新型冷却液压油箱制造技术

一种新型冷却液压油箱，包括液压油箱箱体，在液压油箱箱体的下部一侧设有油泵吸油口，在靠近油泵吸油口的液压油箱箱体外壁上设有油冷机回油口，在液压油箱箱体外壁上设有与油冷机回油口配合的油冷机吸油口；在液压油箱箱体的底部设有对液压油箱箱体内腔降温的冷却水室，在冷却水室的外壁上设有相对设置的冷却水进口和冷却水出口，在冷却水出口与冷却水进口之间的冷却水室内部设有若干增大水流与液压油箱箱体接触时间的隔水板。本实用新型专利技术结构简单实用、稳定性好，很好地解决了现有技术中液压冷却系统效果不佳、易泄露等问题。易泄露等问题。易泄露等问题。

【技术实现步骤摘要】
新型冷却液压油箱


[0001]本技术涉及一种液压
，更具体地说，涉及一种新型冷却液压油箱。

技术介绍

[0002]目前，大多数液压油箱采用油冷机冷却，或者列管式水冷却器冷却。但是对于发热量大，或环境温度偏高的场合，采用油冷机冷却或列管式水冷却器冷却效果并不理想，易泄露等缺点，为改善此类现象，急需特提出一种新型冷却液压油箱结构的设计方法。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种结构简单、冷却效果好、节能环保的新型冷却液压油箱，具体方案如下：
[0004]本技术是一种新型冷却液压油箱，其特点是：包括液压油箱箱体，在液压油箱箱体的顶部设有油箱清洗盖，在液压油箱箱体的一侧外壁上固定有方便检修人员上下油箱的爬梯，在液压油箱箱体的上部周向设有若干对称设置的吊耳，在液压油箱箱体的下部一侧设有油泵吸油口，在靠近油泵吸油口的液压油箱箱体外壁上设有油冷机回油口，所述油冷机回油口与油泵吸油口分别设置在液压油箱箱体的两侧外壁上，在液压油箱箱体外壁上设有与油冷机回油口配合的油冷机吸油口，所述油冷机吸油口与油冷机回油口设置在液压油箱箱体同一侧外壁上；在液压油箱箱体的底部设有对液压油箱箱体内腔降温的冷却水室，在冷却水室的外壁上设有相对设置的冷却水进口和冷却水出口，在冷却水出口与冷却水进口之间的冷却水室内部设有若干增大水流与液压油箱箱体接触时间的隔水板，相邻隔水板之间相互交叉设置。
[0005]本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，在液压油箱箱体的顶部设有若干空气滤清器。
[0006]本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述吊耳设有4个，且设置在靠近液压油箱箱体的四个拐角处。
[0007]本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，在液压油箱箱体的一侧外壁上安装有超长型液位温度计。
[0008]本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，在冷却水室的底部设有若干支腿。
[0009]与现有技术相比，本技术结构简单实用、稳定性好，很好地解决了现有技术中液压冷却系统效果不佳、易泄露等问题；利用设置在液压油箱箱体的底部设计单独的水冷却层，使冷却水从油箱底部流过，从而达到冷却的效果；本液压油箱同时设计油冷机冷却接口，当环境温度高（比如炼钢等复杂环境）或者对于持续高压等发热量很大时，油冷机开始工作，保证液压系统处于最佳的工作温度范围内。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1为本技术的一种结构示意图；
[0012]图2为图1的A
‑
A向结构示意图。
具体实施方式
[0013]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0014]如图1、2所示，本实施例提供的一种新型冷却液压油箱，包括液压油箱箱体，在液压油箱箱体的顶部设有油箱清洗盖，在液压油箱箱体的一侧外壁上固定有方便检修人员上下油箱的爬梯，在液压油箱箱体的上部周向设有若干对称设置的吊耳，在液压油箱箱体的下部一侧设有油泵吸油口，在靠近油泵吸油口的液压油箱箱体外壁上设有油冷机回油口，所述油冷机回油口与油泵吸油口分别设置在液压油箱箱体的两侧外壁上，在液压油箱箱体外壁上设有与油冷机回油口配合的油冷机吸油口，所述油冷机吸油口与油冷机回油口设置在液压油箱箱体同一侧外壁上；在液压油箱箱体的底部设有对液压油箱箱体内腔降温的冷却水室，在冷却水室的外壁上设有相对设置的冷却水进口和冷却水出口，在冷却水出口与冷却水进口之间的冷却水室内部设有若干增大水流与液压油箱箱体接触时间的隔水板，相邻隔水板之间相互交叉设置。本结构适用于大型重载或环境温度较高的场合。所述冷却水进口6位于底部冷却层的左侧，冷却水进出口10底部冷却层的右侧底部，进出口均设置球阀，方便检修，隔水板15布置在底部冷却水室中,隔水板交错布置，使水流形成S形，增大水流与油箱底板接触时间。所述油箱上部设计空气滤清器1，保持油液的清洁度，防止空气中的杂质进入油箱。所述冷却水室内部需要做防腐处理工艺，以防生锈污染循环冷却水水质；底部冷却水室7由四周方钢、底板和油箱底板组成封闭的水冷结构层，中间设置隔水板15，隔水板一前一后错位布置，使冷却水室水流形成稳定的曲线流动方向，从而增大水流与油箱底板接触时间，起到更好的冷却效果。
[0015]在液压油箱箱体的顶部设有若干空气滤清器。所述吊耳设有4个，且设置在靠近液压油箱箱体的四个拐角处。在液压油箱箱体四角设置吊耳2，方便油箱安装时的起吊。在液压油箱箱体的一侧外壁上安装有超长型液位温度计11，在超长型液位温度计11上安装有液位计单向阀12。所述超长型液位温度计11和液位计单向阀12，可以清晰显示液位高度和油液温度，液位计单向阀方便更换也为温度计。在冷却水室的底部设有若干支腿8。所述支腿8设置六个，支撑整个油箱。
[0016]本技术实施中，液压油箱箱体在上部，冷却水室在底部，液压油箱箱体与水冷层由油箱底板隔开，焊接无渗漏，防止冷却水混入油箱；液压油箱箱体3位于上层，由前、后、左、右立板，顶板和底板组成，形成一个独立的油箱箱体；液压油箱箱体的左侧面设置油泵
吸油口5，油泵吸油口设置蝶阀和避震喉，更换油泵或检修时关闭蝶阀，方便维修和日常维护；正面布置油冷机回油口4和冷机吸油口9，均设置蝶阀和避震喉，方便维修更换，冷机回油口4靠近油泵吸油口5，通过油冷机冷却的油液通过油泵后进入系统，实现循环，冷机吸油口9靠近系统回油，将循环后的热油吸入油冷机冷却；油箱清洗盖13位于油箱顶部，用于清洗油箱；油箱正面设置爬梯14，方便上下油箱。
[0017]本油箱同时设计水冷系统与油冷机系统，通过电气控制，到环境温度低时，水冷工作，节能减排；当温度升高，水冷不足时，电气控制自动将油冷机打开，保证液压系统处于最佳的工作温度范围内。
[0018]以上所述，仅为本技术专利的具体实施方式，但本技术专利的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术专利所公开的范围内，根据本技术专利的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本技术专利的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型冷却液压油箱，其特征在于：包括液压油箱箱体，在液压油箱箱体的顶部设有油箱清洗盖，在液压油箱箱体的一侧外壁上固定有方便检修人员上下油箱的爬梯，在液压油箱箱体的上部周向设有若干对称设置的吊耳，在液压油箱箱体的下部一侧设有油泵吸油口，在靠近油泵吸油口的液压油箱箱体外壁上设有油冷机回油口，所述油冷机回油口与油泵吸油口分别设置在液压油箱箱体的两侧外壁上，在液压油箱箱体外壁上设有与油冷机回油口配合的油冷机吸油口，所述油冷机吸油口与油冷机回油口设置在液压油箱箱体同一侧外壁上；在液压油箱箱体的底部设有对液压油箱箱体内腔降温的冷却水室，在冷却水室的外壁上设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵小龙，李延科，张怀德，刘海，廉祥君，
申请(专利权)人：天水锻压机床集团有限公司，
类型：新型
国别省市：