一种便于安装的发动机左上盖制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机技术领域，具体公开了一种便于安装的发动机左上盖，包括盖体，所述盖体的正面设置有装饰凸起，所述盖体的背面设置有卡接部及若干个固定凹槽，所述盖体的边缘处设置有若干个固定部，所述卡接部的内侧设置有安装凹腔，所述安装凹腔上设置有安装部及若干条加强筋，所述安装部分别与所述加强筋一体化连接。本实用新型专利技术结构较为简单、外形美观，通过设置卡接部及固定部，安装时依次将卡接部及固定部进行固定安装，便于安装和拆卸，使用起来更加方便，因而后期维护成本较低。因而后期维护成本较低。因而后期维护成本较低。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的发动机左上盖


[0001]本技术涉及发动机
，特别涉及一种便于安装的发动机左上盖。

技术介绍

[0002]摩托车发动机相当于人体的“心脏”，而发动机的后盖对发动机的安装及保护起着至关重要的作用。摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等，适用面特别广，发动机更是摩托车中最重要的组成部分，发动机盖的设计直接影响到发动机的使用寿命，而发动机的左上盖对发动机的安装及保护起着至关重要的作用。发动机左上盖一般安装于发动机左侧偏上方的位置，一般起到固定机油滤清器的作用，对机油滤清器进行拆洗通常都需要把整个发动机左上盖拆卸下来。然而现有的发动机左上盖结构较为复杂，拆卸时增加很多不必要的麻烦，使用起来不方便，并且安装起来较为繁琐，后期维护成本高。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种便于安装的发动机左上盖，结构较为简单、外形美观，通过设置卡接部及固定部，安装时依次将卡接部及固定部进行固定安装，便于安装和拆卸，使用起来更加方便，因而后期维护成本较低。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：
[0005]一种便于安装的发动机左上盖，包括盖体，所述盖体的正面设置有装饰凸起，所述盖体的背面设置有卡接部及若干个固定凹槽，所述盖体的边缘处设置有若干个固定部，所述卡接部的内侧设置有安装凹腔，所述安装凹腔上设置有安装部及若干条加强筋，所述安装部分别与所述加强筋一体化连接。
[0006]优选地，所述卡接部的外侧设置有卡接槽，所述卡接部的横截面及卡接槽的横截面均为圆形。
[0007]优选地，所述固定凹槽包括第一固定凹槽、第二固定凹槽及第三固定凹槽，所述第一固定凹槽、第二固定凹槽及第三固定凹槽均呈三角形的顶点依次分布设置于所述卡接部的外侧。
[0008]优选地，所述固定部包括第一固定部、第二固定部、第三固定部及第四固定部，所述第一固定部、第二固定部、第三固定部及第四固定部上均开设有圆形通孔。
[0009]优选地，所述安装部上开设有安装凹槽，所述安装凹槽的开口处开设有固定卡槽。
[0010]优选地，所述安装部设置于所述安装凹腔的中心处，所述加强筋包括第一加强筋、第二加强筋及第三加强筋，所述第一加强筋、第二加强筋及第三加强筋呈三角形的顶点依次分布设置于所述安装部的外侧。
[0011]采用上述技术方案，本技术提供的一种便于安装的发动机左上盖，具有以下有益效果：该发动机左上盖中的盖体的正面设置有装饰凸起，盖体的背面设置有卡接部及
若干个固定凹槽，盖体的边缘处设置有若干个固定部，卡接部的内侧设置有安装凹腔，安装凹腔上设置有安装部及若干条加强筋，安装部分别与所述加强筋一体化连接，结构较为简单、外形美观，通过设置装饰凸起可提高该发动机左上盖的整体美观性，通过设置卡接部及固定部，安装时依次将卡接部及固定部进行固定安装，防止安装时固定部出现移位的现象，便于安装和拆卸，使用起来更加方便，大大降低该发动机左上盖的后期维护成本，后期维护成本较低。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术另一角度的结构示意图；
[0014]图中，1
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盖体、2
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装饰凸起、3
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卡接部、4
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固定部、5
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安装凹腔、6
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安装部、7
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卡接槽、8
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第一固定凹槽、9
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第二固定凹槽、10
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第三固定凹槽、11
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第一固定部、12
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第二固定部、13
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第三固定部、14
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第四固定部、15
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圆形通孔、16
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安装凹槽、17
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固定卡槽、18
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第一加强筋、19
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第二加强筋、20
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第三加强筋。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0016]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0017]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0018]如图1所示，在本技术的结构示意图中，该便于安装的发动机左上盖包括盖体1，该盖体1的正面设置有装饰凸起2，该盖体1的背面设置有卡接部3及若干个固定凹槽，该盖体1的边缘处设置有若干个固定部4，该卡接部3的内侧设置有安装凹腔5，该安装凹腔5上设置有安装部6及若干条加强筋，该安装部6分别与该加强筋一体化连接。可以理解的，该盖体1可以是不锈钢材质等。
[0019]具体地，图2为本技术另一角度的结构示意图，结合图1、图2可知，该卡接部3的外侧设置有卡接槽7，该卡接部3的横截面及卡接槽7的横截面均为圆形；该固定凹槽包括第一固定凹槽8、第二固定凹槽9及第三固定凹槽10，该第一固定凹槽8、第二固定凹槽9及第三固定凹槽10均呈三角形的顶点依次分布设置于该卡接部3的外侧；该固定部4包括第一固
定部11、第二固定部12、第三固定部13及第四固定部14，该第一固定部11、第二固定部12、第三固定部13及第四固定部14上均开设有圆形通孔15；该安装部6上开设有安装凹槽16，该安装凹槽16的开口处开设有固定卡槽17；该安装部6设置于该安装凹腔5的中心处，该加强筋包括第一加强筋18、第二加强筋19及第三加强筋20，该第一加强筋18、第二加强筋19及第三加强筋20呈三角形的顶点依次分布设置于该安装部6的外侧。可以理解的，该安装部6的横截面及圆形通孔15的横截面可以是圆形等。
[0020]可以理解的，本技术设计合理，构造独特，相较于传统的发动机左上盖，该便于安装的发动机左上盖整体结构较为简单、外形美观，通过设置装饰凸起2可提高该发动机左上盖的整体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的发动机左上盖，包括盖体，其特征在于：所述盖体的正面设置有装饰凸起，所述盖体的背面设置有卡接部及若干个固定凹槽，所述盖体的边缘处设置有若干个固定部，所述卡接部的内侧设置有安装凹腔，所述安装凹腔上设置有安装部及若干条加强筋，所述安装部分别与所述加强筋一体化连接。2.根据权利要求1所述的便于安装的发动机左上盖，其特征在于：所述卡接部的外侧设置有卡接槽，所述卡接部的横截面及卡接槽的横截面均为圆形。3.根据权利要求1所述的便于安装的发动机左上盖，其特征在于：所述固定凹槽包括第一固定凹槽、第二固定凹槽及第三固定凹槽，所述第一固定凹槽、第二固定凹槽及第三固定凹槽均呈三角形的顶点依...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁湛昌，
申请(专利权)人：江门市富海照明科技有限公司，
类型：新型
国别省市：