一种驾驶室机械锁止机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种驾驶室机械锁止机构，包括框架，所述框架内顶部和内底部分别嵌入设置有限位块和加强块，所述框架外顶部和外底部均固定连接有定位块，所述框架内部设置有隔断组件；所述隔断组件包括两个定位柱，两个所述定位柱相互远离的一侧均固定连接有透气板，两个所述定位柱之间共同固定连接有防护板，所述防护板内部靠近底部位置开设有贯穿槽。本实用新型专利技术通过防护板、收纳槽和钢板之间相互配合，通过将隔断组件与外部框架卡合锁止，全方位的将主驾驶室与副驾驶分隔开，同时在防护板中开设有收纳槽，不但能够便于司机收取费用，而且能够有效隔绝副驾驶座，防止对司机的驾驶造成干扰，保护了用户的驾驶安全。保护了用户的驾驶安全。保护了用户的驾驶安全。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶室机械锁止机构


[0001]本技术涉及驾驶室配件
，特别是涉及一种驾驶室机械锁止机构。

技术介绍

[0002]驾驶室，它不仅是驾驶员的工作场所，也是整个车的重要组成部分。一般驾驶室包括车窗、车门、驾驶舱等。驾驶室的造型有高顶、矮顶、尖头等几种，驾驶室是汽车最重要的部分之一，其设计好坏将直接影响到汽车的性能和安全性。
[0003]目前出租车或网约车内时，常常因乘客与司机沟通失败，乘客对司机不满而殴打司机，所以现在很多营运车辆都安装了机械锁止机构，来将主驾驶室和副驾驶座之间分隔开，保护司机防止暴力事件的发生。但是现有的护栏，结构简单，灵活性较差，司机无法对副驾驶座进行清理。即使安装有护栏，乘客仍然能够对司机造成伤害，从而影响驾驶安全。并且当乘客采用暴力冲击护栏时，很容易将其损坏，不利于使用。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是：现有的机械锁止护栏，结构简单，灵活性较差，司机无法对副驾驶座进行清理。即使安装有护栏，当司机在收取现金时，乘客仍然能够对司机造成伤害，从而影响驾驶安全。并且当乘客采用暴力冲击护栏时，很容易将其损坏，不利于使用。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种驾驶室机械锁止机构，包括框架，所述框架内顶部和内底部分别嵌入设置有限位块和加强块，所述框架外顶部和外底部均固定连接有定位块，所述框架内部设置有隔断组件；
[0006]所述隔断组件包括两个定位柱，两个所述定位柱相互远离的一侧均固定连接有透气板，两个所述定位柱之间共同固定连接有防护板，所述防护板内部靠近底部位置开设有贯穿槽，所述贯穿槽内底部开设有收纳槽，所述贯穿槽外部一侧设置有钢板，所述防护板靠近钢板的一侧转动连接有活动板，所述加强块内部两端均开设有与定位柱对应的放置槽，所述加强块内部中心处开设有滑槽，所述滑槽内部两端均滑动连接有插销。
[0007]优选的，所述限位块与框架顶部转动连接，所述限位块底部开设有与两个定位柱对应卡合的卡槽，便于对防护板进行快速拆卸。
[0008]优选的，所述框架两侧均设置有防撞海绵，所述防撞海绵与框架粘接，防止乘客或者司机碰撞到框架，起到防护作用。
[0009]优选的，所述透气板包括两个单板，两个所述单板呈卡合设置，两个单板均与定位柱固定连接，两个单板内部分别开设有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和第二通孔呈交错设置，便于司机和乘客正常通话，同时隔绝能力更强，防止乘客对司机造成伤害。
[0010]优选的，所述防护板为防爆玻璃材质，防暴力能力较强，不易损坏。所述钢板与防护板通过螺栓固定，防止乘客从投放现金的窗口对司机造成伤害。
[0011]优选的，所述活动板与收纳槽对应，且活动板底部与防护板呈卡合设置，对现金进
行收纳，便于司机翻转活动板收取现金。
[0012]优选的，所述插销一端贯穿加强块并与定位柱呈卡合设置，所述插销另一端通过螺栓与加强块固定，用户只需拧动螺栓将两个插销从定位柱中拔出，即可打开防护板，便于对副驾驶室进行清理。
[0013]本技术的有益效果如下：
[0014]1.本技术通过防护板、收纳槽和钢板之间相互配合，通过将隔断组件与外部框架卡合锁止，全方位的将主驾驶室与副驾驶分隔开，同时在防护板中开设有收纳槽，不但能够便于司机收取费用，而且能够有效隔绝副驾驶座，防止对司机的驾驶造成干扰，保护了用户的驾驶安全。
[0015]2.本技术设置有透气板，本装置中采用两块单板组合，其中第一通孔和第二通孔呈交错设置，并且透气板内部留有空隙，不但对主副驾驶座进行了隔绝，同时便于声音的传递，便于主副驾驶位的人进行沟通。
[0016]3.本技术设置有框架和隔断组件，该装置采用分体式结构，同时仅能够从主驾驶室方向进行拆卸，便于司机主动拆卸并对副驾驶座进行清洁，而面对副驾驶室的一侧结构稳固，防暴力拆卸能力较强，非常安全。
附图说明
[0017]图1为本技术的立体图；
[0018]图2为本技术的透气板结构示意图；
[0019]图3为本技术的防护板结构示意图；
[0020]图4为图1中A处的放大图；
[0021]图5为本技术的插销结构示意图。
[0022]图中：1、框架；101、防撞海绵；2、限位块；3、定位块；4、定位柱；5、透气板；6、单板；7、第一通孔；8、第二通孔；9、加强块；10、防护板；11、贯穿槽；12、收纳槽；13、钢板；14、活动板；15、放置槽；16、滑槽；17、插销。
具体实施方式
[0023]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0024]请参阅图1、图4和图5，一种驾驶室机械锁止机构，包括框架1，框架1两侧均设置有防撞海绵101，防撞海绵101与框架1粘接，防止乘客或者司机碰撞到框架1，起到防护作用。框架1内顶部和内底部分别嵌入设置有限位块2和加强块9，其中限位块2与框架1顶部转动连接，限位块2底部开设有与两个定位柱4对应卡合的卡槽，便于对防护板10进行快速拆卸。
[0025]框架1外顶部和外底部均固定连接有定位块3，框架1内部设置有隔断组件，其中隔断组件包括两个定位柱4，加强块9内部两端均开设有与定位柱4对应的放置槽15，加强块9内部中心处开设有滑槽16，滑槽16内部两端均滑动连接有插销17，插销17一端贯穿加强块9并与定位柱4呈卡合设置，插销17另一端通过螺栓与加强块9固定，用户只需拧动螺栓将两个插销17从定位柱4中拔出，即可打开防护板10，便于对副驾驶室进行清理。
[0026]如图2所示，两个定位柱4相互远离的一侧均固定连接有透气板5，透气板5包括两个单板6，两个单板6呈卡合设置，两个单板6均与定位柱4固定连接，两个单板6内部分别开设有第一通孔7和第二通孔8，第一通孔7和第二通孔8呈交错设置，便于司机和乘客正常通话，同时隔绝能力更强，防止乘客对司机造成伤害。
[0027]如图3所示，两个定位柱4之间共同固定连接有防护板10，防护板10为防爆玻璃材质，防暴力能力较强，不易损坏。钢板13与防护板10通过螺栓固定，防止乘客从投放现金的窗口对司机造成伤害。防护板10内部靠近底部位置开设有贯穿槽11，贯穿槽11内底部开设有收纳槽12，贯穿槽11外部一侧设置有钢板13，防护板10靠近钢板13的一侧转动连接有活动板14，活动板14与收纳槽12对应，且活动板14底部与防护板10呈卡合设置，对现金进行收纳，便于司机翻转活动板14收取现金。
[0028]本技术在使用时，首先司机通过框架1外部的定位块3将其安装在主驾驶室和副驾驶座位之间，载客时，通过透气板5便于客人和司机声音的传递，同时第一通孔7和第二通孔8呈交错设置，起到了较好的隔绝作用。
[0029]当乘客付钱时，只需将钱币从贯穿槽11的槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驾驶室机械锁止机构，包括框架（1），其特征在于：所述框架（1）内顶部和内底部分别嵌入设置有限位块（2）和加强块（9），所述框架（1）外顶部和外底部均固定连接有定位块（3），所述框架（1）内部设置有隔断组件；所述隔断组件包括两个定位柱（4），两个所述定位柱（4）相互远离的一侧均固定连接有透气板（5），两个所述定位柱（4）之间共同固定连接有防护板（10），所述防护板（10）内部靠近底部位置开设有贯穿槽（11），所述贯穿槽（11）内底部开设有收纳槽（12），所述贯穿槽（11）外部一侧设置有钢板（13），所述防护板（10）靠近钢板（13）的一侧转动连接有活动板（14），所述加强块（9）内部两端均开设有与定位柱（4）对应的放置槽（15），所述加强块（9）内部中心处开设有滑槽（16），所述滑槽（16）内部两端均滑动连接有插销（17）。2.根据权利要求1所述的一种驾驶室机械锁止机构，其特征在于：所述限位块（2）与框架（1）顶部转动连接，所述限位块（2）底部开设有与两个定位柱（4）对应卡合的卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔国罡，闵祥磊，闵令波，
申请(专利权)人：山东鲁玉减震系统技术有限公司，
类型：新型
国别省市：