一种保险杠支架成型模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种保险杠支架成型模具，包括动模部分和定模部分，动模部分包括凸模，凸模凸起部分与所述保险杠支架的外形相匹配；定模部分包括凹模，凹模的凹腔与所述凸模的凸起部分相匹配并滑动连接，且凸起部分与凹腔的竖直方向的配合面之间留有容纳保险杠支架厚度的缝隙；凹模上表面上设有多个定位销，凹模的凹腔内设有多个凹腔定位销；本实用新型专利技术实现了对保险杠支架的定位与固定，使得保险杠支架在冲压过程中不跑偏，保证了生产的安全，减少了残次品的产生，提高了产品的质量。提高了产品的质量。提高了产品的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种保险杠支架成型模具


[0001]本技术涉及模具结构
，尤其是涉及一种保险杠支架成型模具。

技术介绍

[0002]目前，汽车生产中90％以上的零部件需要依靠模具成形，模具设计的水平直接影响产品的质量，保险杠支架也不例外，而且保险杠支架多是不对称的异形件，对于模具的要求更高。
[0003]有些保险杠支架件身是弯曲的，而且四周只有一部分需要压出弯边，这种特殊的结构使得保险杠支架在进行最后一道压型工序时，不好固定，极易滑落，在冲压时会跑偏，导致残次品率升高。

技术实现思路

[0004]为了解决以上技术问题，本技术提供一种保险杠支架成型模具，在对保险杠支架进行压型工序时，实现了对保险杠支架的定位与固定，使得保险杠支架在冲压过程中不跑偏，进而减少了残次品的产生，提高了产品的质量。
[0005]一种保险杠支架成型模具，包括动模部分和定模部分，所述动模部分包括凸模，所述凸模凸起部分与所述保险杠支架的外形相匹配；所述定模部分包括凹模，所述凹模的凹腔与所述凸模的凸起部分相匹配并滑动连接，且所述凸起部分与凹腔的竖直方向的配合面之本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种保险杠支架成型模具，包括动模部分（1）和定模部分（2），其特征在于:所述动模部分（1）包括凸模（103），所述凸模（103）凸起部分与所述保险杠支架的外形相匹配；所述定模部分（2）包括凹模（203），所述凹模（203）的凹腔与所述凸模（103）的凸起部分相匹配并滑动连接，且所述凸起部分与凹腔的竖直方向的配合面之间留有容纳保险杠支架厚度的缝隙；所述凹模（203）上表面上设有多个定位销（207），所述凹模（203）的凹腔内设有多个凹腔定位销（208）。2.根据权利要求1所述的一种保险杠支架成型模具，其特征在于:所述定位销（207）有三个，分别紧贴保险杠支架上要压出弯边的位置的侧面，固设在凹模（203）上表面，其中两个定位销（207）位于保险杠支架长度方向，一个定位销（207）位于保险杠支架宽度方向；所述凹腔定位销（208）有两个，紧贴所述保险杠支架非压出弯边位置的侧面，固设在凹模（203）的凹腔内。3.根据权利要求1所述的一种保险杠支架成型模具，其特征在于:所述动模部分（1）还包括上模板（101），所述上模板（101）下表面固定连接有凸模固定板（102）和两个导向套固定板（104），两个导向套固定板（104）分别位于上模板（101）长度方向的两边，所述凸模固定板（102）下表面固定连接所述凸模（103），两个所述导向套固定板（104）下分别固定连接有导向套（105）。4.根据权利要求3所述的一种保险杠支架成型模具，其特征在于:所述导向套（105）滑动连接所述定模部分（2），所述定模部分（2）还包括下模板（201），所述下模板（201）上表面固定连接有凹模固定板（202）和两个导向柱（205），两个导向柱（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：闵令波，
申请(专利权)人：山东鲁玉减震系统技术有限公司，
类型：新型
国别省市：