汽车前盖铰链和包含其的汽车制造技术

本申请提出了一种汽车前盖铰链和汽车，汽车前盖铰链包括用于与汽车前盖连接的铰链上片；用于与车体连接的铰链下片；设置在所述铰链上片的后端与所述铰链下片的后端之间的连接轴，用于所述铰链上片能够绕着所述连接轴相对于所述铰链下片转动；设置在所述铰链下片的后端的用于安装翼子板的翼子板安装板，该汽车前盖铰链结构简单，制造方便，尤其是在铰链下片上设置有翼子板安装板，用于在车身结构布置空间有限的情况下，满足翼子板安装固定的要求，提高了前舱空间利用效率，降低了生产成本。降低了生产成本。降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
汽车前盖铰链和包含其的汽车


[0001]本技术属于汽车
，具体涉及一种汽车前盖铰链和包含其的汽车。

技术介绍

[0002]伴随着日新月异的科技进步，人们对生活质量的追求也越来越高，汽车已经成为人们日常出行必不可少的交通工具，人们对汽车的舒适性、安全性要求也越来越高。
[0003]目前传统的用于汽车发动机舱盖或前盖上的铰链功能比较单一，只是可以实现前盖的开启和关闭。而前舱内还需要布设其它零部件，由此使得前舱空间紧张，零件多，进而生产成本也比较高。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中所存在的上述技术问题的部分或者全部，本技术提出了一种汽车前盖铰链。该汽车前盖铰链结构简单，制造方便，尤其是，在铰链下片上设置有翼子板安装板，用于在车身结构布置空间有限的情况下，满足翼子板安装固定的要求，提高了前舱空间利用效率，降低了生产成本。
[0005]根据本技术的一方面，提供了一种汽车前盖铰链，包括：
[0006]用于与汽车前盖连接的铰链上片，
[0007]用于与车体连接的铰链下片，
[0008]设置在所述铰链上片的后端与所述铰链下片的后端之间的连接轴，用于所述铰链上片能够绕着所述连接轴相对于所述铰链下片转动，
[0009]设置在所述铰链下片的后端的用于安装翼子板的翼子板安装板。
[0010]在一个实施例中，在所述翼子板安装板上焊接有连接螺母。
[0011]在一个实施例中，在所述铰链上片的后端设置有用于为所述铰链上片的旋转进行限位的限位组件。
[0012]在一个实施例中，所述限位组件具有：
[0013]设置在所述铰链上片的后端的台阶部，
[0014]设置在所述铰链下片的后端的止档件，所述止档件用于与所述台阶部配合而限制所述铰链上片进一步旋转。
[0015]在一个实施例中，所述止档件构造为设置在所述铰链下片与所述翼子板安装板之间的弯折板。
[0016]在一个实施例中，所述止档件与所述铰链下片和所述翼子板安装板为一体式。
[0017]在一个实施例中，在从后到前方向上，所述铰链上片包括依次连接的后端连接部、主体部和前端连接部，其中，所述后端连接部用于与所述连接轴连接，所述主体部构造为弧状，后端连接部上设置有用于连接的第一连接孔。
[0018]在一个实施例中，在所述主体部构造有沿着所述主体部的前后方向延伸的内凹槽。
[0019]在一个实施例中，所述铰链下片上设置有轴向与所述连接轴同向的第二连接孔。
[0020]根据本申请的另一方面，提供一种汽车，包括：
[0021]车体，
[0022]设置在所述车体的前端的前盖，
[0023]上述的汽车前盖铰链，
[0024]其中，所述铰链上片与汽车前盖连接，所述铰链下片与所述车体连接。
[0025]与现有技术相比，本技术的优点在于：该汽车前盖铰链结构简单，制造方便，尤其是，在铰链下片上设置有翼子板安装板，用于在车身结构布置空间有限的情况下，满足翼子板安装固定的要求，提高了前舱空间利用效率，降低了生产成本。
附图说明
[0026]下面将结合附图来对本技术的优选实施例进行详细地描述，在图中：
[0027]图1显示了根据本技术的一个实施例的汽车前盖铰链的初始状态图；
[0028]图2显示了根据本技术的一个实施例的汽车前盖铰链的打开状态图。
[0029]在附图中，相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例绘制。
具体实施方式
[0030]为了使本技术的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本技术的示例性实施例进行进一步详细的说明。显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是所有实施例的穷举。并且在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以互相结合。
[0031]本技术的实施例提出了一种汽车前盖铰链。如图1所示，汽车前盖铰链包括铰链上片1、铰链下片2、连接轴3和翼子板安装板4。其中，铰链下片2用于与车体连接。铰链上片1用于与汽车前盖连接。连接轴3设置在铰链上片1的后端与铰链下片2的后端之间，用于实现铰链上片1和铰链下片2两者之间的铰接，使得在打开或者关闭汽车前盖的过程中，铰链上片1能够绕着连接轴3相对于铰链下片2转动。翼子板安装板4设置在铰链下片2的后端，用于安装翼子板。通过设置翼子板安装板4可以满足翼子板安装固定的要求，避免了单独设置翼子板安装板，提高了前舱空间利用效率，降低了生产成本。上述设置用于在车身结构布置空间有限的情况下，满足翼子板安装固定的要求，优化了前舱内的部件的结构。
[0032]在一个实施例中，翼子板安装板4构造为板状，其上焊接有连接螺母41，用于翼子板上的螺栓的安装，进而设置翼子板。这种设置可以方便后期翼子板的安装和连接，简化操作。
[0033]在铰链上片1的后端设置有用于为铰链上片1的旋转进行限位的限位组件。具体地，限位组件包括台阶部11和止档部21。其中，台阶部11设置在铰链上片1的后端，并由构造在铰链上片1的后端的缺口形成。而止档部21设置在铰链下片2上。止档件21用于与台阶部11配合而限制铰链上片1进一步旋转。如图2所示，在铰链上片1相对于铰链下片2进行旋转过程中，台阶部11抵接到止档部21，使得止档部21限定了台阶部11避免铰链上片1进一步旋转。由此，通过台阶部11与止档部21的配合，实现了对铰链上片1的旋转限位。
[0034]在一个优选的实施例中，止档件21构造为设置在铰链下片2与翼子板安装板4之间
的弯折板。该设置保证止档部21的加工简单，并进行有效限位。在左右方向上，铰链下片2的后端与铰链上片1的后端用于铰接的部分重叠设置，则止档件21向铰链上片1的方向突出，以用于与台阶部11配合。进一步优选地，止档件21与铰链下片2和翼子板安装板4为一体式。这种简化了结构，加工方便，制造成本低。例如，该止档件21为通过冲压形成在铰链下片2与翼子板安装板4之间的弯折件。当然，止档件21并不限于上述结构，例如，该止档件21还可以构造为由铰链下片2上突出的突出体，在铰链上片1旋转过程中，同样能起到止挡台阶部11而起到限位的作用。
[0035]在从后到前方向上，铰链上片1包括依次连接的后端连接部12、主体部13和前端连接部14。
[0036]其中，后端连接部12用于连接轴3穿过，也就是说，后端连接部12主要起到与铰链下片2连接的作用。
[0037]主体部13构造为弧状，并且，该弧向远离前盖的方向突出，该主体部13主要起到中间连接用于连接后端连接部12和前端连接部14的作用。这种弧状的主体部13便于调整铰链上片1的转动角度，同时提升铰链上片1的结构强度。在主体部13构造有沿着主体部13的前后方向延伸的内凹槽15。该内凹槽15进一步提高了主体部13的强度，保证了铰链上片1对于上盖连接的稳定性。
[0038]前端连接部14上间隔式设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前盖铰链，其特征在于，包括：用于与汽车前盖连接的铰链上片，用于与车体连接的铰链下片，设置在所述铰链上片的后端与所述铰链下片的后端之间的连接轴，用于所述铰链上片能够绕着所述连接轴相对于所述铰链下片转动，设置在所述铰链下片的后端的用于安装翼子板的翼子板安装板。2.根据权利要求1所述的汽车前盖铰链，其特征在于，在所述翼子板安装板上焊接有连接螺母。3.根据权利要求1所述的汽车前盖铰链，其特征在于，在所述铰链上片的后端设置有用于为所述铰链上片的旋转进行限位的限位组件。4.根据权利要求3所述的汽车前盖铰链，其特征在于，所述限位组件具有：设置在所述铰链上片的后端的台阶部，设置在所述铰链下片的后端的止档件，所述止档件用于与所述台阶部配合而限制所述铰链上片进一步旋转。5.根据权利要求4所述的汽车前盖铰链，其特征在于，所述止档件构造为设置在所述铰链下片与所述翼子...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐景景，徐丹丹，张彬，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：