一种SMC自动伸缩挡料柱结构制造技术

本申请涉及一种SMC自动伸缩挡料柱结构，包括驱动组件、推板、挡料针、挡料针套；所述驱动组件用于与下模外表面固定连接，所述驱动组件的输出端连接有所述推板，所述推板位于所述驱动组件与所述下模之间，且所述推板靠近所述下模的端面连接有所述挡料针；所述挡料针套设置在下模上，且所述挡料针套连通模具型腔与下模外部；所述挡料针共轴设置在所述挡料针套内。本申请的所述挡料针在驱动组件的作用下，能够沿着所述挡料针筒做直线往返移动，进而实现在合模前能够在型腔处凸起挡料，在合模后缩回，避免产品缺陷的效果；本申请减少产品生产切割工序，并得到无缺陷的理想产品。并得到无缺陷的理想产品。并得到无缺陷的理想产品。

【技术实现步骤摘要】
一种SMC自动伸缩挡料柱结构


[0001]本申请涉及模具挡料
，特别涉及一种SMC自动伸缩挡料柱结构。

技术介绍

[0002]SMC产品生产时的进胶方式是将片材料铺设在型腔面上，当产品倾斜角度较大时铺料就容易滑落，此时便需要增加挡料柱，挡住铺设的胶料滑落。
[0003]如图1所示，相关技术中挡料柱一般是直接固定在下模5上的。上模5设有型腔，在上模5与下模6合模前会，片材料会铺设在挡料柱16上方。之后合模、开模取件。因为下模6设置有挡料柱16，因此在取件时候，需要对挡料柱16进行切割，得到带有挡料柱16的产品17。后续再对挡料柱16进行处理，最后得到的是有孔的产品。
[0004]上述内容存在缺陷，通过上述挡料柱获得的实际上是带有缺陷的产品，只能适用于对于内饰无外观要求的产品，假如对内饰有外观要求的产品，则无法适用，此外在开模取出产品后，还增加了生产切割工序，比较麻烦。

技术实现思路

[0005]本申请实施例提供一种SMC自动伸缩挡料柱结构，以解决上述技术问题。
[0006]一种SMC自动伸缩挡料柱结构，包括驱动组件、推板、挡料针、挡料针套；所述驱动组件用于与下模外表面固定连接，所述驱动组件的输出端连接有所述推板，所述推板位于所述驱动组件与所述下模之间，且所述推板靠近所述下模的端面连接有所述挡料针；所述挡料针套设置在下模上，且所述挡料针套连通模具的型腔与下模的外部；所述挡料针共轴设置在所述挡料针套内。
[0007]一些实施例中，所述自动伸缩挡料柱结构还包括复位杆，所述复位杆一端与所述推板连接；所述下模上穿设有通孔，所述通孔连通模具非型腔区与下模外部，且所述复位杆共轴设置在所述通孔内。
[0008]一些实施例中，所述挡料针长度大于所述挡料针套长度，所述复位杆长度大于所述通孔长度。
[0009]一些实施例中，所述挡料针、所述复位杆的数量均不少于两个。
[0010]一些实施例中，所述通孔内共轴设置有导套，所述复位杆共轴设置在所述导套内。
[0011]一些实施例中，所述导套远离模具内部的一端连接有导套压块，所述导套压块与模具连接。
[0012]一些实施例中，所述驱动组件为油缸，所述油缸通过油缸垫块与所述下模连接；所述油缸垫块呈“匚”形，其两端与所述下模外表面连接，所述油缸与所述油缸垫块内侧壁连接，所述油缸垫块两端穿过所述推板。
[0013]一些实施例中，所述驱动组件输出端通过连接块与所述推板连接。
[0014]一些实施例中，所述挡料针一端连接有挡料针压块，所述挡料针压块与所述推板嵌入固定连接。
[0015]本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：本申请实施例提供了一种SMC自动伸缩挡料柱结构，所述挡料针在驱动组件的作用下，能够沿着所述挡料针套做直线往返移动，进而实现在合模前能够在型腔处凸起挡料，在合模后缩回，避免产品缺陷的效果；本申请减少产品生产切割工序，并得到无缺陷的理想产品。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为现有技术挡料柱位置结构示意图；
[0018]图2为本技术与模具位置结构示意图；
[0019]图3为本技术顶出状态剖面结构示意图；
[0020]图4为本技术合模状态剖面结构示意图；
[0021]图5为本技术立体结构示意图；
[0022]图6为本技术另一视角立体结构示意图；
[0023]图7为本技术驱动组件与油缸垫块结构示意图；
[0024]图中：1、驱动组件；2、推板；3、挡料针；4、挡料针套；5、下模；6、上模；7、型腔；8、复位杆；10、非型腔区；11、导套；12、油缸垫块；13、连接块；14、导套压块；15、挡料针压块；16、挡料柱；17、产品。
具体实施方式
[0025]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0026]请参考图2、图3、图4、图5、图6和图7，本实施例提供了一种SMC自动伸缩挡料柱16结构，包括驱动组件1、推板2、挡料针3、挡料针套4。
[0027]所述驱动组件1用于与下模5外表面固定连接，所述驱动组件1的输出端连接有所述推板2，一些实施例中，所述驱动组件1输出端通过连接块13与所述推板2连接。所述连接块13一端挖设有内螺纹孔，所述驱动组件1输出端与所述内螺纹孔螺接。所述推板2位于所述驱动组件1与所述下模5之间。一些实施例中，所述驱动组件1为油缸，所述油缸通过油缸垫块12与所述下模5连接。所述油缸垫块12呈“匚”形，其两端与所述下模5外表面通过螺栓连接。所述油缸垫块12为拼接件，所述油缸垫块12包括单个横向垫块以及两个与所述横向垫块垂直连接的竖向垫块。所述油缸与所述油缸垫块12内侧壁连接，所述油缸垫块12两端穿过所述推板2。在所述驱动组件1的带动下，所述推板2能够沿着所述油缸垫块12的竖向垫块方向移动。
[0028]所述推板2靠近所述下模5的端面连接有所述挡料针3，所述档料针相当于相关技术中的档料柱16。所述推板2能够在所述驱动组件1驱动作用下移动，所述挡料针3也会随之
移动。一些实施例中，所述挡料针3一端连接有挡料针压块15，所述挡料针压块15与所述推板2嵌入固定连接。所述挡料针套4设置在下模5上，且所述挡料针套4连通模具型腔7与下模5外部，所述挡料针3共轴设置在所述挡料针套4内。所述挡料针3能够顺着所述挡料针套4进行移动，当所述挡料针3自由端从所述下模5凸出时，便可以起到挡料的效果。当不需要档料后，所述挡料针3便可以通过所述驱动组件1回缩。一些实施例中，所述挡料针3长度大于所述挡料针套4长度，这样确保所述挡料针3的自由端能够从所述下模5凸出。
[0029]所述自动伸缩挡料柱16结构还包括复位杆8。在上模6与下模5合模时，所述复位杆8能够通过与上模6产生碰撞，进而带动所述推板2逐步回退。所述复位杆8一端与所述推板2连接；所述下模5上穿设有通孔，所述通孔连通模具的非型腔区10与下模5外部，且所述复位杆8共轴设置在所述通孔内。一些实施例中，所述通孔内共轴设置有导套11，所述复位杆8共轴设置在所述导套11内。一些实施例中，所述复位杆8长度大于所述通孔长度。一些实施例中，所述导套11远离模具内部的一端连接有导套压块14，所述导套压块14与模具通过螺栓连接。
[0030]一些实施例中，所述挡料针3、所述复位杆8的数量均不少于两个。
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种SMC自动伸缩挡料柱结构，其特征在于，包括驱动组件(1)、推板(2)、挡料针(3)、挡料针套(4)；所述驱动组件(1)用于与下模(5)外表面固定连接，所述驱动组件(1)的输出端连接有所述推板(2)，所述推板(2)位于所述驱动组件(1)与所述下模(5)之间，且所述推板(2)靠近所述下模(5)的端面连接有所述挡料针(3)；所述挡料针套(4)设置在下模(5)上，且所述挡料针套(4)连通模具的型腔(7)与下模(5)的外部；所述挡料针(3)共轴设置在所述挡料针套(4)内。2.如权利要求1所述的SMC自动伸缩挡料柱结构，其特征在于，所述自动伸缩挡料柱结构还包括复位杆(8)，所述复位杆(8)一端与所述推板(2)连接；所述下模(5)上穿设有通孔，所述通孔连通模具非型腔区(10)与下模(5)外部，且所述复位杆(8)共轴设置在所述通孔内。3.如权利要求2所述的SMC自动伸缩挡料柱结构，其特征在于，所述挡料针(3)长度大于所述挡料针套(4)长度，所述复位杆(8)长度大于所述通孔长度。4.如权利要求2所述的SMC自动伸缩挡料柱结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾智，王刚，许召雄，
申请(专利权)人：武汉市银宝山新模塑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：