本实用新型专利技术提供一种市政道路施工用道路灌缝装置，其特征在于包括底座、万向轮、减震结构、搅拌箱体、电机、搅拌结构、进料管、注射管道、防溅罩、喷嘴，所述底座底部的四角处分别安装有万向轮，所述顶部安装有减震结构，所述减震结构的顶部安装有搅拌箱体，所述搅拌箱体的内部设置有搅拌结构，所述搅拌结构和电机连接，所述电机安装在搅拌箱体的顶部，所述搅拌箱体的左侧安装有进料管，所述搅拌箱体的右侧安装有注射管道，所述注射管道的底部安装有喷嘴，所述喷嘴外侧设置有防溅罩；本实用新型专利技术在底座与搅拌箱体之间设置了减震结构，对搅拌箱体产生的横向方向和纵向方向上的震动进行减震，实现了喷嘴的准确灌浇。实现了喷嘴的准确灌浇。实现了喷嘴的准确灌浇。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路施工用道路灌缝装置
[0001]本技术涉及道路灌缝
，尤其涉及一种市政道路施工用道路灌缝装置。
技术介绍
[0002]在我国，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴；
[0003]随着经济的快速发展，社会的不断进步，一条条宽阔的马路越建越多，但是随着道路使用年限的增加和道路上行驶的车辆越来越多，道路上容易产生裂缝，为了便于对道路上的裂缝进行修补，道路灌缝装置随之出现，由于其使用方便，便于对裂缝进行修补等特点备受施工人员的喜爱；目前的灌缝装置，在使用时，由于灌封胶具有一定的粘滞性，所以在灌注时比较慢，不仅如此，由于灌封胶长时间暴露在空气中，外界气温不可控，水分蒸发过快，导致灌封胶凝固过早，达不到粘固裂缝的目的，为此，相关领域的技术人员对其进一步改进；
[0004]经检索，申请号为：CN201921407087.9公布的一种市政工程用道路灌缝装置，在由支撑板和万向轮组成的底座上固定安装有搅拌箱体，搅拌箱体中设置有由电机控制的搅拌结构，将所需混匀的物料从进料斗倒入箱体内，启动搅拌电机将物料混匀，等物料混合均匀，将喷嘴对准裂缝，开启阀门和泥浆泵进行灌注，通过泥浆泵的作用，混合均匀的泥浆被抽送出来，可以有效提升灌注速度，另外通过设置防溅罩，可以有效防止灌注过程中胶体飞溅；
[0005]针对上述专利仍有以下缺陷:搅拌箱体仅仅固定设置于底座上，结构过于简单，当电机启动搅拌结构对灌缝原料进行搅拌，由现有搅拌箱体的减震效果较差，导致搅拌的过程发生震动，进一步带动底座震动，使其与地面发生位置偏移，导致喷嘴与灌缝目标发生偏移，致使由喷嘴中喷出的灌缝原料发生飞溅，致使原料不能准确的灌浇至灌缝中，后期需要人工重复灌浇，在一定程度上增加了原料成本，降低了灌浇的准确度，降低了实用性。
技术实现思路
[0006]根据以上技术问题，本技术提供一种市政道路施工用道路灌缝装置，其特征在于包括底座、万向轮、减震结构、搅拌箱体、电机、搅拌结构、进料管、注射管道、防溅罩、喷嘴，所述底座底部的四角处分别安装有万向轮，所述底座的顶部安装有减震结构，所述减震结构的顶部安装有搅拌箱体，所述搅拌箱体的内部设置有搅拌结构，所述搅拌结构和电机连接，所述电机安装在搅拌箱体的顶部，所述搅拌箱体的左侧安装有进料管，所述搅拌箱体的右侧安装有注射管道，所述注射管道的底部安装有喷嘴，所述喷嘴外侧设置有防溅罩；
[0007]所述减震结构由减震框、第一弹簧、橡胶板、安装座、连接杆、第二弹簧、滑板、固定板、第三弹簧、第四弹簧组成，所述底座的顶部通过螺栓安装有减震框，所述减震框的内部设置有搅拌箱体，所述减震框底部的左右两端分别开设有滑槽，所述滑槽与搅拌箱体的底部分别安装有安装座，所述滑槽中的安装座与滑槽滑动连接，所述滑槽中的安装座与搅拌箱体底部的安装座之间通过转轴安装有连接杆，所述连接杆的数量为两个，两个所述连接杆之间连接有第二弹簧，两个所述滑槽中的安装座相互远离的侧壁分别安装有滑板，所述滑板与滑槽滑动连接，所述滑槽中设置有第四弹簧，所述第四弹簧的一端和滑板的侧壁连接，所述第四弹簧的另一端和滑槽的侧壁连接，所述减震框顶部的左右两端分别安装有固定板，两个所述固定板安装在两个滑槽的两侧，所述固定板与滑板之间连接有第三弹簧；所述搅拌箱体的外侧壁与减震框的内侧壁之间连接有第一弹簧，所述减震框与搅拌箱体之间设置有橡胶板，所述橡胶板设置在第一弹簧的上侧。
[0008]本技术的有益效果为：本技术设计新颖，结构简单，在底座与搅拌箱体之间设置了减震结构，取代了现有搅拌箱体与底座直接连接的方式，对搅拌箱体产生的横向方向和纵向方向上的震动进行减震，实现了喷嘴的准确灌浇，在搅拌过程中，搅拌箱体产生震动，搅拌箱体向下移动，连接杆带动两个滑槽中的两个安装座向相反方向移动，滑板通过挤压第三弹簧和第四弹簧使其压缩，同时第二弹簧被拉伸，第二弹簧、第三弹簧产生弹力形成反作用力，形成将滑板、安装座向相互靠近的方向推动的效果，在第二弹簧、第三弹簧、第四弹簧的反作用下实现纵向方向的减震效果；当搅拌箱体左右晃动时，搅拌箱体挤压第一弹簧和橡胶板，第一弹簧和橡胶板压缩，第一弹簧和橡胶板产生弹力形成反作用，形成将搅拌箱体向内推动的效果，在第一弹簧和橡胶板的反作用力下实现了横向方向的减震效果，对搅拌箱体产生的震动实现全方位减震，最大程度上减少震动力传递至底座上，底座不会与地面发生位移滑动，进一步避免了喷嘴与目标灌缝发生错位的情况发生，有效保证了原料的准确灌浇，使得本申请对灌缝进行一次灌浇即可成功，无需重复灌浇，节省了原料成本，提高了实用性。
附图说明
[0009]图1为本技术整体结构示意图；
[0010]图2为本技术搅拌箱体与减震框的俯视图；
[0011]图3为本技术搅拌箱体右侧壁安装有第一弹簧和注射管道的位置示意图；
[0012]图4为图1中A处放大图。
[0013]如图，1
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底座、2
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万向轮、3
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减震框、4
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第一弹簧、5
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橡胶板、6
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滑槽、7
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安装座、8
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连接杆、9
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第二弹簧、10
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转轴、11
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滑板、12
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固定板、 13
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第三弹簧、14
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第四弹簧、15
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搅拌箱体、16
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电机、17
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搅拌结构、18
‑ꢀ
进料管、19
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注射管道、20防溅罩、21
‑
喷嘴。
具体实施方式
[0014]实施例1
[0015]本技术提供一种市政道路施工用道路灌缝装置，其特征在于包括底座1、万向轮2、减震结构、搅拌箱体15、电机16、搅拌结构17、进料管18、注射管道19、防溅罩20、喷嘴21，底座1底部的四角处分别安装有万向轮2，底座2的顶部安装有减震结构，减震结构的顶
部安装有搅拌箱体15，搅拌箱体15的内部设置有搅拌结构17，搅拌结构17和电机16连接，电机16安装在搅拌箱体15的顶部，搅拌箱体15的左侧安装有进料管 18，搅拌箱体15的右侧安装有注射管道19，注射管道19的底部安装有喷嘴21，喷嘴21外侧设置有防溅罩20；
[0016]减震结构由减震框3、第一弹簧4、橡胶板5、安装座7、连接杆8、第二弹簧9、滑板11、固定板12、第三弹簧13、第四弹簧14组成，底座1 的顶部通过螺栓安装有减震框3，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路施工用道路灌缝装置，其特征在于包括底座、万向轮、减震结构、搅拌箱体、电机、搅拌结构、进料管、注射管道、防溅罩、喷嘴，所述底座底部的四角处分别安装有万向轮，所述底座的顶部安装有减震结构，所述减震结构的顶部安装有搅拌箱体，所述搅拌箱体的内部设置有搅拌结构，所述搅拌结构和电机连接，所述电机安装在搅拌箱体的顶部，所述搅拌箱体的左侧安装有进料管，所述搅拌箱体的右侧安装有注射管道，所述注射管道的底部安装有喷嘴，所述喷嘴外侧设置有防溅罩；所述减震结构由减震框、第一弹簧、橡胶板、安装座、连接杆、第二弹簧、滑板、固定板、第三弹簧、第四弹簧组成，所述底座的顶部通过螺栓安装有减震框，所述减震框的内部设置有搅拌箱体，所述减震框底部的左右两端分别开设有滑槽，所述滑槽与搅拌箱体的...
【专利技术属性】
技术研发人员：李万珍，
申请(专利权)人：李万珍，
类型：新型
国别省市：
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