1为本技术机构箱的立体结构示意图;
[0017]图2为本技术机构箱正视图的剖视图;
[0018]图3为本技术进料罩正视图的剖视图;
[0019]图4为本技术图2中A处结构放大示意图。
[0020]图中:1、机构箱;2、进料罩;3、固定板;4、分流块;5、变频电机;6、第一轴承;7、万向轮;8、搅拌杆;9、搅拌板;10、漏孔;11、隔板;12、电动液压杆;13、滑板;14、第一侧板;15、旋转电机;16、切割轮;17、转轴;18、第二侧板;19、第二轴承;20、输料孔;21、进料孔;22、密封门;23、滑槽;24、第一通孔;25、切割孔;26、第二通孔;27、支撑腿;28、排料板;29、载板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1、图2、图3和图4,本技术提供一种技术方案:一种道路施工用辅助设备,包括机构箱1,机构箱1的上表面固定连接有进料罩2,进料罩2的上表面开设有进料孔21,两个固定板3相互远离的一侧面均开设有输料孔20,机构箱1的上表面开设有两个漏孔10,两个漏孔10均位于进料罩2的下方,能够使混凝土物料更好的进行注入,同时起到对混凝土物料双向注入的作用,便于对混凝土物料混合处理,机构箱1的上表面固定连接有两个固定板3,两个固定板3的上表面均与进料罩2的内顶壁固定连接,两个固定板3相互靠近的
一侧面共同固定连接有分流块4,分流块4的底面固定连接有变频电机5,变频电机5的输出端通过减速器固定连接有搅拌杆8,搅拌杆8的外表面与第一轴承6的内圈固定连接,搅拌杆8的外表面固定连接有排料板28,机构箱1的底面固定连接有相对称的支撑腿27,两个支撑腿27的底面均固定连接有两个万向轮7,通过排料板28将会对混凝土物料更好的进行混合,同时混凝土物料排出时可以对其进行推送,通过支撑腿27和万向轮7将会对该设备更好的进行推动,机构箱1的上表面固定镶嵌有第一轴承6,搅拌杆8的底端贯穿第一轴承6并延伸至机构箱1的内部,搅拌杆8的外表面固定连接有两个搅拌板9,机构箱1的内壁固定连接有隔板11,隔板11的左侧面和机构箱1的内侧壁共同固定连接有载板29。
[0023]请参阅图1、图2、图3和图4,机构箱1的内顶壁固定连接有电动液压杆12,电动液压杆12的伸缩端固定连接有滑板13,滑板13的底面分别固定连接有第一侧板14和第二侧板18,第一侧板14的左侧面固定连接有旋转电机15,旋转电机15的输出端通过减速器固定连接有转轴17,转轴17的外表面固定连接有切割轮16,能够通过电动本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用辅助设备,包括机构箱(1),其特征在于:所述机构箱(1)的上表面固定连接有进料罩(2),所述机构箱(1)的上表面固定连接有两个固定板(3),两个所述固定板(3)的上表面均与进料罩(2)的内顶壁固定连接,两个所述固定板(3)相互靠近的一侧面共同固定连接有分流块(4),所述分流块(4)的底面固定连接有变频电机(5),所述变频电机(5)的输出端通过减速器固定连接有搅拌杆(8),所述机构箱(1)的上表面固定镶嵌有第一轴承(6),所述搅拌杆(8)的底端贯穿第一轴承(6)并延伸至机构箱(1)的内部,所述搅拌杆(8)的外表面固定连接有两个搅拌板(9),所述机构箱(1)的内壁固定连接有隔板(11),所述隔板(11)的左侧面和机构箱(1)的内侧壁共同固定连接有载板(29)。2.根据权利要求1所述的一种道路施工用辅助设备,其特征在于:所述机构箱(1)的内顶壁固定连接有电动液压杆(12),所述电动液压杆(12)的伸缩端固定连接有滑板(13),所述滑板(13)的底面分别固定连接有第一侧板(14)和第二侧板(18),所述第一侧板(14)的左侧面固定连接有旋转电机(15),所述旋转电机(15)的输出端通过减速器固定连接有转轴(17),所述转轴(17)的外表面固定连接有切割轮(16)。3.根据权利要求2所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员:崔庆林
申请(专利权)人:云南武倘寻高速公路有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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