一种汽车后桥V形三角板落料-弯曲复合模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车后桥V形三角板落料

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后桥V形三角板落料
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弯曲复合模具


[0001]本技术属于机械设备领域，特别涉及一种汽车后桥V形三角板无需翻面对排排样落料
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弯曲复合模具。

技术介绍

[0002]汽车后桥桥壳的作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。同时，它还是行驶系的主要组成部分，具有与前桥一起承受汽车的质量、以及在汽车行驶时，承受驱动轮传来的各向反力、弯矩和制动时的力矩，并通过悬架传给车架等功用。为适应承受不同载荷下驱动轮的力矩，后桥桥壳的外形通常是从两端到中心呈变截面的异形体，在保证强度前提下，后桥桥壳一般是采用桥壳本体和三角板拼接对焊的方式制作而成，这样的结构可以提高材料的利用率，从而降低生产成本。
[0003]目前，后桥桥壳的V形三角板按传统的生产方式是分三道工序进行加工，工艺流程是：下料
→
落料
→
弯曲，来达到产品设计要求。
[0004]由于三角板生产批量大，这样使用传统生产工艺，生产效率较低，生产耗时较长。产生以上缺陷的原因是因为三角板为异形件，三角板加工时，一般采本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后桥V形三角板落料
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弯曲复合模具,包括上模结构和下模结构，其特征在于，所述上模结构包括上模板（1）、上垫板（3）、上固定板（4）、冲工艺缺口凸模（6）、落料弯曲凸模（7）；所述下模结构包括挡料板（9）、下固定板（11）、复合模（13）、下模板（16）；所述落料弯曲凸模（7）通过安装在所述上固定板（4）中间各对应的固定形腔中，落料弯曲凸模（7）的上端面与所述上垫板（3）连接，所述冲工艺缺口凸模（6）安装在所述上固定板（4）对应的冲工艺缺口凸模固定孔中；所述复合模（13）安装在所述下固定板（11）各对应的固定形腔中，所述挡料板（9）与所述下固定板（11）连接，挡料板（9）位于所述复合模（13）的一侧；所述落料弯曲凸模（7）和所述冲工艺缺口凸模（6）的数量为两个，冲工艺缺口凸模（6）位于所述落料弯曲凸模（7）的一侧，两个落料弯曲凸模（7）在所述上固定板（4）的底部交错设置；所述复合模（13）的数量与所述落料弯曲凸模（7）的数量一致，复合模（13）位于所述落料弯曲凸模（7）的正下方。2.根据权利要求1所述的一种汽车后桥V形三角板落料
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弯曲复合模具,其特征在于，所述下模结构还包括活动挡料销（10）、导柱（12）、顶料弹簧（14）、下垫板（15）和垫脚（17）；所述导柱（12）通过过盈配合装在下模板（16）两边的导柱孔中，活动挡料销（10）通过间隙配合安装在所述下固定板（11）对应的挡料销孔中，顶料弹簧（14）预压缩装在下固定板（11）...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡义华，邱庚龙，王志坚，周光辉，陈思，支小磊，
申请(专利权)人：江西江铃底盘股份有限公司，
类型：新型
国别省市：