本实用新型专利技术涉及一种公路施工路肩与路面接缝填补装置，包括底板，所述底板底部的两侧均设置有移动轮，所述底板顶部的左侧设置有把手，所述底板的顶部设置有料筒，所述料筒的上端可拆卸安装有顶盖，所述顶盖上设置有搅拌机构，所述搅拌机构包括固定于顶盖上的驱动电机，所述驱动电机的输出端设置有转杆，所述转杆的外侧设置有搅拌叶片，所述料筒内腔的两侧设置有加热板，内腔的右侧壁设置有温度感应器。该公路施工路肩与路面接缝填补装置，通过设置移动轮可以带动设备进行移动，将下料管上的控制阀打开，即可使料筒内的填充材料导出，使之落入路面缝隙内，通过压平轮实现其补缝功能，其过程非常的快速便捷，料筒内的搅拌机构可以提高补缝材料的活性和均匀度。可以提高补缝材料的活性和均匀度。可以提高补缝材料的活性和均匀度。
【技术实现步骤摘要】
一种公路施工路肩与路面接缝填补装置
[0001]本技术涉及裂缝修补装置
，具体为一种公路施工路肩与路面接缝填补装置。
技术介绍
[0002]一般沥青路面使用贴缝带的比较多，贴缝带为沥青基材质，与沥青路面有很好的兼容性，长时间使用后可以与沥青路面兼容，达到填充裂缝密封裂缝的目的，大部分裂缝修补装置选择沥青基材质，但成本较高，不适用农村道路裂缝修补，因此需要裂缝修补装置进行使用改进。
[0003]然而现有的路肩填补装置在使用过程中，所使用的填缝材料容易慢慢冷却凝固，导致后续补缝效果较差，与路面的兼容性不好，容易出现二次道路裂缝修补的问题，故而提出一种公路施工路肩与路面接缝填补装置来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路施工路肩与路面接缝填补装置，具备填缝效果好等优点，解决了现有的路肩填补装置中的材料长时间使用容易慢慢冷却干化，导致后续填缝效果较差的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述填缝效果好的目的，本技术提供如下技术方案：一种公路施工路肩与路面接缝填补装置，包括底板，所述底板底部的两侧均设置有移动轮，所述底板顶部的左侧设置有把手，所述底板的顶部设置有料筒，所述料筒的上端可拆卸安装有顶盖，所述顶盖上设置有搅拌机构。
[0008]所述搅拌机构包括固定于顶盖上的驱动电机，所述驱动电机的输出端设置有转杆，所述转杆的外侧设置有搅拌叶片，所述料筒内腔的两侧设置有加热板，内腔的右侧壁设置有温度感应器。
[0009]优选的，所述料筒内还设置有挡板，所述加热板固定于挡板上。
[0010]优选的，所述挡板的底部设置有延伸至料筒外侧的下料管，所述下料管的外侧设置有控制阀。
[0011]优选的，所述顶盖的左右两侧均通过锁紧螺栓可拆卸安装于料筒上，且料筒与顶盖之间还设置有密封环。
[0012]优选的，所述料筒的左侧设置有PCL控制器，且料筒的正面设置有观察窗。
[0013]优选的，所述底板顶部的两侧均设置有气缸，所述气缸的输出端设置有压平轮。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种公路施工路肩与路面接缝填补装置，具备以下有益效果：
[0016]该公路施工路肩与路面接缝填补装置，通过设置移动轮可以带动设备进行移动，将下料管上的控制阀打开，即可使料筒内的填充材料导出，使之落入路面缝隙内，通过压平轮实现其补缝功能，其过程非常的快速便捷，料筒内的搅拌机构可以提高补缝材料的活性和均匀度，防止其冷却干化，使后续的补缝效果更好。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术料筒的内部结构图；
[0019]图3为本技术图2中A处放大图。
[0020]图中：1移动轮、2压平轮、3观察窗、4下料管、5底板、6气缸、7料筒、8顶盖、9驱动电机、10 PCL控制器、11把手、12挡板、13搅拌叶片、14温度感应器、15转杆、16加热板、17锁紧螺栓、18密封环。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1
[0023]请参阅图1－3，本技术实施例中，一种公路施工路肩与路面接缝填补装置，包括底板5，所述底板5底部的两侧均设置有移动轮1，所述底板5顶部的左侧设置有把手11，推动把手11，由移动轮1即可带动装置进行移动，所述底板5的顶部设置有料筒7，所述料筒7的上端可拆卸安装有顶盖8，通过拆装顶盖8方便对料筒7内部添料和清理，所述顶盖8上设置有搅拌机构，由搅拌机构可以保持填缝材料的活性，使其可塑性更强，填缝效果更好。
[0024]所述搅拌机构包括固定于顶盖8上的驱动电机9，所述驱动电机9的输出端设置有转杆15，所述转杆15的外侧设置有搅拌叶片13，所述料筒7内腔的两侧设置有加热板16，内腔的右侧壁设置有温度感应器14，将驱动电机9启动，使转杆15转动，带动外侧的搅拌叶片13旋转，即可将料筒7内的填缝材料不断搅匀，通过加热板16和温度感应器14可以控制填缝材料的温度，使其可塑性得到良好的保持。
[0025]进一步地，所述料筒7内还设置有挡板12，可以阻隔填缝材料，所述加热板16固定于挡板12上。
[0026]进一步地，所述挡板12的底部设置有延伸至料筒7外侧的下料管4，所述下料管4的外侧设置有控制阀，通过开关控制阀，可将料筒7中的的材料定量导出，方便补缝。
[0027]进一步地，所述顶盖8的左右两侧均通过锁紧螺栓17可拆卸安装于料筒7上，且料筒7与顶盖8之间还设置有密封环18，通过拆装锁紧螺栓17，可以将顶盖8打开，方便对料筒7内部清洁和添料，由密封圈18可以加强其密封性能，使填缝材料的性能更好。
[0028]进一步地，所述料筒7的左侧设置有PCL控制器10，PCL控制器10可以灵活控制设备的运作，且料筒7的正面设置有观察窗3，可以随时监测内部的运转情况，当出现故障时，可以及时停止设备的使用。
[0029]进一步地，所述底板5顶部的两侧均设置有气缸6，所述气缸6的输出端设置有压平轮2，当填缝材料导入缝隙中后，由气缸6推动压平轮2压紧路面，然后来回滚动，即可将补缝后的路面压平。
[0030]通过设置移动轮1可以带动设备进行移动，将下料管4上的控制阀打开，即可使料筒7内的填充材料导出，使之落入路面缝隙内，通过压平轮2实现其补缝功能，其过程非常的快速便捷，料筒7内的搅拌机构可以提高补缝材料的活性和均匀度，防止其冷却干化，使后续的补缝效果更好。
[0031]本技术的工作原理是：首先向料筒7内加入一定量的补缝材料，然后由把手11配合移动轮1将设备移动至补缝处，在移动过程中，PCL控制器10控制驱动电机9，使转杆15转动，带动外侧的搅拌叶片13旋转，即可将料筒7内的填缝材料不断搅匀，通过加热板16和温度感应器14可以控制填缝材料的温度，使其可塑性得到良好的保持，接着开关控制阀，可将料筒7中的的材料定量导出，使补缝材料落入缝隙中，然后由气缸6推动压平轮2压紧路面，然后来回滚动，即可将补缝后的路面压平，当需要对料筒7进行清理或补料时，将顶部的两个锁紧螺栓17拆下，可打开顶盖8，即可实现，其补缝过程可以良好的保障材料的可塑性，使补缝效果更好，使得装置更加便捷实用。
[0032]需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路施工路肩与路面接缝填补装置，包括底板(5)，其特征在于：所述底板(5)底部的两侧均设置有移动轮(1)，所述底板(5)顶部的左侧设置有把手(11)，所述底板(5)的顶部设置有料筒(7)，所述料筒(7)的上端可拆卸安装有顶盖(8)，所述顶盖(8)上设置有搅拌机构；所述搅拌机构包括固定于顶盖(8)上的驱动电机(9)，所述驱动电机(9)的输出端设置有转杆(15)，所述转杆(15)的外侧设置有搅拌叶片(13)，所述料筒(7)内腔的两侧设置有加热板(16)，内腔的右侧壁设置有温度感应器(14)。2.根据权利要求1所述的一种公路施工路肩与路面接缝填补装置，其特征在于：所述料筒(7)内还设置有挡板(12)，所述加热板(16)固定于挡板(12)上。3.根据权利要求2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：邢嘉，马飞，包万路，田苗，
申请(专利权)人：邢嘉，
类型：新型
国别省市：
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