一种可调式减震器的气囊连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调式减震器的气囊连接结构，具体涉及气囊减震器领域，现有气囊减震器大多是将气囊和连接结构压合成型，这样的减震器虽然密封性好，而且气囊损坏往往需要更换整套减震器，进而导致维修成本增加，包括底板和气囊，圆形固定板的一端开设有凸形圆槽，气囊的一端活动插设在凸形圆槽的内部，凸形圆槽的内部活动卡设有环形压板，环形压板远离底板的一侧转动插接有四个呈环形阵列分布的螺纹杆，四个螺纹杆远离底板的一端活动贯穿有转杆，通过将气囊的一端插设在环形压板和底板之间，再转动转杆，转杆带动螺纹杆转动，同时螺纹杆向下移动，螺纹杆带动环形压板向下移动，使得环形压板将气囊的一端压紧，从而达到便于维修的目的。便于维修的目的。便于维修的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种可调式减震器的气囊连接结构


[0001]本技术涉及气囊减震器
，具体为一种可调式减震器的气囊连接结构。

技术介绍

[0002]气囊减震器是一种充气型减震器，是利用气压阻力来防震动产品，现在使用的有洗涤设备、洗衣脱水机、游乐设备、旋转木马、造纸机械和皮革震荡机械等。
[0003]1、现有的气囊减震器的连接结构大多是将气囊和连接结构压合成型，这样的减震器虽然密封性好，不但不便于检修，而且气囊损坏往往需要更换整套避震器，进而导致维修成本增加；
[0004]2、气囊减震器大多设有避免过度压缩的保护机构，但是并没有设置避免过度拉伸的结构，并且拉伸对气囊的伤害大于气囊压缩的伤害，为此我们提出一种可调式减震器的气囊连接结构用于解决上述问题。

技术实现思路

[0005]针对上述存在的技术不足，本技术的目的是提供一种可调式减震器的气囊连接结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：本技术提供一种可调式减震器的气囊连接结构，包括底板和气囊，所述气囊位于底板的上方，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调式减震器的气囊连接结构，包括底板(1)和气囊(2)，其特征在于，所述气囊(2)位于底板(1)的上方，所述底板(1)靠近气囊(2)的一侧固定设有圆形固定板(3)，所述圆形固定板(3)的一端开设有凸形圆槽(4)，所述气囊(2)的一端活动插设在凸形圆槽(4)的内部，所述底板(1)一侧的四个边角处均开设有第一安装孔(15)；所述凸形圆槽(4)的内部活动卡设有环形压板(5)，所述气囊(2)靠近底板(1)的一端卡设在环形压板(5)和底板(1)之间，所述环形压板(5)远离底板(1)的一侧转动插接有四个呈环形阵列分布的螺纹杆(6)，四个所述螺纹杆(6)的一端分别螺纹贯穿圆形固定板(3)，四个所述螺纹杆(6)远离底板(1)的一端活动贯穿有转杆(7)，所述气囊(2)远离环形压板(5)的一端固定设有顶板(17)。2.如权利要求1所述的一种可调式减震器的气囊连接结构，其特征在于，所述底板(1)靠近顶板(17)的一侧固定设有对称分布的支撑杆(8)，两个所述支撑杆(8)靠近顶板(17)的一端均开设有凹槽(9)，两个所述凹槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐成哲，
申请(专利权)人：青岛熙硕工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：