一种高速公路路网运行监控预警管理平台制造技术

本发明专利技术属于高速公路技术领域，公开一种高速公路路网运行监控预警管理平台，包括监测模块，通讯模块，分析模块，控制模块，监测模块又包括感应线圈检测器，形成不同的高速公路路面上的监测点，通讯模块将监测模块采集的经过不同的监测点的汽车的交通流量数据和平均速度数据发送给分析模块，分析模块得出高速公路上不同的监测点所在位置处的交通情况，并制定对于高速公路上汽车流量的管控方案，还将管控方案通过通讯模块下发至控制模块，控制模块设置于高速公路的不同路段的入口处，用于实现对从入口处进入高速公路的汽车流量进行控制，本发明专利技术不仅能对高速公路的交通情况进行监控，还能主动对高速公路上的汽车流量进行管控，减少人们的出行时间。们的出行时间。们的出行时间。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路路网运行监控预警管理平台


[0001]本专利技术属于高速公路
，具体涉及一种高速公路路网运行监控预警管理平台。

技术介绍

[0002]高速公路作为社会经济发展的产物，同时也促进了工业化和城市化的发展，高速公路的建设多从城市环路和城市交通的繁忙路段开始，逐步发展成为以高速公路为骨干的城市交通，汽车工业的飞速发展也给高速公路带来发展机遇，由此，人们在日常生活中越来越多地使用高速公路，但高速公路在使用的高峰期，往往会因为出行的车辆较多而导致人们的出行时间较长，还降低了高速公路的工作效率，现有技术中对于该问题的解决，一般通过监控视频来发现高速公路中的拥堵路段，再安排相关人员到拥堵路段开展车流量的管控，然而，该解决办法不仅需要花费大量的人力，而且还缺乏灵活性，不能主动地对高速公路的运行状况进行调节。

技术实现思路

[0003]针对上述提出的技术问题，本专利技术提供一种高速公路路网运行监控预警管理平台，该平台对高速公路上汽车的交通流量数据和平均速度数据进行采集和分析，从而对高速公路上的交通情况进行判断，并根据判断的结果，制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路路网运行监控预警管理平台，其特征在于：所述运行监控预警管理平台包括监测模块，通讯模块，分析模块，控制模块，所述监测模块又具体包括感应线圈检测器，所述感应线圈检测器被以相同的间隔距离设置于高速公路路面上，多个所述感应线圈检测器分别形成不同的高速公路路面上的监测点，所述通讯模块用于实现所述监测模块与所述分析模块之间的数据传递，所述通讯模块具体将所述监测模块采集到的经过不同的所述监测点的汽车的交通流量数据和平均速度数据发送给所述分析模块，所述分析模块对汽车的交通流量数据和平均速度数据进行分析判断，得出高速公路上不同的所述监测点所在位置处的交通情况，并根据所述交通情况制定对于高速公路上汽车流量的管控方案，还将所述管控方案通过所述通讯模块下发至所述控制模块，所述控制模块设置于高速公路的不同路段的入口处，用于实现对于从入口处进入到高速公路的汽车流量进行控制；所述分析模块对汽车的交通流量数据和平均速度数据进行分析判断，得出高速公路上不同的所述监测点所在位置处的交通情况，具体包括如下的步骤：步骤一、当监测点采集到的汽车的平均速度数据满足时，其中，为监测点采集到的汽车的平均速度数据，V为预先设定的高速公路上的汽车的速度阈值，分析模块则判定监测点所在位置处的交通情况为自由流动的交通状态；步骤二、当监测点采集到的汽车的平均速度数据发生明显下降，而监测点采集到的汽车的交通流量数据仍大于一定值，即满足且q＞Q时，其中，δ为预先设定的平均速度数据的下降部分所占速度阈值的比例阈值，q为监测点采集到的汽车的交通流量数据，Q为预先设定的高速公路上的汽车的流量阈值，分析模块则判定监测点所在位置处的交通情况已经由自由流动的交通状态转变为缓慢移动的交通状态；步骤三、当监测点采集到的汽车的交通流量数据小于等于预先设定的高速公路上的汽车的流量阈值时，即满足q≤Q时，分析模块则判定监测点所在位置处的交通情况已经由缓慢移动的交通状态转变为拥堵的交通状态。2.根据权利要求1所述的一种高速公路路网运行监控预警管理平台，其特征在于，所述监测模块采集到的经过不同的所述监测点的汽车的交通流量数据，具体为在一段时间内经过所述监测点的全部汽车的数量。3.根据权利要求1所述的一种高速公路路网运行监控预警管理平台，其特征在于，所述监测模块采集到的经过不同的所述监测点的汽车的平均速度数据，具体为在与所述一段时间相同的时间段内经过所述监测点的全部汽车的行驶速度的平均值。4.根据权利要求1所述的一种高速公路路网运行监控预警管理平台，其特征在于，所述分析模块得到的高速公路上不同的所述监测点所...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛毅，时万袁，李永波，
申请(专利权)人：郑州汉威光电股份有限公司，
类型：发明
国别省市：